当前汽车市场风起云涌，造就了一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”菲斯塔，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车产品不断多元化的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如奔腾t77和长安cs85 coupe。
王先生是我的知心朋友，他曾用过朋友的奔腾T77，前段时间又买了长安CS85COUPE，现在为止他提车已有4个月，跑了4400公里，长安CS85COUPE是什么吸引了他？和奔腾T77对比是否有竞争力？接下来，就请他为我们讲解！
先开奔腾T77
外表很漂亮，大家应该也是这么认为的吧。外表是个人最喜欢的，Led大灯，颜值大气稳健，流线运动的造型，让人眼前一亮，它的前脸，整体的设计给人耳目一新的感觉，不看品牌绝不像是十万左右的车。
内饰做成这样也够了吧。内饰设计看着也很舒服，奔腾的车子材质还是很实在，就是静音成效一般般，有待加强，天窗也够大，真的感觉很有档次，开不起豪车，但是也感觉身处豪车。
空间上对于我们这三口之家绝对没问题。车内各种规格的储物空间非常之多，让你轻松搞定一些零碎的杂物，真的很方便，做到后排，腿部距离第一排也有两拳，可以半躺，轴距2700，高1615，整体的坐乘空间很宽敞，后尾箱置物很充足，车内的储物的地方也许多。
都说轿车的舒适度是最好的，我感觉小7不比轿车差多少。整车隔音功效不错，基本没什么噪音，滤震还有待提升，过减速带感觉车辆都要跳起来了，首先想到是座位，不管第一排还是后一排，坐上去都有种包围敢。
动力方面，家用的话够了。换挡没啥顿挫感，可能也是因为是新车的关系啊，动力十分足，1.2t的机子，虽然怠速状态下起步缓慢，然后车辆动力就进入一种如鱼得水的状态。
操控简单，但电子设备，元件感觉不成熟，经常卡机。底盘也比较稳当，一般开个一百四五十都没啥太大问题，方向盘也相当的灵活，虽然车体比较大，但是还是特别好驾驶，在高速上开个一百六七的都没啥子问题，比较不错。
再开长安CS85 COUPE
颜值：颜值就没地说了，就被这颜值吸引的。led大灯很亮照射距离很远，点亮功效非常漂亮，溜背式的造型，潮流的设计，适合我这种追求时尚和运动的人，）然后我看了下车漆，感觉挺薄的。
内饰很有设计感，主驾驶，副驾驶都全包裹。和这辆车匹配起来相当合适，我特别满意，多媒体控制台智能化程度很好，支持模糊语音操控，异味较下，感觉过个夏天会直接没有味道。
空间非常满意，嗷嗷叫。我个子有点高，驾驶室刚好够用，不觉得拥挤，第二排放倒是相当平整，像我这个身高躺在上面丝毫不需要蜷腿，后备箱可以180度放平非常适合躺在车里看星星。
舒适度比较好个人非常喜欢坐着舒服以后还会推荐朋友买的。过坑坑洼洼也算平稳，没啥不舒服的感受，车内密封性挺好的，引擎、轮胎噪音很小的，特别好，特别是座位包裹性，很棒。
和75的动力一样，中规中矩够用。动力充足，2.0T的排量，只要给油，上坡就跟跑平路一样，是起步稍微慢点，不过也能接受。
说到驾驶感受方面，其实我也不是很注重驾驶感受，也不是特别的懂。座位和车头设计不错，能轻易看到车头状况，视野一流，在方向盘拐弯的时候也是很好的操控，没有出现迟钝的现象，8TA的变速，变换档位毫无顿挫感。
结语:
奔腾T77：外观外观比较大气，属于硬派SUV车型，不得不说这款车的操控还是可以的。长安CS85COUPE：坐上去感觉整个人都很舒服，动力很不错，爆发感很强。我给奔腾T77 85分，长安CS85COUPE 96分，我对长安CS85COUPE相当满意，特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。我承认，奔腾T77也非常给力，但我还是喜欢长安CS85COUPE。如今长安CS85COUPE在市场算得上是炙手可热的车型，我相信大众的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：都挺好！那么，开过奔腾T77，再花18万开长安CS85COUPE，车主：实力相当。大家觉得是一辆好车吗？
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