大家好，这期要给大家分享的是《开过丰田汉兰达后，再换上大众夏朗，车主：对比之后感受到了差距》。
大众夏朗是现在的明星车型，是大众是王牌之作，仰仗其世界级的动力表现，主动贴合车主青睐于“运动小钢炮”等方面的需求，也是如此，大众夏朗顺利成功在市场占有一席之地。随着人们越来越注重层次格调，购车群体购车需求变得更加刁钻，加速、转向、舒适、耐造、大气等，没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。
小覃是一位购车见解独到的购车者，他是一个高收入人才，月收入20000上下，由于攒了一些钱，所以有买车的想法。他换车定位很明确，就是要换一辆MPV，预算在29万上下。动力是他主要先想的方面，但除了动力以外，空间、操控等方面他同样关注。他之前开的是丰田汉兰达，所以选车时经常会和丰田汉兰达比较，经过一番对比，他最后认定了大众夏朗。他提车5个月，开了7000公里，对大众夏朗有了独到的见解。开过丰田汉兰达后，再换上大众夏朗，车主：对比之后感受到了差距。
外观是我选择它的原因之一，整体外观细致优雅，愈加符合这一代大众的气质。初观前脸，大众夏朗犀利的大灯足以震慑群雄，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和丰田汉兰达相比之下，差距显而易见，我更喜欢大众夏朗的外观大众夏朗在内饰方面并不擅长。中控架构所显的层次感稍显不足，按键质感不佳，硬邦邦的内饰着实很掉价，让人仿佛置身于大货车一般，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。个人感觉，大众夏朗的内饰还是没有丰田汉兰达那么高级。
动力是我选择这款车的理由之一，大众夏朗我买的是“大众夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”，采用了2.0涡轮增压发动机的大众夏朗，马力最高可达220Ps。变速性能上，受到6挡双离合变速箱的帮助，换挡平滑柔顺且非常可靠，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。悬挂和底盘支撑较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。7秒便可达到100km/h，与相较于丰田汉兰达而言难分伯仲。
空间方面，空间表现处于该档次的较高水准。得益于1740mm的高度，182cm的客人在车内可以觉得头部完全舒展。因为宽度有1904mm，三个微胖的人坐在第二排也不会觉得有过多的难受。2920mm的轴距数据在MPV中占有一定优势，使得大众夏朗纵向深度足够使用，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且大众夏朗在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强大。因此，在车内空间和乘坐感受上，丰田汉兰达比起大众夏朗差距还是比较明显的。
油耗方面，大众夏朗较高的油耗表现成为它的软肋。油耗平均数据达到了10.4L。其中高速路的油耗为8.7L，城市油耗为13.5L，相对较高，这对于追求“省油”的车主来讲，大众夏朗的油耗比丰田汉兰达要高一些，不过这不影响我对它的好感。
总之，大众夏朗能较好的满足我的需求，特别是它在动力、空间、操控方面有着优越的表现，虽然售价和上一台丰田汉兰达也差不多，不过用起来差距还是不仅一点点的，车都是有缺点的，没有谁好谁坏，只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的高收入人才在开大众夏朗，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪20000以上就开得起。用过之后，我想说三个字：很知足！
听完驾驶者的分享，我觉得，大众夏朗之所以受年轻车主欢迎，除了依赖自身独特的动力外，它也能享有空间、操控等多项闪光点，每一项都与购车群体的需求完美融合。深得用户喜爱的“大众夏朗 2018款 380TSI 舒享型 6座”，厂商报价为27.18万，同时，大众夏朗还享有例如发动机自动启停、倒车摄像头、内后视镜防眩目功效等许多科技配置，因此，大众夏朗的确是一款值得入手的车型。那么对于综合性能较高的大众夏朗，各位有何高见呢？
