车商都明白一个道理,不用心造车就面临失败,各有优点特点的好车被纷纷推陈出新。“操控之王”宝马3系,成为了家喻户晓的名声车型。“未来之车”奥迪q5l,在同价位车型中独树一帜。随着汽车车型在不断增多,品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出,正如创酷和逍客。
今天我们有请到日产逍客的用车者小韦,他有8年驾龄,经常借兄弟的雪佛兰创酷来开,为了将来结婚,最近提了日产逍客,现在为止他提车已有3个月,跑了3000公里,日产逍客是什么吸引了他?能比得过雪佛兰创酷吗?接下来就让车主发表自己的真实感受!
先开创酷
颜值如同它的名字,酷劲十足,相当符合年轻人品位。屁股很是性感,很风骚,特别是日行灯开启的时候,真的太酷了,完全无法抵抗,雾灯减配,这才多少钱,不应该啊。
在车体的内饰这一块,真的要说一说。内饰材质平常,细节处理较好,比如空调的按键设计很宽大,行车中操作很容易,新车多少都有些异味的,开窗通通风,放放活性炭吸附一下。
就雪佛兰创酷的空间感受来看,我一家人日常使用足够了。但是虽然给了扶手架,要是有个扶手箱就好了,可以保证置物的私密性,前排驾驶座调好座位后,距离顶部还有五指多的距离,空间可以了,后尾箱略小,这点瑕疵可以忽略。
驾驶位置舒适性满好的。应该和底盘和轮胎有关吧,开起来也有点越野车的意思吧,对震动地过滤还可以,空调制热也不错,座椅的细节处理,设计都挺好,填充物不会过硬,包裹性很好。
动力家用还是听够用的,提速不是很强,超车没问题。动力提供的是1.0T的引擎,我觉得绝对够用,加速能力不是很强,但超过2000转,市区区代步很轻巧,动力地反应很快,尤其起步很迅速,偶尔超车。
对驾驶也不会有多大的影响。悬架调校偏运动化,过坑是比较硬,过弯倾斜不严重,方向盘是电子助力的,车速一快方向盘就沉了,很稳,高速驾驶方向盘沉稳有力,前后盘杀,车体稳定,该有的都有。
再开逍客
颜值:外观有SUV车型的那种犀利,很耐看。外观给4分,前脸和45度角很大气,主要是屁股不好看,车灯还没有用,主要上下班使用车辆,看看再说,外观新颖,听说底漆薄,还是得小心驾驶。
内饰看上去简单大方,没有那么多花里胡哨的设计。仪表台看着简洁大方,总得满意,比较时髦,要是有真皮座椅就更满意了,虽然还是要包坐垫,内饰还行,简单大方,整体设计风格都比较适合我的口味。
空间只能说够用,不是很大。前面和后一排门板的置物格,表现马马虎虎,够用吧,空间基本够用,本人175,体重160,前后排坐下无拘束感,尤其最后排空间和尾箱,不过对于本人够用就好,毕竟独立后悬占空间。
不太舒服,过小坑感觉明显。过减速带感觉柔和,车身跳动不大,但胎噪真的挺大,开这车时听到的大多都是胎噪,座椅长度比较长,第二排中部位置凸起一般,不影响乘坐。
速度起来动力基本随叫随到。提速也非常平顺,动力源源不断,老实说日产奇骏用2.0着实是佛系人生,日产逍客比他轻了40KG,整车矮了点,动力还可以,提速蛮快,60码以上加速感很明显了。
要买一辆家用车,咱也不是专业的人员,驾驶是日产的三大件。底盘和悬挂配合很好,中低速拐弯无明显侧倾,指向性很准确,感觉到很好的操控性,重一档的也没重许多,一切都是轻柔取向。
结语:
雪佛兰创酷:外观方面是没得说的,就像个行走的小贝壳,车子小小的,特别灵活,操控性能这一块还是比较完善的。日产逍客:家里的老人也表示坐起来还是很舒服的,加速的时候,动力非常给力。我给雪佛兰创酷 90分,日产逍客 96分,日产逍客各方面都满足我的喜好,尤其是外表的锐利真的让我倾心。即使有些地方不如雪佛兰创酷,但最终我还是决定换日产逍客。现在有很多成功人士在开日产逍客,我坚信日产逍客的未来肯定成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。在真正拥有它后,我觉得可以用七个字表达:他们都是性价王!那么,14万左右怎么选?雪佛兰创酷或是日产逍客?先听听车主的感受。大家持何种态度呢?
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