随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“日产诚意之作”日产奇骏，能力与性价比并存。“家用之王”大众Polo，逐渐成为市场的领头羊地位。在“神车”不可胜举的今天，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如帝豪gl和科鲁泽。
小张是我的知心朋友，也是一名驾车者，他有8年驾龄，经常借兄弟的吉利帝豪GL来开，为了换个心境，喜提雪佛兰科鲁泽，现在为止他提车已有2个月，跑了3800公里，雪佛兰科鲁泽到底是什么样的一款好车？能比得过非凡的吉利帝豪GL吗？下面就让驾车者发表自己的真实感受！
先开帝豪GL
外表：外观很时髦大气，符合我们这代人的的审美标准，开出去很有面子。颜值时尚，适合如今年轻人的审美，大灯漂亮，车体秀气，朋友都说不错，国庆回来带朋友打算去买一台，尤其是后车灯看上去很漂亮，点亮之后这个车的后车灯效果也相当好看。
内饰该有的基本都有。大部分能触摸的地方都软软的，比较上档次，空调、听音乐，等等，带天窗，细节还有中国设计。
空间2.7的轴距看上去也不太拥挤。驾驶室档位设计优美，水杯架和储物柜，后一排也是，腿部两拳多的空间呢，车内置物空间没怎么用到，后尾箱空间就真的很满意。
说整个车的舒适度我觉得还是特别给力的。底盘有点硬，过减速带或路面小坑的时候很颠，现在还没开空调，不知道招呼如何，前排舒开动舒服，最后排比较难受感觉。
买完车就跑了趟外省，动力还是可以的，适合预期。cvt的变速系统，档位变换平顺，加速快，1.4T加上141的马力，觉得提速很快，但是起步略肉，不过也可以接受。
驾驶感受很人性化，都是语音控制。悬挂有点硬，胎噪一般，说一下转弯方面，由于采用的是电子助力转弯体系，还是比较轻柔的，gl车体自重比较高，1.4T的自重上高速比较稳。
再开科鲁泽
颜值：车的外表的话是符合自己的这个年龄段。前LED大灯也比较犀利，看着也比较霸气，雪佛兰科鲁泽的外表挺新颖的，它整体的线条感比较强烈，我觉得颜值是很吸引人的，看起来车轮也很帅气的感觉。
雪佛兰科鲁泽的内饰看上去总结下就是运动、年轻。方向盘套是真皮的，靠背是人造革的，仪表盘是机械的、7个喇叭的影响，这些都是寻常平常的配置了，还有车里面的味道有点难闻，迟迟散不去，要多买一下炭包放车里。
内部空间足够家用，个人开车，不考虑太多因素。中部储物不知道怎么设计的，手机都不知道放哪里，后羿好看，前脸看着也大气，后排一般般，驾驶感受还行，后备箱的空间很大，可以放下很多东西。
对于司机来说舒适度没得说。平时转弯跟转弯的时候平稳性不错，颠簸感不是强，不过，胎噪很大，开到七十的时候特别响，而且驾驶室的座位感觉包裹性很强，坐进去很舒适。
动力方面还是不错的，从数据上来说。轻踩油门速度蹭蹭就上去了，平时上班、超车什么的不在话下，引擎1.3t最大马力163马力，230牛米，高速超车时非常利落，不拖沓，坐在车里也立即会感觉明显得后劲。
让我对车的驾驶感受有了一个全新的认识。得益于独立悬架，开始来感觉很好的，不错啊，整体还可以，方向很轻巧，手轻轻一抡就能转动，减挡时候也没有感觉到会有顿挫感，总体来看，车辆的操控性不错。
结语:
吉利帝豪GL：外观很时尚，朋友都说很好看，还有几次都被问是什么车，就帝豪GL实用性的操控性也是很好，感觉和外观一样的吸引我。雪佛兰科鲁泽：接送小孩老人的坐着都比较舒服，老人都喜欢，其实动力并不是它主要的方面，也是一个不能忽略的方面。我给吉利帝豪GL 85分，雪佛兰科鲁泽 91分，雪佛兰科鲁泽对我来说再完美不过了，特别是它的外表和有内涵的内饰。虽然某些地方没吉利帝豪GL那么好，但只有雪佛兰科鲁泽才是我的最爱。如今很多有地位的人都愿意开雪佛兰科鲁泽，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：都很完美！那么，8万如何选车？吉利帝豪GL或者雪佛兰科鲁泽？内行人说了实在话。各位车友们都有什么样的看法呢？
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