随着工业的高速发展,汽车行业竞争也进入了白热化阶段。汽车厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“大放异彩”的大众途岳,气势特别旺盛,简直不可阻挡。“油耗王”猎豹cs10,同车型见之也要退让三分。汽车行业越是向前发展,好车的种类就越多,准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的基础,正如傲虎和DS 7。
今天的分享嘉宾是韦先生,家里有一辆斯巴鲁傲虎,最近他花了jiage入手一辆DS7,"提车2个月就开了4600公里DS7凭什么可以获得他的垂青?与斯巴鲁傲虎比照到底谁更好?接下来就让车主为我们详细解答。
先开傲虎
斯巴鲁的特色不在外表,看它要用心,而不使用眼。各花入各眼,反正我是喜欢就买这车,对方远光,我闪一下对方车秒懂,车架偏软,油漆皮薄,行李架和车顶接口处塑料件高温会变形。
可以,简洁大方,我不喜欢特别豪华、复杂的内饰。工艺没地说,进口品质,许多人性化的设计,很周到,用料上乘,尤其是体系还被山寨了,任何车辆信息都看不到,异响没有,是新车的味道有些大。
空间只能算中等,刚好适合一家5口用。乘坐空间够用,置物空间尚可,第二排放倒还能当床休息睡觉,空间在中型SUV里算一般,四大一小刚合适,五大人会有点挤,尾箱,放3个28寸旅行箱无压力。
舒适性好,又不发飘。宽敞,安静,音响不够好,虽然滤震硬了点,但是绝对可以接受,座椅宽敞,舒适度一般,比不了丰田丰田皇冠,但是也不错了。
动力一般,在智能模式还是有点小肉。明显会有涡轮介入的推背感,按下S键挂上M模式,动力还行,还没过初驶,没上过2500转,没舍得给过地板油,2.5的动力在市区足够,坐3个人在车上超车还是随叫随到。
操控表现出稳沉内敛,极端工况下,也能展现斯巴鲁森林人的激进暴噪。自认为是最不像日系车的一款大车,底盘结实,路感清晰,转弯半径小,转向精确,反光镜设计合理,车驾驶起来感觉很小,平顺线性好,就是太好开了。
再开DS 7
外表:外表是真的帅,用料很良心。晚上把大灯打开,日行灯打开,视觉效果相当棒,这个就无可挑剔,这个中网,后尾部车灯设计同样惊艳,不落下风。
内饰应该是整台车的最大亮点。车内材料也很有层次感,法国人是颠覆了传统造车理念,中央控制台上方的那块石英表,在启动的时候自动升起,实在是一种小资情调,除了皮革淡淡的味道之外闻不到其他的异味了,安全环保。
对于长期霸占驾驶位的我来看,驾驶空间十分满意。家里人体型都不是很高,所以搭乘空间足够用,车内的置物能力还不错,中部的手套箱比较深,设计的很用心,空间很满意,这个空间刚刚好,太大了不好停车,尾箱容积也相当满意。
买车的时候就是冲着内饰跟舒适度去买的。夏天通风,冬天加热,即使在太阳暴晒下进入车内,高速平稳,颠簸路面有主动魔毯悬挂加持,不过电动调节很方便,就是调不出合适的坐姿。
我们还是喜欢舒适模式,动力反馈已经足够用了。1.6T,220匹300牛米,账面上这个数据已然赶超许多一般2.0T的引擎,发动机和变速箱匹配的不错,动力很足,上了高速80120也是一下子就完成,急加速推背感很足。
操控方面DS7的表现还是很不错的。SUV视线好对于城郊乡村开,的确是首选,方向盘很合适,虚位的话也很完美,操控起来特别的精准,高速神器啊,太好用了,有了这些功能,开车也是一种享受。
结语:
斯巴鲁傲虎:外观不是第一眼就能相中的,这款车非常耐看,操控性是特长,SUV和轿车区别不大。DS7:也能有很舒服的位置去驾驶,动力对我来说绰绰有余,不管是超车还是并线都能给我很大的信心。我给斯巴鲁傲虎 87分,DS7 91分,DS7各方面都能够满足了我的喜好,特别是车身线条和尾部的造型。纵使斯巴鲁傲虎也有很多优秀的地方,但DS7更受我的青睐。现在马路上可以经常碰到DS7,我相信大家的品味,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。在拥有它后,我特别想说八个字:庆幸当初选择正确!那么,30万左右怎么选?斯巴鲁傲虎、DS7性价比高吗?懂车人说了大实话。大家持何种态度呢?
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