日产蓝鸟车主为何提车3年8月后才开始吐槽？4个不足引起车主共鸣，在我国的汽车市场上，德国有大众，在美国通用，法国有PSA，日本有日产，丰田是世界上最畅销的汽车，但在中国丰田的销售量不及本田的日产，相反，日产是最畅销的日系车，但是，小型车领域是“百家争霸之地”，对应的用户层相对巨大，到今年6月为止，日产轩逸的总销售台数已经超过了朗逸，成为A级车销售台数的第一号，为了扩大乘用车领域的权威，日产在我国也是特需车“LA”NNIA蓝鸟”发售了，被揶揄为“很薄”，被揶揄为“最不畅销、设计不好”的日产车，值得日产·蓝鸟入手吗？车主拿着车3年8个月后才开始冲进，看他都说了些什么，四个不足引起车主的共鸣。
刚毕业的小王，正好在风华正茂和年轻轻的环境中，为了方便上班和同事的面子，小王买了一个有个性的日产蓝鸟。
王车主告诉了我们实情，爱车蓝鸟的外观非常有个性，喜欢的人应该已经看惯了，不喜欢的人越看越烦躁，对我来说，喜欢蓝色的鸟，虽然是16种，但是外观一点也不老，日产拥有“V”字形的车头，L型的白天行驶灯、下行的车头、引擎盖有坚固的筋骨线，车头具有攻击性，从侧面看，205/55R17英寸的普利司通轮胎的两色雪碧的轮毂设计，悬浮式的屋顶设计有奔跑的感觉，门下的皱褶的筋骨线强调了这种运动风格，但蓝鸟车的尾部设计一般整体来看，外观比较拉风、个性、运动。
内饰设计是红+黑两种颜色的设计风格，有时尚感，不是全日元的真皮把手，与花边日产GTR的运动方向盘，仪表板，方向盘，中心控制台的按钮设计相似。
蓝鸟从买开始到现在使用了4年，总行驶距离达到108888km，大小的维护按时间进行，而且我没有暴力驾驶的习惯，此前蓝鸟没有故障，1.6L+CVT的动力组合技术成熟，现在的耗油量也稳定在100公里7L左右。
说到爱车蓝鸟喜欢的地方，我也不得不吐槽不足的地方，首先，日产蓝鸟全系列的车型都配备了织物座椅，即使是顶级的高能模型也没有真正的座位，比如同一班的别克英朗、高配的花冠等都有真正的椅子，第二，日产蓝鸟前排空间和行李箱空房间确实很大，和家人一起旅行，后面座位的空间虽然很小，但是后面的座位有1米8的背，如果挺直腰，头就直接碰到屋顶，但是后面的队伍中间不高。
第三，LANNIA蓝鸟的内饰设计比较漂亮，仔细一看，充满了塑料感，尤其是中控台，接触方向盘会比较硬，但是和同一级别的车相比，车身内饰的材料也基本上是塑料的，最后考虑成本，制作后需要800元左右的工时费，也可以说是BMW奔驰的小保养，到现在为止，爱车保养了19次，总保养费已经是1088元了，但是，这多亏了蓝鸟的骄傲，0W～20的超级全合成机油，499元一桶。
以上是针对拥有王车的日产LANNIA蓝鸟，使用了3年8个月后的使用感，整体来说，买蓝鸟在日常生活中使用确实很方便，但是王车主却加入了LANNIA蓝鸟4个不足的吐槽，不仅仅是拥有王车的人，很多蓝鸟车主也有同感，最后，你觉得日产蓝鸟LANNIA适合家用吗？外观很有个性，可以接受吗？请留下你的意见。
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