汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，上市至今好评不断。“山区道路利器”马自达CX-5，颇受90后年轻人所青睐。注重改善自身生活品质的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如轩逸和马自达3 昂克赛拉。
提到马自达3昂克赛拉1和马自达3昂克赛拉2，赵先生着实有发言权，他为兄弟开了5个月的日产轩逸，前些日子又买了马自达3昂克赛拉，到他提车已有3个月，跑了5700公里，究竟马自达3昂克赛拉都有哪些长处和短处？和日产轩逸对比是否有足够的竞争力？我想各位都好奇，现在我们看看谢先生的说法。
先开轩逸
外表：当初一眼相中的就是外表。车灯的设计可以跟奥迪有一拼了，夜间驾车特别的亮，视线特别好，偏运动设计，比较年轻化比以往的要好看，轮胎看上去相当炫酷，时尚又不失运动。
内饰方面，我可能缺少审美，看过的车型都基本差不多。内饰经过全新的设计，悬浮式的中控液晶屏让人眼前一亮，触手可及都是真皮，比丰田雷凌本田思域那种里面是塑料的车简直好太多，就是新车有异味，难闻。
但是空间觉得还是日产的这个日产轩逸小沙发比较舒服，空间比较宽大。不过第二排中央凸起比较高，坐在中间有些让人不适，都想象着在里面睡觉时什么场景了，如果后排座椅可以放倒的话真的没问题，超大，4个行李箱再加乱七八糟的东西没问题，尾箱平整，开口低，方便放东西。
舒适性真的是错不了，俗称日产小日产天籁，在舒适驾乘上真的有研究。开着音乐行驶，胎噪没那么明显，还有，这辆车的降震不太行，过减速带就听到咯噔响，后一排沙发比较宽大，乘坐个人完全没压力。
整体车的动力强劲有力，加速的时候也不会有顿挫感。一直听说日产引擎好，确实很不错，20踩刹车有明显地感觉，让人觉得怪怪的，反正没跑过高速，车也没开始出力，以后再看看。
还有是车内的驾驶感受性能了。另外辅助功效也多，对我们日常驾车都是有很大帮助的帮助，方向盘操控感也特别不错，在今后的驾驶过程中也需要慢慢地适应，高速方向盘就很沉稳，行驶起来很稳定。
再开马自达3 昂克赛拉
颜值：是它的外表，感觉也相当好看，内饰感觉高端大气上档次。LED灯真的给我带来了方便，在开车的路上，它们照亮了前进的道路，外观很棒，线条感很强，动感十足，车漆有点薄，工艺还是很好的，没有什么瑕疵。
内饰高端大气上档次，特别喜欢这种设计风格。很多皮质地，很高档，门框有一片不是皮的，就低配是这样，定位不怎么准，道路不清晰，我都使用手机做导航的，和车体一样，通过曲线营造出高深的设计感，颇有韵味。
昂克赛拉在空间上，虽然比起其他车没有优势，不过对于我来说是很够用了。所以这个空间对于我们来说没问题的，前排最后排无压力，主要还是坐乘空间不太够置物空间是够用的，可以说是比普通的轿车后尾箱都会大一些，这个设计的很不错。
舒适度不是很好，带朋友去玩。我家门口是个石子路，每次经过的时候，还不咋颠呢，静音成效也特别好，关闭车窗，胎噪，路噪，都隔绝的很好，舒适度非常好，最后排睡觉很舒服。
平时超了车还是很轻松的，对动力方面挺满意的。反正朋友2.0T的别克君越，开我的车，讲起动力，马自达品牌虽比较小众、但挡不住它的魅力，之前担心起步会肉，但是用过之后真的不错。
驾驶方面马自达绝对没有问题的。方向盘的转向触感很不错，转动时的阻尼变化自然又线性，但是减震有点硬，凹凸局面感觉很明显，没法避免，在跑高速时，更换车道，车身很平稳。
结语:
日产轩逸：外观要好好讲讲，最终选择买这款车的主要原因就是这款车的外观，操控还可以，一般开车也不做危险动作，而且车子就是个代步交通工具。马自达3昂克赛拉：开起来没有不舒服的，感觉整体还行，一个女同志开车应该对动力没有过高的要求。我给日产轩逸 90分，马自达3昂克赛拉 91分，我感觉还是马自达3昂克赛拉最适合我的需求，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管日产轩逸比起马自达3昂克赛拉也不差太多，但还是马自达3昂克赛拉才是我的最爱。现在非常多有地位的人在开马自达3昂克赛拉，群众的眼光总是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想说三个字：都很好！那么，预算13万，日产轩逸和马自达3昂克赛拉怎么选？车主说了心里话。大家是否认可它？
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