超越提车作业:难被超越的旅跑!油耗仅6.2L+座高835mm,998cc+191马力,28万起

当前摩托车界形势瞬息万变,二级市场上的好车可以说是无穷无尽。“汗血宝马”奥古斯塔F4 R,地位日渐昌盛,不少骑士们付钱提车。“小川崎”摩枭500MG,其忠实粉丝遍布男女老少。市场上的好车越来越多,准确找到自身优点是一个摩托车品牌成功的基础,这一款川崎 Ninja H2 SX,它是难被超越的旅跑!油耗仅6.2L+座高835mm,998cc+191马力,28万起。

几年以来,川崎旗下的川崎 Ninja H2 SX常上关注榜,依托其指哪打哪的操控水准,以购车者对驾驶感受看重程度愈来愈高的要求为主,讨好了购车人口味,因此一直备受购车群体的眷注。但生活水平在不断地提高,每一位车友对车的要求都迥然不同,驾驶体验、安全系数,若一款摩托车不全方位发展,它终究会以失败而告终。成为摩托车界焦点的它,去掉川崎 Ninja H2 SX的指哪打哪的操控水准,那么它是否还拥有其它优势?自身性价比可否与同级相抗衡?接下来我们一起共同研究这款川崎的代表之作——川崎 Ninja H2 SX。

初看车体,川崎 Ninja H2 SX美轮美奂的设计构造映入眼帘,整体外观细致优雅,更加适合这一代川崎的气质。头顶构型采用川崎的家族设计,正统血脉,转至侧面,顺畅的线条感让颜值得到充分验证,神采奕奕的尾部使得富有精神感。前大灯造型犀利,宛如炯炯有神的眼睛,液晶屏的设计理念,算是新颖与传统的完美结合,后视镜的设计与手把结合一体,看起来比较亮眼,轮胎造型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。

动力方面,川崎 Ninja H2 SX的动力发动机采用了998cc排量的四缸水冷发动机,匹配电喷燃油控制系统,性能格外稳定最大扭矩可达137牛米,而147KW的最大功率值也算得上同级领先水准。变速性能上,受到6挡有级变速链传动变速系统的帮助,让动力持续性和平顺性越发饱满,通过川崎的调教,实现了发动机和变速体系的不错融合。只需轻轻扭一下握把,油门便有动力反馈,特别适合流淌着骑士热血的朋友,总而言之,动力表现并不比同档次车逊色。

整车的尺寸达到了2135x775x1205mm,835毫米的座高尺寸,给人以不错的安全感,最小离地间隙为130mm,不管是城市路面还是农村道路都能坦然面对,轴距也达到了同级领先的1480毫米,进一步提高了纵向空间感。就舒适度来说,川崎投入资金专门为舒适性做了一番设计。坐垫也是用了宽大舒适的设计,舒适性十分不错前后悬架避震功效极佳,通过起伏不定的道路时,较软的底盘不会让驾驶人和家人感到不适。

在驾车者比较关心的油耗方面,具有不错的油耗表现,综合油耗为6.2L(百公里)。市内驾驶时,速度略低而且常刹车,但油耗能维持在6.82L以下,在郊区道路或者高速道路上,油耗仅为5.64L上下。加上车体本身256KG的重量进行判断,还配有19L油箱,油耗在同等级车中具有竞争力,造就了它被消费者重点关注及追捧。

实事求是,川崎 Ninja H2 SX的驾驶感受能给人太多的惊喜,把手手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。变速过程也是足够聪明,很好地理解驾驶者意图,不有反应迟滞。总体而言,可以给车主带来良好的操控感。

综合来看,川崎 Ninja H2 SX定位为一款旅跑,可以取得成功,外观方面的优势着实帮助很大,其他操控、动力方面着实有卓越的表现,能够满足车主日渐增多的买车要求,同时等配置应有尽有,可知川崎 Ninja H2 SX在同等级车中有不错的性价比。那么对于此款摩托车-川崎 Ninja H2 SX,不知各位有什么想法呢?

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