当前汽车市场风起云涌，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“移动沙发”日产天籁，在销量与名声上获得了双赢。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在买车作为人生一件大事的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如长安cs55PLUS。两位车主是我的朋友，接下来就把时间交给驾驶者。
车主一：长安CS55PLUS提车记，车主开了150天后，直白地谈了用车感受
外表很大气，赖看，不会太夸张，可能是个人喜欢。大瀑布式的中网格栅，开在大街上不仅亮眼，辨识度还高。因为特别是灯光，晚上行驶的时候给人的科技感特别足。匹配精致的轮胎点缀，自然流露而出的运动气息，让人为之疯狂。说到内饰是其实我的这个最低配没有什么太大的优势。坐在车内，2个液晶屏感觉很棒。设计的很简约，用料方面硬塑料用的也比较少。平时开个天窗啊，打开音乐都是绝对可以的，而且还比较灵敏。
空间相对于家庭用车绝对够用。前后排空间坐上去感觉不错，驾驶视野好。车辆置物空间也比较多，大大小小27处吧，蛮好的，小家伙的小东西都能有地方放。超大的尾箱，能放不少东西，前两天拉了几箱水果，轻轻松松。舒适度我要讲家里人的想法。还有他这个后轮是独立悬挂的，但是过减速带还是很颠。隔音成效也到位，车内杂音小，车内安静。后一排座包可以放倒，想躺着睡觉也不错。
上陡坡时，动力充沛，十分给力。涡轮介入特别及时，就算是在满载的情景下动力也不会太弱。动力是我最为满意的地方，1.5T加爱信6AT变速箱。高速上超车很轻松，平时城里开着起步很轻快。对于街一个接近1.4吨的来说，八个的油耗真的不算高方。
结语：我觉得，长安CS55PLUS之所以获得消费者的肯定，整体外观给人一种大气的感觉。国产车内饰都不错，我喜欢比较精致的生活。买车的时候我就是看上这个空间、我给这个车的空间给满分。舒适性很不错，早晨前档玻璃上有霜雾的时候，除霜很快。和传祺GS5比较，长安CS55PLUS更好，所以在同级别车中，长安CS55PLUS有较高的性价比。
车主二：先花13万开传祺GS5，16万再开长安CS55PLUS，车主：档次谁高一开就知道
先来看传祺GS5的外观，颜值高也是我们选择捷途x90的关键了，很动感很运动很新颖的。前脸设计很大气，很魁梧。前大灯设计的细节也特别漂亮，都带有捷途的logo。转向灯太靠下了，往上点会更好。
再看长安CS55PLUS，买这款车就是看中他的颜值了。对于外表还是很中意的，偏运动年轻的设计。车灯不说了，又好看，又亮，最喜欢这个车灯了。后面贯穿式的尾部车灯，辨认度极高，个人特别喜欢。
进入传祺GS5车内，唯一不舒服的是内饰还是要差点吧，也能接受。内饰也挺好看，各按键操作都挺方便的。内饰触感不错，摸到的地方都皮质。设计感很强，副驾驶气氛灯也很有科技未来感。空间相当的满意，是后背厢。空间没得说，前后排的座包都能调整前后和靠背角度，谁都能找到合适的乘坐姿势。最后一排就只适合身体娇小的人坐了，平时基本不用，放到当置物空间使用。不管谁坐乘空间还是车尾箱空间，都可以满足普通家庭需要的。
再看长安CS55PLUS，估计以后就是长安汽车的家族式内饰设计格调了。尤其是他那个液晶屏就两块大屏幕，嗯，特别清晰，特别容易操控。中控也很柔软，摸起来比较舒服。异味真的可以忽略，接新车的时候都没有什么味道。车内空间也还可以，家人都挺喜欢。空间够大，反正暂时就我一个人乘坐，够用了。门板储物格，最后排的储物空间都可以。尾箱很平整，空间也足够大，平时放点东西，绝对够用。
先开传祺GS5，车辆在行驶过程中车体平稳，驾驶感受方便灵巧。体型虽然看起来大，但还算灵活，拐个弯，调个头之类的。过减速带，不平整路段的时候颠簸感几乎没有，舒适性挺好的。低速的时候特别轻便高速的时候非常沉稳，很安全。车辆舒适度的话还是可以。车型很大很稳通过性也很好，整体感觉捷途x90的舒适性中规中矩。高速上静音成效不错，车上音效很清晰，开着音乐一路上很愉悦。坐着软软的舒服，后一排也能横躺。
再开长安CS55PLUS，整车有质感，驾驶体验性能优越。方向盘也是挺轻挺好操作的，驾驶起来也很顺手的。车内辅助功能特别齐全，操纵起来方便快捷。档位切换也顺，不卡。座位的话，感觉还是很舒服的，皮子给人的感觉很高档，虽然不是真皮的。四轮独立悬挂，跑起来整体的平稳性，安全感十足。舒适度也不错，不管是减震还是整个车的隔音功效都做得还行。车的座包很宽很大，柔和适中，挺舒服的，驾驶位座椅包围性也很好。
总之，长安CS55PLUS得分较高，有两个原因，这款车的颜值高是有目共睹的，车虽然大，但是开起来还是比较灵活的，在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：买它是正确选择！那么，阁下有什么高见呢？
