车场如战场，竞争异常猛烈，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。“小刚炮”福克斯，地位日渐昌盛，不少购车群体付钱提车。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同级里成为了标杆。在注重获取精神上的享受的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如哈弗f5和长安cs55 plus。
我前些日子跟驾车者小高闲聊，家里有一辆哈弗F5，前段时间，他又换了长安cs55PLUS，，现在已经开了4个月8400公里，长安CS55PLUS真的很好用吗？哈弗F5与长安CS55PLUS又有哪些异同？下面就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开哈弗F5
我觉得可以把它的外观比喻成豪华车的颜值。而它的大灯是跟vv5有点相像的细长条，灯光效果看上去相当华丽，六边形大嘴式进气格栅，双腰线设计，威武犀利的正面，两个大气的招风耳，炯炯有神的大眼睛。
内饰这个价位能做到这样，弗应该是良心之作了。车门采用是全包围性的，即使外面下雨等弄脏了整车，中控台设计简洁，倾斜式液晶大屏，观看操作都很顺畅，方便，呼喊小5的时候可以让它来做打开天窗之类的，在高速行驶中特别方便。
空间不大不小吧，但是对于家用来看的话，这样的空间应该是比较大了。副驾驶的储物盒置物格够用的，四扇车门的置物格也都够用中控的杯架也很方便，同类车型相比，弗F5的轴距能达到268015901587，空间十分不错，做5个人不觉得挤，应该是把后尾箱弄小了才有这种感觉。
车辆整体舒适性较好。但是隔音做得挺不错的，该夸奖的地方还是得夸奖，过减速带过小坑坑洼洼的，车辆抖动挺小的，座位的包围性不是特别强，但是这个座位坐着还是挺舒服的。
开空调的状况下没有感觉到多大的动力差别。只要你想加速猛踩一下油门，速度立马就起来了，1.5T的动力，说不上多强，但日常使用完全够用了，动力足够用，起步不慢，加速也快，日常足够用了。
我觉得这个车的驾驶真的要比轿车开起来还舒服，这个车虽然高一些。方向盘轻重有三个模式调节，我一直用轻便模式，用起来很顺手，媳妇亲自给手缝的方向盘套，操作更有触感，尤其是涡轮介入后动力十足，轻松超车，开起来很舒服。
再开长安CS55 PLUS
颜值：颜值还是比较喜欢的。车灯横向贯穿，整体感更强，设计挺好看的，我觉得还是比较符合年轻人的审美，相当的有运动感，尾部的尾灯，漂亮醒目。
很漂亮，内饰很新颖，比以前老cs55漂亮多了。内饰还行吧，喜欢它的驾驶感受台和屏幕，大气上档次，内饰很是高级，皮质包围很是到位，门边都是皮子，平时开个天窗啊，打开音乐都是完全可以的，而且还比较灵敏。
目前没有利用完空间，但是空间看上去就给人很大的感觉。后排空间也是可以的，不会感觉到很压抑，车里小的储物空间都很多，设计的很合理，没有浪费空间的，空间很好，车内置物空间很丰富，后排三个人很轻松，尾箱也还好了。
爱车的舒适度配置方面都是很赞，不得不说国产愈来愈强劲。这个车采用的是恒温空调，用起来便利，悬挂是有点不太舒服的，但是整个车子的密封性走得还不错，后排出风，大全景天窗。
动力是没有任何问题的，我觉得应该是没有太大问题的。加速比较快，踩油门响应也很快，收放自如，发动机特别有劲，开起来稳中十足，开城区或者是开弯曲的道路，低洼的道路还是比较给力的。
每款车都有它自己的脾气，驾驶感受上的话硬件上面没有问题。底盘很结实，过弯路和颠簸路面，不会有太大的倾斜和反震感，太轻了方向，都有点不习惯，跑的起，刹的住，车辆提速时很稳换挡平顺，没有顿挫感。
结语:
哈弗F5：外观不用说，就是被它的外表所征服的，开起来的操控感还是挺不错的。长安CS55PLUS：挺舒适的，坐在车里感觉也很好，开车也不累人，载重后动力有些许减弱可以接受。我给哈弗F5 86分，长安CS55PLUS 93分，长安CS55PLUS像是为我量身定做的一款车，特别是车身线条和尾部的造型。虽然某些地方没哈弗F5那么好，但长安CS55PLUS才是我的菜。当下长安CS55PLUS的评价可谓风头正盛，我相信大家的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说二个字：不错！那么，开过哈弗F5，又换了长安CS55PLUS，两车比较，车主耿直地说了感受。大家是否心动呢？
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