当今的汽车界可以说是此起彼伏，不少令人惊叹的好车横空出世。“东方魅力”菲斯塔，多年来一直深受购车者喜爱。“短跑健将”帕拉梅拉，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在汽车市场不断多元化的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。正如迈锐宝xl和宝马1系。
今天荣幸请到老司机李先生，开着迈锐宝XL跑了一段时间，不久前才刚刚换上宝马1系，"究竟宝马1系是否像他说的那样好？与迈锐宝XL比较到底谁更值得买？现在让我们来看看小王是怎么说的。
先开迈锐宝XL
颜值：外观非常新颖别致，真的相当的好看，大气，犀利。大灯没有什么特别的，也不打算升级，颜值的设计我相当喜欢，要说最喜欢的地方，当然是正面的设计，像兰博基尼的后车灯设计，真的是谁开谁靓仔。
是内饰的确做得特别的一般。但是熟悉以后觉得功能结构设计很合理，比较好操作，我特别喜欢的，是他的八英寸的中央控制台屏幕，和第二排出风口一样，很占地方。
这个空间，我一定要给出一个满意的分数。置物空间感觉同类正常水平吧，手套箱感觉略小，储物格底部没有防滑防震处理，车长有差不多5米左右，轴距有2米8，车尾箱比较平整，4.93米车尾箱就有1米吧，除非准备货拉拉，日常东西往里面塞就行。
舒适度一般，价格放在这里，座位硬了，好的是主驾驶副驾电动调节。我经常都在盯着时速表，害怕超速，车速越快，胎噪也越大了，悬挂的调校有些稍微硬，不过还好，不会颠，反倒是显得车辆很厚重，第二排空调出风口很贴心，毕竟一般情况后排都是坐得父母或小孩。
动力嘛，因人而异。动力还可以，毕竟排量小，正常家用足够，只要舍得踩油门，还是可以赢得源源不断的动力，车子起步动力足，没有疲软感。
虽然车身很长，但是丝毫没有影响到她的操控性。方向盘指向精确，无虚位，悬架很好，支持性好，转弯的时候感觉很猛烈，车子很稳很好控制。
再开宝马1系
颜值：外表大气，虽然总长度和A3一样。车贵设计都更别致，全方位的提升，底盘也很平整，看着舒服，最喜欢解锁时的日间行车灯，着实很酷，好看，一见钟情天使眼，都说后车灯有点大，我觉得刚好。
我还是比较喜欢奥迪a3的内饰。内饰塑料感蛮强的，所以我把内饰都换了，不满意他的手动空调和小屏，其他用的都不错，我是比较喜欢新车的那种味道，对于我来说不是缺点，杂音暂时没有。
有全景天窗加持，开车前打开，瞬间觉得车内空间大了许多。水杯呀矿泉水伞呀都是可以在门板上储物，所以后一排无所谓，2个大个子175以下没问题，车尾箱放两个箱子也没什么压力，空间挺大，小东西可以塞很多。
舒适性比cx4和跟了我九年到处征战的嘉年华要强很多，感觉够用了。偶尔地抖动顿挫，影响舒适度，但在能接受的范围内，防爆胎在这，不谈太多舒适度，不过静音效果还可以，第一排还是可以的，运动座位很舒服。
动力还行女孩子用上上班，省油挺好。三缸机动力调教特别不错，给油就有推背感一，2.0T四缸引擎，与三系同型号，平时日常驾驶在城区感觉够用了，超车变道都够用。
宝马的驾驶性能绝对没得说。拐弯没觉得飘和侧倾，这种表现对我来说够了，方向盘能好控制，指向精准儿，没看过好车，跟斯柯达明锐比起来要重，高速上过200，不抖不飘，稳。
结语:
迈锐宝XL：我本人对外观方面只要能看得下去，我觉得还可以，不是赛车手，说不来，也说不好操控如何。宝马1系：但谈舒适跟中级车肯定没法比，定义不同，动力基本上够用，大夏天开空调也没什么感觉动力下降。我给迈锐宝XL 90分，宝马1系 91分，我认为宝马1系是真的合适我，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。纵使迈锐宝XL也有很多优秀的地方，但只有宝马1系才是我的最终选择。现在很多人承认它的价值和档次，我认为开它也是很有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有四个字可以表达我的心情：平分秋色！那么，开了迈锐宝XL，再换了宝马1系，谁档次高，车主：它俩针尖对麦芒。大家怎么看呢？
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