如今的汽车市场此起彼伏，市场上的好车可谓无穷无尽。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“国产豪车”红旗H7，俨然成为成功人士的标配座驾。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户。正如奥德赛和夏朗。
小赵是圈内的一位粉丝，他曾使用过本田奥德赛，他想换台新车开，所以提了大众夏朗，目前提车4个月，已经开了8800公里，大众夏朗真值得入手吗？和本田奥德赛相比有哪些优缺点？请听驾车者为我们全面剖析！
先开奥德赛
外表：外观是优点，这是一个主观的问题。外表很满意，犀利的大灯，威武霸气，车辆的造型很漂亮，一眼就深深的爱上了它，动感，但车漆太薄。
内饰有层次感，感觉比较舒服。内饰还是挺好的，接缝均匀，做工还是比较仔细的，内饰面板也很高档，是中控大屏太小，功效不齐全，新车异味挺大的，主要是皮革的味道，通风几天味道减轻很多。
空间虽然还是有点小但足够用了。坐乘空间是可以的，但是置物空间还是有待提升，乘坐空间大没什么好说的，车尾箱虽然看上去不大，但是家用足够了。
空间大，舒适性自然差不了，MPV的舒适度毋庸置疑。隔音很一般，特别跑高速，引擎噪音、胎噪明显，悬挂一般，后悬架较硬，只有顶配才带第二排热风，希望今后改进版可以变为标配。
动力比较不错，加速很快。家庭用车，动力够用了，大油门提速还是不错，对照11款3.0帕杰罗93，提速舒适油耗噪音堪称一种解脱，除非去越野，目前还没上过高速，一直市内代步，就不做评价了。
本田的操控还是可以的，比较灵活。拐弯的倾斜不大，得益于它调校偏硬得悬挂，方向盘是通病，太重，车库里单手操作有难度，其实这个是防止高速睡觉得，有好有不好，感觉手都抖坏了。
再开夏朗
颜值：颜值的话我说真的倒不是特别地喜欢，是比较蛮比较土气。最喜欢的是日间行车灯，对灯没有太多需求，可以接受，原来觉得大众途安很好看，大众夏朗比大众途安更和谐，尤其是侧后线条，进口大众的车漆，够硬。
内饰的配置其实都挺高的，安全的一些配备也高，还能定速巡航。多媒体大屏有点小，不过清晰度反应速度都还不错，材料环保，触感中上，没啥味，是设计太简单。
座椅多种组合空间灵活多变能拉货。第二排和第三排座椅放倒，简直是一张大床，拉货，睡觉什么都好，7座都能坐得舒适，中排坐4人也能不算挤，后排姿势比较高也不顶头，没得说第三排够用放到后后尾箱储物空间爆棚。
尚可，如果要和同本田奥德赛、GL8比较的话，二排舒适性不及这两款车。在公路上对小抖动地过滤非常彻底，有的时候会有一种油滑的感觉，悬挂稍微偏硬，不过能接受，后排座椅有些窄，不是很舒服。
平常路上随心所欲，动力随叫随到，心情舒畅，不憋屈。加减档逻辑比较恰当，大狼可以领会到我的驾驶意图，2.0引擎，30万级别，基本无对手，2到3时不积极，低速加速有延迟。
在MPV里驾驶感受算很好的。转向精准，力度适中，没问题，使用手动模式以后，在高速上要是不看速度表，轻飘飘就超速了。
结语:
本田奥德赛：别克空间是无敌、大艾外观太秀削，在这个尺寸级别的mpv里面，操控算是非常不错的了。大众夏朗：每个人都很舒适的座位，动力没说的，只要不是狂野驾驶，完全没问题。我给本田奥德赛 89分，大众夏朗 96分，大众夏朗的总体实力让我很满意，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。我承认，本田奥德赛也非常给力，但真正让我感到满意的还是大众夏朗。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有四个字：都是好车！那么，26万怎么选？本田奥德赛、大众夏朗性价比高吗？先听听车主的分析。不知大家有何看法呢？
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