轩逸·纯电提车作业:福建车友提了日产轩逸纯电,开了2600公里后,直言有话要说

在如今的汽车市场上和以前完全不同了,消费者凭借着在网上的了解,对汽车的要求也是越来越高了,而且汽车的价格也非常透明了,所以车企想要蒙混过关已经不可能了,如果想要获得更高的销量,就必须拿出真正的诚意来,而对于我们普通家庭来说,这款日产轩逸纯电就是不错的选择,我是福建车主,提的是2020款 舒适版,裸车价格为17万

福建车主提了日产轩逸纯电,开了2600公里后,直言有话要说

其实我当初选择这款纯电车型的原因是非常简单的,因为当前新能源车型的补贴力度是非常大的,而且这款车本身的价格也不算太高,家用来说是非常实用的,所以就选择了它,这款车的外观设计也是非常简单的,前脸采用了蓝色的进气格栅,这也代表着是零排放的标识,充电的地方也是有绿色的标志,无处不在的都在彰显着这是一台新能能源的纯电动车型。

福建车主提了日产轩逸纯电,开了2600公里后,直言有话要说

日产轩逸纯电这款车的空间表现我觉得还不错,孩子们基本上都是坐在后排,任意玩耍都是没有问题的,不过我感觉它的后备箱容积不是太大,只能够放进去两个行李箱,车内的设计则是比较简洁的,缺少了新能源车型应该有的科技感,和我表哥的国产蔚来相比真的是差太远了,我也更加喜欢那种大屏幕的设计,不过纯电车型的舒适性非常高,开起来基本上没有任何噪音。

福建车主提了日产轩逸纯电,开了2600公里后,直言有话要说

日产轩逸纯电这款车其实只适合在市区内代步,高速上的表现并不好,因为中后期的速度有些疲乏,而起步时的爆发力还是挺强的,最大输出功率为80千瓦,峰值扭矩为254牛米,数据是比较中庸的,电耗相比官方给出的数据差距还是挺大的,而且现在冬天还会开暖风,所以只能够达到270千米左右了,对于我这样的短途上班族还是挺合适的,不需要经常充电。

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总结:目前这款车让我最不满意的就是内饰太廉价了,虽然说采用的是简洁的设计理念,但是这个价钱中控屏还是应该搭载的,丝毫感受不到它的科技气息,而且减震的效果也是偏硬的,过减速带的时候颠簸感非常明显,所以这款车其实性价比不是太高,买它的人也只是追求经济,而且市区内不会限号,所以说上下班代步,或者是接送孩子上下学,还是非常合适的。

原文出处:玩车迷https://www.wanchemi.com/

作者:车无涯

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