当朋友圈被北京低温数字刷屏，并且大多还带着若隐若现的豪车方向盘logo的时候，在北京即将打破本世纪低温记录的时候，我带上了头盔，穿上了装备，去金港把预定半年多终于到车的2500cc排量凯旋火箭三骑回了家。这天会出来骑摩托的，都是真爱。手指头估计冻残了，就打这么多字吧，下面贴上之前写的选车心得，请忽略图9熊孩子的眼神:
《天卓的凯旋火箭三选配思路》 视频号:genedeng
先说结论:看了数据对比十几页，分析报告几十份，国内外评测视频几百个，群里深度讨论几千条，灵魂拷问几万次, 最后不如家里领导一句话，定了要红色R版 领导说她要的是“藏不住的低调”，我要的是“看得到的嚣张”。据说这句话是典型的凡尔赛文学。。。
以下是推导过程:
凯旋火箭三有两个版本:R和GT。 GT面向巡航场景，R更偏街车风格。
R有红色和黑色， GT有灰色和黑色，70%以上的订单定的是红色R。
R和GT主要区别如下:
R相对低配，GT出厂预装的东西多些。R少了：1.手把加热2.手把增高 3.风挡（虽然也很小没啥实用价值）4.后座靠背（本来也打算来了就拆掉） 5.R的座椅高度比GT稍微高些 中置脚踏 6.排气管隔热板只有一半面积 7. 轮毂和刹车盘支架是单色。其他所有东西全都一样。 原厂价格差一万多。 这些差别完全可以直接买原厂件改，自己把这些加上的话花的钱要两万多将近三万。
心里的Devil vs Angel ：
1.颜色上：我其他车主要都是黑色， 黑色车最百搭衣服头盔， 拍照酷， 二手卖车好卖。 如果要黑色的话GT和R都可以选， 要红色只有R 灰色只有GT 。灰色我上来就否了，一辆车上的色彩过多有些乱。黑色问题就是整车看起来太像杜卡迪大魔鬼。 红色的问题是订的人太多， 而且不好配衣服和头盔。 我老婆的凯旋是蓝色T120 ，我是黑色还是红色更配她呢？
2.脚踏位置：R我骑上小腿基本垂直地面。即便买了R也可以再加装一套前置脚踏 ，当巡航休息脚踏 。目前我的哈雷肥仔就是这样。 中置脚踏还有个好处，可以站骑。 站骑的时候能操作刹车和换挡还挺重要的。 这样的R优势就比GT大了。
3. 提车时间： R已经过了3C， 就等北京环评就可以提车了。 正好这段时间把京A牌照倒腾出来， GT还得多等一个多月。 不过冬天毕竟骑的不多。
4.座高： 虽然差别不大， 但是老婆偶尔骑， 或者遇到烂路的颠簸情况 ，差几公分还是有些区别。（老婆试驾后就放心了R她也可以顺利搞定）
5.配件负担：因为之前想要黑色GT，我已经买了GT的原厂配件。 包括前置脚踏的快速换挡， 原厂胎压监测， 原厂智能蓝牙模块， 原厂充电器， 外接电源线。 然后没买原厂手把加热。。如果换R的话还得买手把加热。
目前进行的加装改装名单
1. 不管买R还是GT 都两套脚踏 （中置+前置）
2. 手把加热（今天没有才知道珍贵）
3. 快拆大风挡 已经从土耳其买到并且装上
4. 加大脚撑 目前这个太小了 这么重的车放在软地面会倒的
5. 全车透明车衣 已经贴好 效果满意
6. hfk行车记录仪701P 把主机隐藏起来 控制器放在车把上
7. 原厂蓝牙模块（已装上)实际测试没啥用
8. 原厂胎压监测（已装上）这个很棒
9. SP手机支架+防震模块+无线充电模块+降压线+Phone 12Pro Max配套手机壳 目前无线充电不正常 还得排查
10. 侧边包支架和边包 已海淘 还没到
11. 后座包 油箱包 还没到
12. 头盔锁 (还没找到)
13.换挡辅助 (不用捏离合可以升降挡) 已经装上 不太好用 还得调试
下面是还得研究的：
1. 防倒胶块 护杠是没戏了 看看能不能找到胶块
2. 射灯得研究下能不能再加一套 装不了护杠的情况下
3. 喇叭看不要像水鸟一样改蜗牛喇叭
4. 车台看有没地方放主机 这样可以和汽车通讯
整体骑行感受:
1. 车比看起来要轻 同样是300kg左右操控好于哈雷肥仔
2. 扭矩大 加速很暴力 猛给油就眼前一黑 毕竟是百公里加速2.73秒的选手
3. 减震舒适度一般 过减速带还是很颠的 我被水鸟惯坏了 还没啥改装件可选
4. 骑起来觉得屏幕小 看信息字小不容易 操作菜单也有点复杂
5. 没有加热手把真是冷 15公里到家手指尖都没知觉了
6. 大风挡必备
7. 排气好听 喇叭弱鸡
8. 威武
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