物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各怀十八般武艺的车辆绽放于市场之中。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，其地位无可替代。“实用派选手”丰田卡罗拉，同级车型与之相比逊色不少。在“眼花缭乱”汽车观园里，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，正如长安cs55 plus和启辰t70。
驾车者覃先生是我的一位朋友，4个月前，兄弟借给他一辆长安cs55PLUS，为了将来结婚，最近提了启辰T70，现在他提车4个月，开了10000公里，到底启辰T70各方面表现真的突出吗？和长安CS55PLUS比起来有哪些长处？接下来就听他的真实心声。
先开长安CS55 PLUS
颜值对于颜值主义的我绝对打动了我的审美。还用说么，外观高是众所周知的，光一个前脸就格外霸气了，设计挺好看的，我觉得还是比较符合年轻人的审美，非常的有运动感，后尾灯是特点，晚上成效特别好看，超越同等级车。
内饰设计很贴心，所有操作界面都有向驾驶座偏向，操作很方便。中央控制台和显示器是连在一起的设计，高级感十足，4门大部分都是软质包裹，也很上档次，同时内饰味道不重，放下炭包就没什么味道了。
里面空间特别宽敞，坐上去不看上去拥挤。空间富余的一家四口人很舒服，最后排可以放倒这样拉货拉人都无压力，空间方面很大，前面的空间很大，开着感觉视野很开阔，很舒服，最后排空间较大，家人坐起比较舒服，行李箱空间也够用。
舒适度还是可以的，当然我前面讲驾驶感受的时候也说过，车的贴身感很强。长安汽车的底盘厚重感还是值得表扬，底盘质感十足，坐起来还是非常舒服的，整体车内都是特别安静的，坐着很舒服，皮椅很软。
坐满人动力也不会弱很多。动力挺强的，推背感很强，油门一踩，速度就上来了，不错，涡轮增压引擎，动力杠杠，起步很快很稳，提速的时候推背感很强烈，我很喜欢这种感觉。
操控很灵敏，没有什么顿挫感，整体感觉很不错。中控按键也很方便，像弹钢琴一样的按钮，方向盘也是改成D型方向盘，操作时也很省力，档把用着也非常顺手，制动反应很快，感觉是一脚停。
再开启辰T70
颜值：外表符合我的审美观，这款车给人的感觉稳重又大方。但是，前大灯在夜间行驶的时候不是很亮，这点很是，车头挺耐看，侧面看有点像面包车，时尚两之大眼睛看上去炯炯有神，还有后尾部车灯设计得相当。
内饰一般，日本的工程师只注重引擎才不管你没事怎么样呢。车内材料，不许不是很好，中控台设计得非常紧凑，特别的运动，车内没有任何的一想也没有任何的异味儿，这点非常的满意。
最好的还得说是车门上的空间可以放矿泉水还可以放吃的。全家五口人坐在里面没有感觉到拥挤，是后排地板凸起的有点儿高，前后排门那里的置物格，可以放下矿泉水，那中小支的，虽然只有五桌搭乘空间还是很好的，后尾箱空间比较宽裕比较大。
继承者玩车的舒适性真的特别好。悬挂做得不好，后悬挂很硬，过减速和走山路的时候很颠簸，发动机的声音比较小，在车内基本上听不见引擎的声音，在城市路段行驶还算可以，座椅设计的比较软痛疗效果很好。
与其他车型相较小气的动力的确已经很不错了。油门踏板有点偏硬，希望改进下，1.6的动力确实有点弱，因为车太大了，跑高速感觉不错，加速也积极，是有点噪音。
操控特别的容易，相当的太容易上手，路非常的不错。跑弯路的时候，小气七的表现特别好，过弯的时候很放心，与其他车型相比小齐，具有东方日产日产逍客的底盘儿，小七爬坡的时候有上坡档，非常的有劲。
结语:
长安CS55PLUS：外观真的很大气哦，也很时尚，就算是新车开上这个车也会觉得很好开。启辰T70：行车过程，小七整车很舒适，如果拉点人拉人货动力有些不足。我给长安CS55PLUS 85分，启辰T70 94分，我感觉启辰T70才最符合我的要求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。虽然整体来说和长安CS55PLUS差不多，但是启辰T70更吸引我。启辰T70的名声和地位绝对不是空缺来风，开这辆启辰T70会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用七个字形容：它俩针尖对麦芒！那么，10万什么车好？长安CS55PLUS和启辰T70谁档次高？看完你就知道了。大家是否看好它？
