超越提车作业:难被超越的旅跑!1649cc六缸水冷153马力,开70过弯一样稳,35万起

当前摩托车行业里,各大厂商暗中博弈、险象迭生,胜则生,败则退出市场,琳琅满目的“神车”绚丽多姿。独具匠心的台荣探路者,在车界独占鳌头。“最具性价比豪车”宝马 F 900XR,同级车型与之相较逊色不少。在摩托车市场多化的今天,摩托车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。比如这款宝马 K1600GT,它是难被超越的旅跑!1649cc六缸水冷153马力,开70过弯一样稳,35万起。

宝马 K1600GT在而今知名度略高,是宝马的主打摩托车,凭借卓尔不群的动力系统,骑士们购车先看发动机的需求得以满足,因此得到了广泛的眷注。时代在不断发展,上百种选车标准充斥着消费市场的买车需求,座椅质感、操控质感、档位变换顺畅度等等,仅仅依靠单一优势,到最后亮点也会变成软肋。拥有华丽噱头的它,除了动力外,必然还有更多亮点,其它方面的性能可以满足骑士们需求吗?345900的卖价是否足够诚意?针对宝马核心缔造的摩托车——宝马 K1600GT,谈谈个人看法。

多种潮流元素镶嵌于之中,满足了购车群体对美的向往,个性鲜明的构型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水,尽显工匠精神。前脸造型也是采用相当犀利的多棱角设计,看起来运动感十足锐利平直的侧面线条让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态,车尾的几处线条处理,让整车看上去立体感十足。尾部车灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。液晶屏满分,即便是正午阳光也可以显示清晰,反光镜平行于整车两侧,配合两侧转向灯,上下呼应,轮圈让整车看上去更加饱满,蓄势待发充满力量。

驾驶性能方面,采用了1649cc六缸水冷发动机的宝马 K1600GT,为了燃油经济性和性能,还使用了电喷技艺,最大扭矩达到175牛米,最大限度马力达153Ps。在6挡常啮合链传动的作用下,动力表现得相当舒展和稳定,在宝马炉火纯青的调教技能加持下,换挡传动和动力输出逐渐磨合达成默契。动力输出强劲,变速系统对驾驶员意图领会能力强,与驾驶员心有灵犀,骑友提车后不需要任何适应过程便能操控自如,总而言之,动力表现并不比同级别车逊色。

整车长宽高数据为2340x1000x1340mm,比例和谐,座高810毫米,女生的话就比较难骑跨,适应人群也比较窄,凭着-mm的离地间隙,对于非铺装道路也没什么压力,值得肯定,在-mm的轴距的加特下,纵向座椅长度得以优化。再来看看该车的驾乘舒适感,宝马对舒适性有较高的要求。鞍座设计比较宽大平整,能给身体不错的支持,前悬架和后悬架均采用了主流的悬架技能,所以开到凹凸不平的道路时,滤震体系能处理得得心应手,给骑行者带来不错的体验。

对于油耗而言,综合油耗(高速+街区)仅为5.5L/百公里。城市道路的油耗较高,为6.05L,主要受拥堵影响,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实际油耗为5.0L。对于一款整备质量为334KG的旅跑来看,还装有26.5L油箱,油耗在同等级车中拥有竞争力,造就了它被车主核心眷注及追捧。

客观地说,宝马 K1600GT的操控水平实属中上等。丝般顺滑的把手,转弯半径小,转向清晰。刹车比较线性,安全性高,提速快,超车很有信心。综上所述,操控体验是获客的一大特色。

经过分析,宝马 K1600GT之所以可以成为车友首选之一,仅仅凭借其外观是不可能办到的,其他操控、动力方面确实有卓绝的表现,长处方面比较全面。同时等配置应有尽有,拿宝马 K1600GT与同类对比,宝马 K1600GT性价比确实不赖。那么对于摩托车-宝马 K1600GT,各位觉得是一辆好车吗?

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