汽车行业竞争猛烈，各品牌都拿出看家本领，在此背景下诞生不少高质量的车型。“国产外观王”WEI VV7，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“动力王”凯迪拉克xt4，其忠实粉丝遍布男女老少。在车型不胜枚举的今日，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如逍客和途铠。
提到大众途铠1和大众途铠2，李先生很有发言权，他开了4年车，也用过日产逍客，作为一位老司机，最近又入手了辆大众途铠，目前提车2个月，已然开了4800公里，那么大众途铠的实力究竟有多强？日产逍客与大众途铠又有哪些异同？下面就让驾驶者为我们详细解答。
先开逍客
外表喜欢，颜值比较高，感觉比奇峻看的顺眼些。蜡烛灯蜡烛灯蜡烛灯，十五六万的车怎么也得给个led的吧，前45角度，最好看，侧面是小号日产奇骏，车漆薄，有几处石子弹起来都把漆撞掉。
内饰还好，能接受。而且液晶屏设计的很好，不影响视线也不占用多月的空间位置，每天开车门，开车窗，停在阳光下暴晒，车内味道不是很大，毕竟在店里放了一个多月才提的车。
总体来说还可以吧，不用担心空间问题，空间，足够一家人了。扶手箱置物空间倒是挺深的，一般也不会放什么东西置物空间不是太眷注，储蓄还行一般不是太大的东西都能装进去的，尾箱空间也可以，出去游玩所需要的东西都放的了。
舒适度上的表现很不错，也是我对于这辆车比较介意喜欢的地方。舒适性还可以，悬挂还是硬了点，过减速带很明显，引擎噪音和胎噪比较大，隔音做得不好，前排位置还是比较满意的，座位包围体验良好。
上1500的转速跑起来真是动力澎湃了。一直开的ECO行驶，超车时得狠踩油门，动力感觉还是够用，1.4吨的SUV，2.0L自然吸气，动力输出绝对足够，起步动力稍微有点弱，得益于车轻，只要你踩，动力还是很上去的。
我觉得在驾驶感受上这辆车还是挺让人省心的。底盘在拐弯时对车体地支持也很充足，不会有摇摇晃晃的感觉，方向盘不费劲儿，转弯很灵活，高速上在九十以上方向盘变重，安全性好。
再开途铠
颜值：年轻时髦的颜值，很符合年轻人地选择。最喜欢的就是外表，动感新颖，大灯好看，外表满分，大众最新的SUV设计，霸气时尚，外表，必须给满分，特别喜欢，尤其是后尾灯。
内饰方面，大气耐看。另外方向盘配备接电话和语音功效，挺实用的，内饰挺好的，后车座那里还有空调和充电的地方，很方便，LED大灯，天窗也都是有的。
空间实话是小了点，说是SUV，是有个suv的造型而已。后排座位可以放倒，特别的实用，一个人开还不错，绝对够用，后一排空间小，平时接送孩子上下学还不错了，对于空间来说的话还行够用就行了尾箱不大挺深。
舒适度我感觉开起来不错真的，不会有加减档很突兀的感觉。每次上下班路上塞车的时候放点音乐，音响效果还可以，但是不是独立悬架，过减速带特别的颠簸，座椅很舒服，不是特别硬，但是也不是很软。
动力稍微差点，对我而言。洞里来看还是比较不错的，车小加油门儿就感觉挺快，动力1.4T，还可以，每次起步就感觉比较慢，加速体验不到推背感。
小车比较好驾驶感受的那份鸡蛋卷的还不放假不到好的。方向盘精准度也很好，指向精准，整车还是挺重的，后一排在过减速带的时候，感觉有些硬，档位变换还是比较平顺的，自动挡的车开着方便些。
结语:
日产逍客：外观还是很不错的，很大气，给人的感觉非常的好，开在路上回头率很高，不追求极致的操控，市区内快速变道还是很有信心的。大众途铠：舒适性不是很好，主要是硬塑料比较多，到处都是硬邦邦的，动力上下班是没有问题的，提速也很快。我给日产逍客 89分，大众途铠 96分，大众途铠对于我来说再适合不过了，特别是它的外表和内饰。我承认，日产逍客也相当不错，但大众途铠更值得我青睐。大众途铠的地位绝不是空缺来风，销量就是最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受便是九个字：感谢自己正确的选择！那么，手握14万，日产逍客和大众途铠档次谁高？车主说了实在话。各位有何高见呢？
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