随着汽车行业的快速发展,各大厂商们不断地进行新的尝试,各种“豪车”琳琅满目。“德国品质”大众朗逸,上市至今好评不断。“豪车代表”保时捷卡宴,其地位已经无法撼动。在买车选择数不胜数的今天,汽车厂商只有迎合消费人群,才有可能在市场中占据一席之地。正如傲虎和本田UR-V。
为了贴近实际,专门请来驾驶者阳先生,斯巴鲁傲虎被他用了4个月,不久前再提了辆本田URV,"提车5个月就已然开了9000公里本田URV究竟有哪些优势?本田URV和斯巴鲁傲虎相比究竟有什么差距?我想各位都好奇,现在我们看看谢先生的说法。
先开傲虎
外表:颜值很喜欢,做工不错。阳光下非常好看,相对好打理,不算很满意,最难看的是尾部,要是再短20cm会更好看,车轮的式样也很时尚,这可能是斯巴鲁为数不多的时尚呈现了。
浅内饰很温馨,居家的赶脚。不谈豪华感,略有档次,细节处理用料都不错,比较一般,大屏着实有反光的问题,没放除味包,后面就渐好了,现在一个多月了已无异味。
斯巴鲁傲虎的承载空间不论是家人还是载物都令人满意。如果夫妻俩出去自驾游,后一排可以临时当床用,省了好大一笔开房钱,手机有时放门板储物格,有时放杯架,驾乘空间宽敞,车尾箱能放下三个儿童座椅。
可以达到15万左右轿车的舒适程度。太冷了,空调很好用,过个减速带速度快点,屁股都被弹起来了,最后排中部座椅硬,地面后面中部凸起高。
相比同价位的,动力有点小,是四轮驱动,够日常使用。油门反应很迅速,动力十足,这车吧,2.5动力,账面上看,平常,但可能是四轮驱动加分了,起步很快,开着挺轻快。
是被他的驾驶感受吸引才买的。特别好,轿车的驾驶体验加上SUV的视野,方向精准,过弯倾斜度小,提速感受,从坐得角度来说,车主开车行云流水。
再开本田UR-V
颜值:外观俊朗大气,给人以一种霸气。车灯设计不错,亮度也可以,快赶上奥迪灯厂水准了,特别喜欢溜背设计,看上去整车很雅致,而实际上车很大,不小心蹭了一下,车漆很薄,珍珠漆,补漆还挺贵。
可以说这个款车的内饰和40万的车有的一拼了,特别的时髦,个性,有格调。皮质触感相当好,按钮触感也很有质感,档次感强,按钮档位变换适应一段时间可以习惯,车现在已然提了两个多月了,车里还是有异味。
通常我车坐四个人,各位都觉得空间大得过分了。中控位置,添置了一个分层的置物盒,能放不上东西,我175,主要是我开,驾驶位空间挺一般,可能按键档太高,造成空间有点压迫感,后备箱空间我感觉一般,没有想象中的恐怖,一般家庭用够了。
舒服是舒服,空间太大。就是遇到大起伏的那种坑,感觉底盘反馈再恢复姿态的过程一般般,很不错,静音有惊喜,坐椅还算舒适,速度不快时。
当然你要说宝马奔驰大众了,他们虽然动力也好,可他们有我省油吗。油门稍微显得重,适合开车四平八稳的人,整体是够用的,毕竟1.5,起步不如丰田汉兰达,甚至不如劲炫和捷达,但后期加速要更快一些。
搞激操控驾驶为啥不上轿车。应该说悬架调整的丝毫不像是一款日本车,比较硬,倾斜控制不错,多功能方向盘用着很方便,手感不错,操控性很强,指哪开哪,油门响应及时,只要舍得给油,动力随叫随到。
结语:
斯巴鲁傲虎:外观仁者见仁智者见智的事情,操控最值得一说,基本上弹无虚发。本田URV:舒适性比大多的中型SUV舒服,比冠道还要舒服,动力更不用说了,上了告诉提速提到200很轻松,后来我也不敢提速了。我给斯巴鲁傲虎 86分,本田URV 93分,本田URV各方面都能够满足了我的喜好,特别是它霸气的外表和有内涵的内饰。虽说斯巴鲁傲虎也是一款不错的车,但本田URV才是我的最爱。现在非常多有地位的人在开本田URV,我相信这台车能够越做越成功,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说三个字:都挺好!那么,储蓄30万,斯巴鲁傲虎和本田URV内行人选哪辆,车主:两车差距不大。大家觉得是一辆好车吗?
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