如今的车界市场血海厮杀，汽车的品质也变得越来越高。“驾驶感受之王”宝马3系，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，外观内饰皆是亮点。汽车企业相互竞争，想尽办法讨好购车者需求，找不到自己的定位，汽车品牌将无法取得成功。正如奥德赛和夏朗。
小谢是我的知心朋友，他朋友是本田奥德赛驾驶者，他也用过一段时间，现在又拿下一辆大众夏朗，现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，究竟大众夏朗是怎样的一台车？比照本田奥德赛，大众夏朗的闪光点在何处？下面请他分享真实用车感受。
先开奥德赛
外观较年轻，本人27岁，很喜欢。反正这车就买来坐人拉货的，也就不讲究那么多了，人无完人，车也一样，阳光，帅气（当然跟阿尔法没得比），外表就是觉得漆薄，漆薄，漆薄，太容易划伤了。
内饰也是我比较满意的地方。中控随便摁摁都会有咯吱声，但是我不怎么当回事，还可以，皮制的地方还不少，后门包围有点少，新车味道还能接受，现在基本小了很多，有机会散散气应该很快无味道。
载物空间对我来说够用了，家用放东西还没有放不下的时候。乘车空间绝对够用，就是储物空间还是太少，特别是第一排，空间不用说了，买MPV为的就是空间，但7人出行时，尾箱放2个行李箱就有点困难了，特别是再带些车用物资/水/零食等时。
这款车子的舒适感还是很好的。舒适度静态无敌，动态比不上GL8，如果悬挂太软的话，再坐上6.7个人肯定就托底了，座椅包裹性好，又很大。
动力输出还算流畅自然。早晚上下班都是塞车，没怎么真正踩过油门，地球梦的发动机着实不错，动力绝对够用，重，起步平稳。
好开灵活不沉重不笨重，比gl8好多了。底盘低，通过性不好，适合铺装路面，拐弯停车可以和轿车一样，倒车时候需要注意点，做了底盘装甲也就减轻点，这可能是本田的一罐作风吧。
再开夏朗
外表一般，不是太难看，也不是太拉风那种。车灯是必改项目，太暗了，典型大众家族正面，低调耐看，一般人分不清到底是大众途安还是大众夏朗，轮圈略小，能到R18就好了，粗细双五幅耐看。
内饰一贯大众家族格调。用料还算不错，能摸获得的地方大部分是软性材料地，因为是将要换代的车型，中控科技感不强，有点味道，新车都这样吧，跑的太少，没发现异响。
空间大，这个没得说，出去玩宝宝的东西一大堆，全都可以塞进去。车内置物空间够用，各门板都能放下水杯，第三排也有水杯槽不错，宽敞，作为MPV空间绝对不是问题，如果放倒第三排座椅，那空间就极其可观了，基本放六个大行李箱不成问题吧。
开着很舒服，跑远途没有疲惫感。悬架调校的比较舒适，迅速转弯倾斜不明显，悬架、静音、驾驶感受舒适性都不错，震动过滤的不错，舒适性不错，驾驶乘坐姿势高，视线开阔，座位厚实。
不会担心超车动力跟不上的问题。动力平顺性好，家用足够了，中规中矩，带T的就是比没T的强，起步稍微有点肉，但是后来动力很足。
驾驶还行，用着不是很累。底盘结实，独立悬架稍微偏硬，影响了一定的舒适性，方向盘比较轻，在MPV里面也是比较不错的，现在基本没有猛烈驾驶，所以更极端的驾驶感受为零。
结语:
本田奥德赛：外观好看，铁皮太薄，精准，好驾驭，没想到这么大的车这么好开。大众夏朗：不错，全家出游都是很舒适的，七人都不觉得很挤，舒适性很好，充足，动力说来就来。我给本田奥德赛 86分，大众夏朗 94分，大众夏朗十分适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。虽说本田奥德赛也是一款不错的车，但除了大众夏朗其它车都不能让我感到满意。现在很多人承认它的价值与地位，销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过这款车之后，我的感受是五个字：都是佼佼者！那么，26万如何选车？本田奥德赛和大众夏朗怎么选？内行人说了实在话。不知各位有何想法呢？
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