现在汽车世界形势瞬息万变，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“国产良心出品”领克03，很多车友对其情有独钟。“动力王”凯迪拉克xt4，在同类里成为了标杆。注重改进自身生活品质的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如福克斯和蓝鸟。
恰好碰到老司机小覃，他驾龄8年，有过一辆福特福克斯，前段时间又提了日产蓝鸟，目前提车3个月，开了6300公里，日产蓝鸟到底是怎样的一款车？和福特福克斯相比究竟有什么不同？下面就让他来告诉我们吧！
先开福克斯
外观不用说了，相当好看。大灯锐利，LED灯带后面看很漂亮，看我车前脸照，外表不用说，一眼就看出来了，帅气，轮胎就是这么好看，毫无槽点，看着就爽，真爽。
内饰方面设计的比较中规中矩。车内导航就是个摆设，宁愿不要，比较多的科技用料，触感工艺还行，开那么一段时间了，要么中控要么天窗，我倒没有发现那里有什么异想。
也不必为了偶尔的满载情况去选择一款更大空间的，主要还是要更适合自己才行。满意，第二排多拉女人小孩，腿部空间完全正常水平可接受，有许多夹层置物格，用起来比较方便，就是我老忘记东西放在哪里，后尾箱足够大，杂七杂八能放一堆。
整体舒适度还是说得过去。没异味，音响这价位的合资车你还有什么好需求的，悬架有点硬，不过看个人喜好，座位有包围性，开车起来座位还是很舒服的。
动力不是特别强劲，家用通勤全应当是够用。刚开始不适应这个高转出力的引擎，老在低转区晃悠，真是肉啊，油门只须轻点便可，发动机转速2千多，速度轻松可上到70多，但城市道路这个模式够用了，运动模式用得少，那动力还是可以的。
操控性不错，毕竟是两厢车。值得夸奖的是方向盘手感一级棒，造型也很漂亮，底盘悬架比较的软，路况颠簸的话车内还是比较稳定的，旋扭式换挡看上去高大尚，电子手刹方便。
再开蓝鸟
颜值：颜值这个东西只能仁者见仁智者见智了，口味不同没法统一。带着超长80公分的回旋式示宽灯，可惜不是氙气灯，外表外观杠杠得，反正个人比较喜欢，车漆什么的，我不专业，也不是老司机就不多说。
内饰的话，个人感觉比较硬。全是塑料，不过看着比较年轻比较运动，就是刚启动点亮有点慢，仪表盘亮度可调，很贴心，稍微有点味道，不过设计的感觉很和谐。
驾驶室里面的空间一般，扶手箱较短，胳膊够不到。储物空间一般，扶手短，第二排头顶差评，空间只要不是太高的人坐后排就没事，2700的轴距，空间还是可以，后尾箱不错，很大。
过路面时候很不舒服。对于底盘，加上还算大的R17轮圈，在轿车之中通过性应该可说是高的，这些天雾霾真的很严重，暖风内循环闻不到雾霾的气味，座椅舒适性没问题，毕竟移动的沙发。
并且动力上升比较缓慢，也能接受，因为在意料之中。平顺的动力系统，加油就走，1.6自然吸气配合无级变速有这个样子很不错了，毕竟小排量的引擎，经济模式下起步平稳顺滑，很不错。
操控性方面挺不错，基本能做到指哪走哪。我一直山区道路，指哪走哪，可以，底盘自己感觉比较扎实，悬架感觉很不错，比自己以前的两辆车都舒服，动力线性，CVT变速起步无顿挫。
结语:
福特福克斯：虽然小巧，外观硬朗，不亏为美系车，别担心操控问题，不存在的。日产蓝鸟：织物的座位还是坐起来很舒服的说，并且动力上升较为缓慢，也能接受，因为在意料之中。我给福特福克斯 88分，日产蓝鸟 92分，日产蓝鸟对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和外观。不可置否，福特福克斯也有其长处让人心动，不过我还是坚持选择日产蓝鸟。身边有很多同学都在考虑这款车，口碑和销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开完之后，我想表达的是六个字：果然难分高下！那么，开了福特福克斯，再买日产蓝鸟，谁级别高，车主说了心里话。大家都有什么见解呢？
