迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的产品创新，不少令人惊叹的“神车”横空出世。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，多年来一直深受车友喜爱。“油耗王”猎豹cs10，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在买车作为人生一件大事的今天，一款汽车品牌想要取得成功，就必须有所取舍。正如长安cs55 plus和启辰t90。
为了深入了解这款车，我们采访了韦先生，开着长安cs55PLUS跑了一段时间，最近他花了jiage入手一辆启辰T90，"提车5个月就行驶了7500公里那么启辰T90都有哪些优缺点？启辰T90和长安CS55PLUS相比究竟有何差距？现在看看小谢是怎么说的。
先开长安CS55 PLUS
外表：刚开始看中的就是这个颜值了。大灯是led的大灯，而且有日间行车灯，大瀑布式的中网格栅，开在大街上不仅亮眼，辨识度还高，尾部的话采用的贯穿的尾部车灯，点亮后非常漂亮。
没有看到红色内饰的效果，稍微让我有些败兴了。尤其就是他那个屏幕就两块大屏幕，嗯，特别清晰，特别容易驾驶感受，很满意，只要你们手能碰到的地方基本都是软的，这点坐得很好，没有塑胶味，车上还有免费的流量使用。
这辆车的空间是非常饱满的，毕竟是一辆SUV嘛，比普通的轿车可宽敞多了。家人陪我一起接车，三个人坐在后一排都说空间比较大，坐着不挤，空间富余的一家四口人很舒服，第二排可以放倒这样拉货拉人都无压力，后排的空间坐着也不挤，尾箱自驾游得时候都够用了。
舒适度可以，相对同价位来看。还有就是在车内的话，基本是没有什么噪音的，悬挂的舒适度偏运动，感觉有点硬，座位很舒服，虽然不是真皮但是质感不错，给人感觉还是蛮高档的。
动力不错、说超车就超车、没有含糊犹豫的。档位一挂，油门一踩瞬间加速，超畅快呀，1.5的动力放在这个车上绰绰有余，随踩随到，高速上还可以开巡航，很是方便。
驾驶感受性能比较适合我的要求。车辆有3个模式可以通过多功能方向盘去掉节，运动，舒适，标准，方向盘很轻，轻松掌握，跑了高速，跑城里都很顺手的。
再开启辰T90
外观漂亮，引人注目。外观炫酷，很好看，回头率超高，是卤素灯，前脸设计霸气侧漏，侧面线条优美大气，车屁股风骚至极，整个整车和轮圈，我都觉得很帅气，是我喜欢的类型。
内饰干净整洁，耐看。做工方面还是非常厚道，给国产品牌点个赞，好在现再也基本都使用手机导航，因为手机有实时路况，新车还是有味，炭包多放点。
中央扶手哪儿空间很大的，能放下两个小水杯。一米八的身材坐车里面还宽裕，一般二两三个人，坐五个人也挺宽敞，同价位空间吊打一片，后排宽敞没毛病，再放倒出去玩也很嗨皮，车尾箱拉东西，家用足够。
这个车的舒适度很好，空间大，不会觉得拥挤，很宽大，感觉很好的。静音效果还是可以的，是高速胎噪有点，悬挂偏舒适，不过过减速带的时候整车跳动大，座位很好，必须满分。
动力方面，只能说够用。驾驶起来平顺，绝对没感觉到顿挫感，毕竟引擎和整车质量摆在这里，能接受，要动力也不会买这车，起步敢给油就快，不然只能慢慢来。
驾驶来说是比较满意的，很简便易操作。降震硬，不过后独立悬架的表现还是不错，干脆利落，方向盘很轻，转弯指向也精准，但是整体上来就感觉是挺成熟的一个悬架体系，没有什么问题。
结语:
长安CS55PLUS：外观不用说，年轻时尚，动感大气，很适合年轻人开，操控没有什么亮点，和其他车也差不多。启辰T90：这方面的舒适性其实都能够保障，从不开快车，动力对我来说完全够用了。我给长安CS55PLUS 87分，启辰T90 93分，我认为启辰T90是真的合适我，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。虽然整体和长安CS55PLUS实力相当，不过我还是觉得选择启辰T90更适合我。现在越来越多的人在开启辰T90，我认为它确实是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用五个字表达感受：针尖对麦芒！那么，先开长安CS55PLUS，又开启辰T90，谁级别高，车主：难分高下。大家都有什么见解呢？
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