如今汽车界的消费市场形势严峻，在此背景下诞生了不少高质量车型。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，一路扶摇而上，势不可挡。“家用之王”大众Polo，其忠实粉丝遍布男女老少。在“眼花缭乱”汽车世界里，准确找到自身优势是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如奔腾t77和长安cs55 plus。
提到长安cs55PLUS1和长安CS55PLUS2，小杨最有发言权，用了朋友4个月奔腾T77的他，因为想换车，入手长安CS55PLUS，"提车3个月就行驶了5100公里长安CS55PLUS到底是怎样的一款车？和奔腾T77相较究竟有何不同？接下来请他发表真实用车感受。
先开奔腾T77
外表：T77的外观在奔腾系列中提升的不是一星半点。棱角分明的LED大灯，夜间驾驶提供了很好的视线，很有安全感，我也不知道怎么形容，反正T77的颜值是帅，越看越好看，尾灯和车体完美结合，简直完美。
内饰还好，功效比较多。内饰比颜值更值得夸赞，双大屏很有豪车感，在家就能开锁车门，手机上时刻掌握车辆的信息，打开车门还有迎宾灯，灯光也很有质感。
家人都说不错，对T77的空间表现都竖大拇指。空间很大，刚刚我也有说到，感觉车上哪里都有置物空间，许多惊喜，空间可以，身高1.79驾驶室毫无压力，还有空余，后备箱，我觉得也够大，平时就放一些饮料，纸箱，只用了很小一部分。
这样就让坐在后面的人很是舒服。能很好地过滤路面抖动，静音也比较不错，麦弗实行独立悬挂，扭力梁式的独立半独立悬挂，座椅太舒服，就感觉自己是个婴儿，有双大手把你包围住一样。
动力比想象中和传言中的好许多。1.2T涡轮增压发动机，最大功率可以达到143马力，d档肉，平时够用吧s档超个速还是可以的，除了起步速度慢点，其它方面都还好。
操控绝对稳准狠，清晰准确，绝对的安全保障。方向盘转向精确，没有失位的感觉，而且握感很好，转向也轻快，底盘也比较稳当，一般开个一百四五十都没啥太大问题，刹车比较符合国产车的风格，偏硬，刹车盘有点太寒酸了，再大一些。
再开长安CS55 PLUS
颜值：外表对于外观主义的我绝对打动了我的审美。霸气侧漏，正面新颖，还有我喜欢他的灯，照明成效很好，很亮，后面是贯穿式尾部车灯，夜间行驶挺炫。
内饰的配置着实比较高。中央控制台液晶屏也是比较高科技，驾驶过程还可以通过语音控制，座椅比较厚实，这点比十来万的合资车好多了，包围性很好，乘坐舒适，新车的话也没有什么异味杂音，比较清爽的。
就是奔着空间不是太大去了，想大就买75了，够用就行个人觉得。门板置物格很合理，放任何饮料茶杯都合适，中央扶手储物盒也很能装_｀，4.5米车身虽然不是很长，但是空间还是蛮大的，尾箱相当宽敞，大家可以看一下我拍的照片。
舒适度还是可以的，当然我前面讲操控的时候也说过，车的贴身感很强。空调不管是冷却制热速度都很快，但是风速调高后噪音有点大，不错，整体底盘的调校都非常不错，搭乘感也不差，日常5个人也并不拥挤，当然超大体积的除外。
动力对我来说没什么可以要求的，我老婆的一贯作风是安全。转速达到2000转涡轮增压就能介入，介入之后加速很快，1.5T的动力，156马力，动力方面的话开起来是挺有劲儿的，他在那个中段加速也是挺好的。
操控性能比较符合我的要求。车子有3个模式可以通过多功能方向盘去掉节，运动，舒适，标准，比较好，另外方向比较轻便，挡杆换成了游艇档把，操控舒服。
结语:
奔腾T77：就连我这中年大叔也难以抗拒这颜值，操控目前来说没出现什么问题。长安CS55PLUS：极大的提高了驾乘者的舒适型和安全性，末前为止动力还是挺不错，没有出现过故障，挺满意。我给奔腾T77 85分，长安CS55PLUS 92分，长安CS55PLUS对我来说再适合不过了，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。我不否认奔腾T77表现很突出，但除了长安CS55PLUS我对其它车型都不满意。现在有很多知识分子在开长安CS55PLUS，群众的眼光是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说二个字：不错！那么，11万左右怎么选？奔腾T77或是长安CS55PLUS？懂车人说了大实话。大家觉得如何呢？
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