汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种好车层出叠现，神车之多可以说是屡见不鲜。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”哈弗h9，颜值内饰皆是优点。随着车主的年轻化，消费者需求日益增多，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如楼兰和天逸 c5 aircross。
今天的分享嘉宾是驾驶者小罗，他有一辆日产楼兰，用了不到半年，最近以提了一辆雪铁龙天逸C5，"究竟雪铁龙天逸C5都有哪些长处和短处？能比得上日产楼兰那么好吗？下面，就请他为我们答疑！
先开楼兰
外表：颜值见仁见智吧，每个人见解不同。特别喜欢它的回旋镖大灯，还有日间行车灯，太好看，从侧面很好看，最好看的suv，大地超乎想象，工艺也不是特别好，雾灯松松垮垮的。
内饰不错，简单大气。这个车的内饰的现代感一般，设计材质也差点意思，另外就是它那块大屏的显示功效不好，功能也太单一，扑面而来的塑胶味，彻底把领导给征服了。
空间，没有丰田汉兰达那么夸张，足够，舒适性没得比。再就是门上和中央控制台的置物空间太少且小，沙发坐椅搭乘舒适，谁坐谁知道，空间可能就是车尾箱小了点。
由于是新手，我还没找到最合适，最舒服的车感。过减速带还是感觉有点硬，比日产逍客好多了，行车噪音也小，Bose影响也相当不错，座位很舒服，无奈共鸣严重。
你让我去评价它的动力有多过人，那是扯淡的事。但我开车很平顺，油门几乎没有踩到底，个人感觉比奔驰宝马凯迪拉克2.0T，奥迪2.5V6，大众3.0V6都舒服，除了起步能蹿一蹿，后程力量不是太足。
驾驶一般，个头儿在那儿摆着呢。若干的驾驶辅助系统，非常的可以，方向盘也不错，做成三幅的也行，高速在120的时候拐弯，几乎没什么感觉。
再开天逸 C5 AIRCROSS
外表：说这个车的外观真是漂亮。唯一的槽点就是大灯了吧，很多次顶配用车者心中的痛，后面看很好，侧面略差，去不了浪漫的土耳其，只好弄个气球点缀一下咯，真好看。
他的兄弟车标志的内饰简直耳目一新。内饰科技感十足，一整块液晶仪表盘很显层次，自带的磨砂质感的膜也很有效的阻止了反光的发生，设计的很贴心，法系内饰精致，卓越生活品位的追求性。
空间之所以给了5颗星，是因为我这个人还是比较理性的。空间够用，置物空间也不错，天逸座位坐垫长度足，腿部支持好，坐垫很平整，包裹性不错，储物空间较多，最后排后备箱顶部置物平台较大。
实际感受却比较舒适。在不放音乐的时候能够听到引擎声音不过不是太响，可以接受，其它非铺装道路反而处理得要好多了，底盘很有韧性，前面舒服，后排有点硬，看个人喜好吧。
夏天开空调几乎对动力没有多大影响。油门轻轻地踩下去，速度立马就提起来了，还是不错的，发动机的功力深不可测，驾驶起来很有乐趣，中高速时提速如行云流水，家用绝对是绰绰有余。
法系车的操控就不用多讲了。但在沙土碎石路面奔跑时，底盘又特别稳定，方向盘不大不小，握着的手感刚刚好，高速的时候就偏重沉稳，感觉安全。
结语:
日产楼兰：外观作为主要左右原因，很负责任的说不仅好看还很耐看，老婆开起来也很轻快，不费劲。雪铁龙天逸C5：舒适啊，就是奔着这个去的，在油耗可以接受的情况下，我觉得动力是没问题的。我给日产楼兰 85分，雪铁龙天逸C5 94分，我对雪铁龙天逸C5各方面的表现均较为满意，最让我欣赏的是它的车内布局。不可否认，日产楼兰的表现也非常突出，但我还是更中意雪铁龙天逸C5。现在马路上可以经常看到雪铁龙天逸C5，越来越多的人觉得雪铁龙天逸C5是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，开了日产楼兰，再开雪铁龙天逸C5，两车比较，车主说了真心话。大家持何种态度呢？
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