xuser18852974 前段时间在选车时，我并没有经历大部分新人会有的那种选择困难症，看了这个纠结那个，哪辆都无从下手。做什么事情我都是“先入为主”的，如果要用一句话来概括我的要求，那就是“一辆舒适、省油、有空间的合资SUV”，从之前了解过的牌子中，能够对号入座的，首先是本田的XR-V，去4S店试驾了一番，不错，虽然之前就听说避震和隔音方面让人不太满意，但这不是让我放弃这辆车的原因，而是落地价17w起步，就当过个瘾就好。接下来把价格往下调，逍客就入我眼了，对它的外观很有feel，开起来就是家用车的那种平顺，空间也够，省油方面光听销售人员我不太信，我参考的是网上的车主评论，经常在市区开的话普遍在7~8个油左右，不会超过9个油，在自己的接受范围之内。综合起来看，逍客很契合我选车时的要求，那自己的第一辆车就非它莫属了。
入手的是顶配的旗舰版，17w勉强买个XR-V的丐版那还不如选择顶配的逍客，性价比会好一些，要把钱用在更锋利的刀刃上。
先来说说这外观，最亮眼的要属这个V型的银色镀铬条和黑色的进气格栅，凌厉，有SUV那种硬朗的作风。狭长的LED大灯组很潮，看这闪闪发亮的日间行车灯在阳光下很酷炫吧。
给这大灯组和雾灯来个特写，看来还是白色的车漆比较搭这种精致的设计。
我这款逍客是21款顶配的，空载时的最小离地间隙有180mm高，过一些沟沟坎坎需要的就是这种通过性好的，底盘磕碰也就少。切削的铝合金轮毂有19英寸，不仅好看，这对抓地力和速度方面的性能也有一定的帮助。
回旋镖式的尾灯让尾部变得不那么平庸，从45度的角度看过去，林荫遮掩，白色的逍客给我一种生活的温馨感。
后备厢的容积有486L，可以平放两个行李箱，上面还可以堆些杂七杂八的东西，作为日常家用的话，这是足够的，如果偶尔要多载一些东西，后排的座椅还可以4/6比例放倒，实用性很强。
后备厢需要手动开启，前排两侧的车门都能无钥匙进入，算是这价位会有的配置。
哦，还有这360度的全景影像，地下车库停车的福音。
再来一张特写，这次是尾部的刹车灯还有一个“秃顶”的天线，真的是人逢喜事精神爽，这新逍客我是看哪都觉得好看。
打开车门，黑色的内饰养眼，耐脏，内外“黑白配”也是我这种成熟男人的标配。虽然内饰整体上的布局中规中矩，但重在“内涵”，不用我多说你也知道日产的真皮大沙发是出了名的，这扎实的红色缝线，这些凸起的像按摩椅的小方格，还没坐上去我就觉得很舒服了。
平底式的方向盘同样有真皮包裹，打转起来很轻盈，跟这顺畅的动力很搭。两侧的平板都被功能键给填满，左侧能够看一些仪表盘的车辆信息和调节音量，右侧则有Propilot超智驾，眼馋这功能好久了，在高速上试过一次，只要按那个蓝色按键，再按一下旁边的车速调节SET-，这超智驾的系统就会被激活，不会很难操作。在网上看到一些车主有在市区使用这功能，但在这种走走停停的路况，我还不敢“放手一搏”。
炮筒式的机械仪表盘，中间的液晶屏看胎压之类的车辆信息一目了然，很方便。
方向盘的左侧下方有仪表盘亮度调节、ECO模式和自动启停这些主流的功能键，不过在开车前我都会把自动启停给关了。
9英寸的车机，搭载了最新的Nissan Connect车联网系统，关键是有高德地图，还支持OTA升级，用它来看导航就没手机什么事了。还有智慧加油、远程实时监测这些有技术含量的功能，以后慢慢了解。
与2.0L自吸搭配的是CVT变速箱，整个过程的动力输出都很线性，特别是在提速的时候，一顺到底，不会有顿挫的感觉。停车制动方面有电子手刹和AUTO HOLD，在经过上坡或者多个红绿灯路口时会非常方便。
档把前面的凹槽有一个USB插口和点烟器。
扶手架的储物空间也给得很足，除了两个大杯架之外，还有一个矩形的置物架可以放钥匙、钱包、手机等小物件。
车门握手位置的外后车镜调节按键和四门车窗控制等按键，空间利用得合理，架起来的造型也好看，而且外后车镜有电动调节和加热功能，很赞。
跑跑户外的话，全景天窗必不可少，但这全景天窗是不能开启的，略显遗憾，不过好处就是不会有忘关天窗，下雨时漏水进车里的情况。
总的来说，买好的不如买对的，现在刚开逍客不久，我就能体会到它的实用性和舒适性给我生活上带来的改变，有好看的外形，用来做上下班通勤的代步车来讲非常合适，也能装，外出方面不必担忧行李放不下的问题，轴距有2646mm也让前后排的空间坐起来宽敞，适合家庭。好了，说到这里就收尾了，接下来就是我与逍客的美好生活，也希望这篇碎碎念在你选车时会有所帮助。
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