放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，琳琅满目的豪车光彩夺目。“商务领域的大哥”别克gl8，在销量上不断交出满意的答卷。“越野王”吉普牧马人，懂车之人纷纷为其买单。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，因此，一辆车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如马自达3 昂克赛拉和轩逸。
陈先生是圈内知名的老司机，朋友的一辆马自达3昂克赛拉已被他用了4个月，前段时间又买了日产轩逸，"提车5个月就行驶了11500公里那么日产轩逸都有哪些优缺点？日产轩逸比马自达3昂克赛拉好在哪些地方呢？接下来请他说出它的内心感受。
先开马自达3 昂克赛拉
颜值：这个外观真的看上去去就很舒服。全系LED大灯很良心了，很满意，少了日行灯很可惜啊，外表采用的魂动设计，走得简约风格，配合双边双出的排气以及鸭尾式造型的后后备箱，运动氛围十足。
内饰的设计凸显出了昂克赛拉的设计功底。最满意的就是中央控制台的设计跟仪表盘，整个中控看起来简约又不失奢华，点烟器在扶手箱里面，我的记录仪只能接在外面的usb上，天窗在我们北方也用不着，一年四季都有沙尘暴，都刮土。
空间这个就不用多说了吧，各位都懂得。车内置物的空间许多，包括车门、档杆前后，多媒体控制台两侧，而且都是真皮，质感极佳，后一排空间不是他的强项，但也够用，车尾箱容积好大，整台车最大的空间是后备箱了。
首先对与舒适性来看，驾驶位置地体验。买来的时候也用不到空调了，所以不是很清楚，不过出风口造型很不错，车身的侧倾感很小，整车的稳定性仍旧很好，好在前拍的座椅包裹性舒适度还是可以的，这个点赞。
不管是超车变道还是开空调，动力充沛。但是距离提速会有个1秒左右的延迟，所以评价为光吼不走，这车的变速箱真的可以，平顺反应快，跑起来后劲很足，我的主要行驶轨迹都在城市，想提速也加不起来.。
好不好开，舒不舒服才是关键。我觉得这个悬挂没什么问题，你能感受到，却不会难受，方向盘转弯很轻便，不过指向稍微有些模糊，需要慢慢适应，在选择第二辆车时，因为个人喜欢参与感，最终选择了手动挡。
再开轩逸
外表：外表就俗称小日产天籁，也是特别喜欢的。流线性表现的特别突出，还有超薄的天窗，拉风好看舒服，车灯是长条形的，很有动感，有点跑车的感觉，车轮轱辘动感强，轮胎尺寸一般。
内饰的话是没啥可挑剔的。中控台很干净，没有过多的复杂按钮，真的很好看，挺高档的质感，一样是萝卜青菜各有所爱，山寨奔驰出风口，不过真的很香。
14代日产轩逸的空间，我给98分。置物空间也比较多，可以放很多的小东西，后一排还有水杯架，扶手箱空间也很大，可以放很多小东小西的，尾箱空间也非常宽大，过年回老家可以带上许多年货了呢。
我对舒适度没有要求。可以自己调节每个空调的温度，这个感觉比较厉害，通过颠簸路面时，舒适性依旧很好，而且它的包裹性也很好，对腰部，臀部地支持很好，甚至是背部。
动力真的是杠杠的，平常超车的时候，提速有劲，猛如虎。启动从p档推入D挡有时候会顿挫挺强，给人不太舒服的感觉，一直听说日产引擎好，确实很不错，上高速的时候我也不追求他有很快的加速，只要能满足需要就行了。
车子驾驶感受其实我不是太懂。都为我提前预警，真的很棒，方向盘指向性准确，没有虚位，转弯指向准确，方向轻盈，跑过一段小高速，车速上来后，车身也是很稳的。
结语:
马自达3昂克赛拉：外观是我买车时第一个先决条件，大气稳重，开起来感觉非常好，支撑性。日产轩逸：个人觉得挺舒适了，开出去绝对是有颜值，有动力的小跑跑。我给马自达3昂克赛拉 89分，日产轩逸 93分，日产轩逸像是为我量身定做，特别是它富有气场的外观。我不否认马自达3昂克赛拉的表现也很突出，但我仍选择放弃马自达3昂克赛拉而提了日产轩逸。如今也有很多年轻人在考虑提日产轩逸，越来越多的人认可日产轩逸是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，唯有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，13万什么车好？马自达3昂克赛拉、日产轩逸谁更值得？内行人说了实在话。不知各位有何不同的看法呢？
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