各大车企纷纷爆出11月份汽车销量，比亚迪汉也终于在11月份追上了特斯拉Model3了，销量达到了10105台。比亚迪汉上市4个月累计销售28467辆，虽然依旧有人质疑比亚迪汉的销量，认为和上险数不符，但是以如今订比亚迪汉依旧需要等待两三个月才能提到车的火爆程度，销量应该不会错，只是有的是预定而没有交付，其实比亚迪汉在上市之初，很多人就预测会超越特斯拉Model3，那么比亚迪汉为啥能超越特斯拉Model3呢？
其实特斯拉Model3与其说是造车，还不如说是造一个大的电子智能产品，而比亚迪汉则是真正的新能源汽车，超越特斯拉Model3个人认为主要是因为安全性，品质和品控，硬件技术上、乘坐舒适性上比亚迪汉更领先。
安全上的领先
如今特斯拉Model3国产后，虽然使用了宁德时代的磷酸铁锂电池，安全性上增加保障，但是比亚迪汽车在新能源汽车上，就一直以安全著称，为此甚至宁可牺牲一定的性能。
有人可以拿比亚迪这个品牌说事，说比亚迪这三个字的字母含义不好，比亚迪汽车成了网约车代表等等，但是却没有人能够否认比亚迪新能源汽车的安全性。
在特斯拉Model3自燃事故不时见诸新闻媒体上的时候，只有比亚迪新能源汽车很少见到，可以说国内其他的新能源汽车品牌都有自燃事故，然而这么多的比亚迪新能源汽车在路上跑，却几乎没有看到自燃事故。
而比亚迪汉更是首款运用刀片电池的新能源纯电动汽车，不但更安全了，针刺都不会燃烧爆炸，而且续航里程也更长了，把比亚迪新能源汽车的续航短板也弥补了。
品质和品控
我记得曾经有人在我的文章下说特斯拉Model3的做工与品质品控远超比亚迪汉，然而事实却是，很多特斯拉车主都吐槽特斯拉Model3做工的粗糙，缝隙不匀称，车漆太软，很多车主都反应经常会出现一些莫名其妙的划痕。
最近更是爆出高速上跑着，天窗直接掉了的事情，而在第三方投诉平台上，也可以看到关于特斯拉Model3的投诉也主要集中在做工和品质上，比如说玻璃无故碎裂，门窗异响等。
而比亚迪汉采用的是比亚迪汽车成熟的生产品控体系，作为20多年的传统造车企业，其实真不是一些造车新势力能比的。比亚迪汉无论是外观做工上，还是撞击安全性上，都让车主很满意，这或许是这几个月来虽然受限于产能，需要等待几个月才能提车，却依旧每个月增长几千辆销量的主要原因吧。
硬件技术上的领先
如果说特斯拉Model3的智能化，系统软件上比国内的新能源汽车领先的话，那么在硬件技术上，比亚迪汉实现了自主化以及硬件领先，比如说刀片电池，重要的SiC MOSFET芯片，比亚迪汉上的也是自行研发设计以及生产的，而特斯拉Model3则是采购意法半导体和英飞凌的。
乘坐舒适性领先
比亚迪汉作为一款中型轿车，在车身尺寸以及乘坐空间上，比起特斯拉Model3而言，更大，而且特斯拉Model3内饰依旧采用的是简单，完全不像20多万的车该有的配置，而比亚迪汉内饰则是能和宝马等豪车内饰相媲美了，对于用来做家用代步车而言，显然比亚迪汉的舒适度更好。
比亚迪汉内饰
特斯拉Model3
当然我相信，这篇文章下，会有不少特斯拉的爱好者骂我，毕竟在有些人眼中，比亚迪汽车就是低端的代言，而来自美国的特斯拉汽车则是高端大气，但是我们却不得不承认，在新能源汽车领域中，比亚迪汽车是老大，或许差的就是品牌知名度以及服务而已，你们认为比亚迪汉与特斯拉Model3还有哪些差距？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
