纵观目前，汽车行业早已成为炙手可热的高端市场，汽车行业各怀鬼胎，各怀鬼胎在市场上绽放光彩。宝马3系“驾驶之王”，颇受用户的喜爱。本田雅阁“日系常青树”，不断追求卓越，成绩斐然。汽车业相互竞争，想方设法迎合消费者的需求，因此，一辆车要想在千军万马中脱颖而出，就必须了解顾客。就像雪佛兰科鲁兹一样这两个车主是我的朋友，请让用车人对其进行全面分析！
业主一：雪佛兰科鲁泽提车记，车主在开了120天后，直言不讳的说出了用车感受：最让我得意的还是属于外观。美不胜收，美不胜收，美不胜收！我最喜欢的是LED前灯，里面也有LED标志。正面的进气格栅为烤漆格调，洗后特别明亮，看起来大气上档次。室内设计是相对较好的一种设计，至少它比很多日系车的室内设计更加突出。八英寸的屏幕还很紧凑，这种造型不知如何形容。多用方向盘和多媒体控制台按钮，简单易用。另外车上的味道有点难闻，迟迟不散，要多买一些炭包放车。
这一区域的空间足够，前后的塑胶感觉感觉非常廉价。本人坐进车内宽敞不压印，空间相对相同，有闪光点，建议推荐。内部空间不算太大，后排座椅也可以放下。通常通勤代步较多，乘坐空间较大，汽车尾箱也较大，家庭足够。其实过关也没感觉那么难受，整体还好。在低速行驶时，车内的舒适性还不错，底盘采用独立悬挂。空调器的冷却效果不错，制热效果也不错。汽车座椅的垫子是我用的，否则皮革容易损坏。这一点在动力方面也不用担心。车内噪音稍大，隔声效果差。动力性的衔接感觉好，不加减挡，比自己调手动模式好。推力大，有推背感，上高速很稳，加速快，超车快。目前市区正常上班代步，油耗基本控制在6.4左右。
结论：我认为，雪佛兰 Corruze能够达到现在的成就，外表上没有什么问题，也没有什么毛病。由于自己对内饰这一部分并不是很在意。这种水平的车，空间还算不错。还不可能有20 w的舒适度。"与艾瑞泽 GX相比，与同类车型相比，艾瑞泽 GX性价比相当高。业主二：手握八万，艾瑞泽gx和雪佛兰科鲁泽老司有机会选谁，车主：上档次，一开就知道
先来看看艾瑞泽 GX的外观，很满意，给人一种轿跑感。尤其漂亮的一辆车，腰线好看，够长，往下看就好看了。一种更换了头灯的 LED大灯，在夜晚时非常有用。车轮有点难看，钢制的轮毂，哪天好了去换个新的，价钱也不贵。再次看看雪佛兰科鲁泽，外观相当不错，也很时尚。并且线条非常流畅，非常耐看，看久了也不会感到审美疲劳。也有灯泡是led大灯来的，爱，爱。后灯有些普通，贴上隔膜就会好些。爱瑞泽 GX车内部，感觉内饰太大，日产风格太多。再加上语音系统，中控屏还有些辅助配置看起来很高科技，很高端。另外还有 D型方向盘，整车感觉就是高端大气上档次。这道菜味道很淡，而且在可接受范围内。这车的空间是绝对不用说的。本人身高170头顶空间还有一拳两尺椅子可调。
存储空间也很大，只需放杯子和小东西。空间足够大，尾箱也足够大，无法形容，总之对于我这个大胖子来说还是挺宽敞的。再次看看雪佛兰科鲁泽，说整辆车的内饰让人感觉，相当不上档次。分屏高清八寸屏幕，触控也十分灵敏。塑料的感觉太强烈了，亲戚们只能坐在车里。气味不大，用普通的香薰，或者那种固体清洁剂都能轻松盖住。尽管它的轴距没有那么长，但空间利用率上确实比福特福睿斯好。相对于这一价位的车，我觉得后面的座位还算不错。整辆车还有很多储物空间，平时随便放点小东西，很方便，设计也很人性化。无论是第二排座的套装，还是尾箱，都是你用过的惊叹系列。
艾瑞泽 GX先开的话，感觉好开，容易上手。方向性转变清楚，虽然是多功能方向盘，但平时操作非常简单。新娘子说还好这辆车的底盘不错，要不回去真要我一个底盘。在紧急制动时，女司机力量不足可能有助于刹车。日式沙发还是很舒适的，非常柔软，给人坐在家里沙发的感觉。缓冲不良，有点硬。隔声效果稍不够好，急加速时发动机噪音大。但启辰的大沙发能解决问题，大软舒适的座包座。
再次驾驶雪佛兰科鲁泽，新手司机不必担心驾驶经验问题，没有一点压力。指向准确，非常有感觉。车架悬挂调整偏硬，路感反馈比较明显。半坡段开始时回滑坡道，我不明白是动力排量少，还是其他原因。整辆汽车舒适一些。后置悬挂，市区减速带较多，过减速带时颠簸感不强。但这辆车的静音很好，以前都觉得美系车噪音大。后座空间大，空调出口位置好，后座硬度适中。总而言之，我更喜欢雪佛兰科鲁泽，原因有二，选择D60的主要原因在外观上，给人的感觉很运动，很干练，新手开车不知道操控咋样反正挺好开，新手不敢开太快，开完这辆车，我的感觉就是六个字：好车不用多说！大家有什么看法呢？
