当前汽车消费市场形势严峻，各有亮点特征的好车被纷纷推陈出新。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，深深讨得年轻人群欢心。“颜值担当”本田思域，同档次车型见之也要退让三分。汽车制造业在变革，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如逍客和创酷。
小谢是我的一位朋友，他算得上是老司机，还体验过朋友的日产逍客，前些日子，他又换了雪佛兰创酷，当前开了5个月，总共6500公里，那么雪佛兰创酷的能力究竟强不强？综合性价比和日产逍客对比如何？下面就让车主为我们详细解答。
先开逍客
颜值：颜值跟很多日产车的颜值都有点相似的，然后前年是比较大气的。灯光太暗，颜色过黄不够亮，完美，流线性的车体，线条，晚上开灯的时候再开个前雾灯，帅爆了。
内饰整体设计风格很满意，不失豪华感。内饰只能说尚可，买的低配，塑料感较强，较简单，第一台车，还算满意就是仪表台那个屏，手指轻轻一摸都会滑花，新车时候异味大是正常的啊，放了十来个炭包。
空间够用，五个不是特胖的，做起来不拥挤。扶手储物箱太小了，一包餐巾纸平着都放不下，大部分时间都是一个人开，后座做人比较少，第一排空间足够，后一排不宽裕，行李箱体积不大，跟小轿车差不多，行李也不能放太多。
舒适度这一块还可以。过一些沟坎速度快了声音哐啷一生很大，慢点还好，走坑洼烂路也不会很颠，不像我以前的轿车做到发麻的感觉，其实这车乘坐舒适度还可以，但说实话。
动力足够，想超车不会存在动力不足的情况。踩下油门，虽然推背感不是特别明显，但是提速感还是很明显得，2.0排量足够了，超个车什么的，很溜，高速上超一货车，没开ECO。
对比其它车来讲驾驶感受一般，没啥缺点。毕竟是专业的越野底盘，高度在那，过弯支撑性好，给人信心足，总体还好，有点偏硬。
再开创酷
新颖又有立体感的外表让这款雪佛兰创酷看起来更有气势。现在已经没有以前那种方方正正的大灯了，都是狭长型的大灯，前脸的两个大栅栏，相当犀利有型，车漆也很厚，所以很不错。
就不求内饰了，也不会太差。座椅是皮布相接的，据说冬天不会冰凉，夏天不会太烫，中控的大屏看上去很打眼，操作起来也很顺畅的，中看也中用，异味多少有一些，不是很大，新车的味道吧。
空间上，SUV车款还是相对比较大的。置物空间超赞，但搭乘空间有点小，坐四个人是特别舒适的，尤其是后一排腿部空间比较宽裕，不会碰到大腿，后尾箱加上可以放倒的第二排更是完全符合需求。
空间满足的情况下，还是比较舒服了。悬架偏硬，比轿车的舒适度差，坐惯轿车的人可能会觉得这车比较颠，驾驶过程中噪音还行，不算大，再配上自己喜欢的音乐，感觉很嗨呦，座椅比较厚，坐着也不错，软硬适中，开的时间长了也不会觉得累。
汽车自身动力输出稳定平滑。如果想要激烈驾驶的话，只要深踩油门就可以了，涡轮没介入前拖着1.4吨的车体叶难为裤子了，想想也就算了，动力比较弱，起步比较慢，可能是3缸的原因。
没有虚飘的感觉，开起来很稳。悬架调教的偏硬，毕竟是SUV的嘛，方向盘是电子助力的，很轻巧，老婆开着很满意，驾驶时能感觉到制动距离短，轮胎的稳定性还是挺不错的。
结语:
日产逍客：外观超赞车门用料很薄关门车门发抖，十几万的车不谈操控，自己开着顺手就好。雪佛兰创酷：舒适性来说的话，如果全车都是真皮，那就相当的完美了，买车的时候有两个动力选择。我给日产逍客 88分，雪佛兰创酷 92分，雪佛兰创酷各方面都满足我的喜好，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。的确，日产逍客也有其长处让人心动，但我仍选择放弃日产逍客而提了雪佛兰创酷。现在越来越多的人在开雪佛兰创酷，我认为开上一辆雪佛兰创酷确实很有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：都是好车！那么，开了日产逍客，13万又换雪佛兰创酷，谁更奢华，车主：差距显然。阁下有什么高见呢？
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