车场风云瞬息万变，二级市场上的好车可谓无穷无尽。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得用户追捧。“十年无大修”的丰田汉兰达，俘获着无数购车者的心。在汽车制造技术突飞猛进的如今，汽车只有充分发挥品牌特性方可在车界屹立不倒，正如轩逸和C-TREK蔚领。
用车者蒋先生是我的一位同事，他曾开过兄弟的日产轩逸，为了换个心境，喜提大众蔚领，"提车1个月就已经开了2400公里大众蔚领真值得我们选择吗？两车比较，究竟差异点在哪里？接下来，就请他为我们答疑！
先开轩逸
外表：外观没得说了，好看，当初是因为外观和内饰吸引了我，俗称小日产天籁。全车LED大灯，不是专业人士还以为是日产天籁，用的流线设计，车头进气口特别大，非常好认，前脸特别的宽，17寸车轮整体搭配还是很不错的，让人眼前一亮。
整体的内饰风格比较舒适。控制键在方向盘上，比较有科技感，日产的智能互联技术还不错，呼叫方便，语音识别容易操作，中控卓越有3个圆形出风口，有点复古风的运动感，这点感觉不错。
进深很大，放了一堆杂物还是有很多空余空间的。空间还是挺大的，特别是内饰的一个置物空间做得非常合理，空间着实算可以，后排坐进去，感觉还蛮宽敞的，尾箱忘记拍图了，真的是特别的大，能装很多很多的东西。
这个车的舒适度特别好，这点也是我最满意的一个地方。通过颠簸道路时，舒适度仍然很好，车很静音，关上窗外面的杂音小许多了，有一种躺家里沙发的错觉，能够让你全身心地放松。
动力方面的话倒是已然够我用了。想超车，只在一念间，给油就超，不带含糊的，1.6够用，太大排量不就费油了不是，起步一脚油门下去就冲出去了，还是可以的。
自我感觉驾驶还算方便，是座椅的调节需要手动掰持半天，不太方便。按键造型挺大挺直观的，驾驶起来很方便，方向盘指向性准确，没有虚位，转弯准确，方向轻巧，还有装备的主动制动功效，也是相当不错。
再开C-TREK蔚领
猛一看外表感觉和蔚领差不多。配合中网的铠甲，很搭配，硬朗风格，有点不厚道，顶配应该上氙气大灯，双边双出大尺寸排气管口，镀铬质感凸显运动基因。
这个内饰就真心有点儿寒酸了。这车的车载系统驾驶屏说实话是小了点，但我觉得够用了，感觉工艺很一般，不是很好，有待提升，没啥说的，自己做了一些装潢，还是将就可以的。
四口之家，两大两小，空间还好。空间不错，高一米八，刚刚好的，转身灵活，空间很大家里拉电器后排放倒全能拉，车尾箱空间没话说，门板置物空间也还行。
舒适度只能说一般，没有那么好，也不会那么差，很大众。悬架真心要吐槽了，降震不好，过减速带啥的感觉很硬，不太舒服，怠速空调不如我以前的f0冷，也有可能因为我f0改过暖水阀的关系，前排上下感觉窄了点，也可能是老本田雅阁习惯了。
动力非常不错，而且还有推背感。1.6的动力一般，因为还在磨合期，2档升3档的时候转速有的时候高有的时候低，顿挫感都是一样的明显，上下班代步，超市购物，高速超车，完全够用。
但一个人一旦长时间驾驶一辆操控性适中的车型。悬挂偏软，毕竟是家用车，有了舒适就肯定牺牲操控，指向还是比较精确，小范围掉头时候很方便，总的来说不错，适合一辆家用车的标准。
结语:
日产轩逸：外观是我很喜欢的，颜值高不老气年轻运动，就是我对外观的评价了，操控一般般，是紧凑型车，而且我对操控也没多大要求。大众蔚领：舒适性一般般长途腰疼.腿疼，在同级别车中相比也算是动力强劲的类型了。我给日产轩逸 85分，大众蔚领 91分，大众蔚领对于我来说再适合不过了，尤其是它可靠的质量和安全性。可以说它的能力不输日产轩逸，但我仍选择放弃日产轩逸而入手大众蔚领。大众蔚领已是大多数人饭后的谈资，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开完之后，我想表达十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开过日产轩逸，再开大众蔚领，车主坦率地说了感受。大家都有何观点？
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