汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“秋民山战神”五菱宏光，在车界独占鳌头。“豪车代表”保时捷卡宴，在同价位车型中独树一帜。现在市场上的好车愈来愈多，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的基础，正如迈锐宝xl和inspire。
今天有幸请到老司机覃先生，迈锐宝XL被他用了4个月，现在终于换上本田INSPIRE，"提车4个月就已然开了8000公里本田INSPIRE真值得我们选择吗？与迈锐宝XL相较有何不同？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开迈锐宝XL
外表：颜值没地说、既张狂有运动、外观爆表。修长得车体，饱满的车头，时髦的车尾设计，不过晚上很少开，卤素大灯也足够了，外观运动年轻好看，大轮毂让人爱不释手，远远的的看是犀利。
要是他内饰设计变好看了，别克别克君威还卖不卖了。多媒体非常丰富，可以数说能有的都有了，确实很舍得给东西，内饰除硬塑料多了点，其他都还好，简单大方，后期准备加一下装饰件，饰板这类的。
空间标准中型车水准吧没有像大众帕萨特那些夸张的空间但绝对不小。第二排座位还能放倒，梯子都可以放，我身高188，调到适合我的驾驶位置，最后排空间仍然很大，头顶空间也够，毫无压迫感，说到空间，车子也长，4933mm，轴距2829mm，成就了座舱的宽敞和尾箱的容纳度。
舒适性比A级车还是好许多的。隔音成效还可以吧，胎噪稍微有些大，开点音乐也就没有了，不过由于路感明显又呈现出底盘整体感不错，有得有失吧，座椅坐着也还可以，空间大了能活动开了这么也还舒服。
本人动力要求比较高后期会刷ECU。想要推背感就深踩油，超车无压力，加速我觉得很快啊，后悔没加点钱弄个2.0的，油耗应该也差不了多少，平时刚起步时候，推背感特别明显，体验动力特别足。
操控就我自己来看，是很好的。迈锐宝XL转弯指向采用的是电子助力方式轻重适中，原地打方向不沉，感觉底盘很扎实和别克君越差不多，拐弯的时候不倾斜，手动挡开惯了一只手总放在档把上，仍然安逸。
再开INSPIRE
颜值：是看中外观才买的。混动乞丐版居然还配了转弯指向辅助灯，这个有点意外，设计时髦，外观大气优雅，车壳薄，最满意是外观了好习惯比他兄弟还耐看，漆容易划痕。
内饰整体感觉挺不错，比较大气。在做工做工上这代车型有很大进步，给人的细致感不输豪华品牌，内饰一般，中配没有触摸屏，没有导航等，不过对内饰也没啥需求，略有气味，不大可接受。
宽敞舒适的空间，当初也是看中宽敞的空间。空间超大，后面的人可以跷二郎腿，后排座位支持按比例放倒这个好评，尾箱真的大，没有因为电动机而缩小空间。
开舒适模式会更软，平时都是一般模式，道路反馈很真实。胎噪有点，可以接受，很舒服，颠簸道路绝对没问题，像按摩一样，座椅软硬度适中，坐起来很舒服。
动力很好，之没上满分。运动档不说了，因为每辆车运动档都很爽，对于涡轮增压汽车动力迟滞问题，个人认为只要有心理准备，起步平顺有力度，中间加速强劲。
新车非常容易上手，本人开起来得心应手。底盘相比雅混多了两成的厚重感，至于驾驶感受是要比丰田凯美瑞、日产天籁要好的，在标线清晰的路面真的可以帮你拐弯，但前提是你的手要扶住方向盘，动力随要随到，加速快。
结语:
迈锐宝XL：外观也是非常漂亮的，首先看起来也是特别有气质的，不管是从车前面，我觉得这款车和日系车比起来，操控上给人的感觉更沉稳一些。本田INSPIRE：开舒适模式会更软，平时都是普通模式，路面反馈很真实，总之对于动力现阶段很满意。我给迈锐宝XL 87分，本田INSPIRE 96分，我感觉还是本田INSPIRE最适合我，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管迈锐宝XL也不比本田INSPIRE差，但本田INSPIRE更合我的口味。现在很多人都认为本田INSPIRE是个不错的车子，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是四个字：都很完美！那么，开过迈锐宝XL，再换本田INSPIRE，谁层次高，车主说了心里话。大家有哪些看法呢？
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