因汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很猛烈，各种“神车”绚丽多姿。“国产颜值王”WEI VV7，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“销量冠军”大众宝来，风靡全球，霸气登场。在车型琳琅满目的今日，汽车品牌的胜利之道便是俘获车主的欢心，正如逍客和创酷。
驾驶者张先生是我的一位朋友，家里曾给他买了一辆日产逍客，几个月之前终于换了雪佛兰创酷，经过4个月，9200公里的实地测试，雪佛兰创酷真值得入手吗？两车对照，究竟差异点在哪里？请听驾车者为我们全面剖析！
先开逍客
外表：外观不错，装了保险杠后更好看，装了车顶行李架和踏板后又更好看了。车灯设计不错是加速加油时灯光变暗，跑的越快油门越大越暗，最喜欢的是前脸，成熟稳重霸气，符合我的气质，车漆太薄了，太薄了，轻轻一划都会留下划痕。
内饰设计，简单好用，各项功能顺手好用。座椅中间是织物，担心脏了不好打理，打算买个坐垫又担心有毒，内饰精细，但是空调手动，usb充电口少，异味有，但是不大，也不刺鼻，异响暂时没有发现。
空间家用够了，不是太大，够用。感觉前排置物格不够，想要当眼镜手机什么都有点不够用，后一排空间比xrv，本田缤智小点，大腿长得人坐第二排跑远途不会很舒服，第二排与尾箱空间较小，第一排足够大。
降了胎压后，比较舒服。但是风量不大，聊胜于无吧，悬挂偏舒适，路感还是比较清晰，后一排座椅有点直，打开天窗空间感立马上升。
动力方面表现的也是不错的。我以前是丰田雷凌1.8精英提速反应很快有推背感，这个日产逍客2.0的加油反应很慢，cvt很顺，我开车从不急打方向，急刹车，老婆孩子都很安心搭乘得，高速脚板油185还有与劲，动力没地说绝对够用。
不是轿车，谈不上操控。家是东北的，冬天的冰雪道路估计什么车上路都要小心小心再小心，是觉得这个日产逍客路感反馈挺好的，方向盘也很稳，总的驾驶感受还比较稳当，在这个高速上开的话，还是比较稳的。
再开创酷
外观是雪佛兰创酷的一大优点，这是毋庸置疑的。车头造型棱角分明，看着就喜欢，运动感极强，尤其是眼睛，还有接下来的LED的灯带很精，车漆也很厚，所以很不错。
我开车到现在，也没有觉得内饰有什么不好的。用料一般，塑料为主，中央控制台就这样吧，不是豪车没什么讲究，顺手好操作，异味多少有一些，不是很大，新车的味道吧。
家里人特别满意这样的空间，那还是比较舒服的，坐着不怎么拥挤。车内的置物格也比较多，实用性也是不错的，车内高度是够的，本身家里没有大高个，175cm前面坐着还是可以的，后备箱的空间也够大，能放不少东西，还是挺够用的，没有出现不够用的情况。
对于这个车子的舒适性我觉得还是不错的。三缸机都说抖动，我是没有感受到过抖动，这点还是非常好的，静音不错，放个轻音乐，这种感觉不错，整体来讲，舒适性挺好的，座椅舒服。
老婆开车平常比较温柔也说这个车动力不错。要是舍得狠踩油门的话，提速的感觉还是不错的，虽然只有1.3，表现还是不错的，高速也是可以开着定速巡航去跑的，高配果然加速是动力十足。
开起来也没有太大的压力。整车的调教特别地结实，底盘相当的整齐，操纵可以用行云流水来形容，指向精准，人车合一，我给满分，档位是直线的不是很好，新手嘛。
结语:
日产逍客：外观看着漂亮，也大气上档次，操控不错，舒适，不属于运动型，行驶过程中很平稳。雪佛兰创酷：对于这个车子的舒适型我觉得还是不错的，但至少没有动力不足的感觉。我给日产逍客 90分，雪佛兰创酷 91分，我对雪佛兰创酷各方面的能力很满意，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。我承认，日产逍客也相当不错，但雪佛兰创酷才是我的菜。现在很多人承认它的价值和档次，我坚信雪佛兰创酷的未来肯定成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款14万，日产逍客和雪佛兰创酷该选谁？车主说了实在话。大家觉得如何呢？
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