迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车要求。“性价比之王”日产逍客，地位日渐昌盛，不少车友付钱提车。“未来之车”奥迪q5l，设计设计深得国人欢心。在汽车制造技术突飞猛进的当下，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如轩逸和威朗。
提到别克威朗1和别克威朗2，我们得把车主小谢感受分享出来，开着一辆日产轩逸跑了4个月，现在刚刚提了一辆别克威朗，现在开了5个月了，里程10500公里，别克威朗都有哪些长处？和日产轩逸对比是否有足够的竞争力？接下来就请车主上台发表用车感言。
先开轩逸
外表：都原意要外观高的，购车也是同样道理，长相肯定是起绝大因素。让整个前脸显得很大，很有辨识度，很符合年轻人的审美观，车灯看起来超级帅气，也很拉风，夜晚的时候更好看，17寸的轮毂也是运动型轮毂，开在车上感觉就特别帅。
后期自己把内饰弄弄吧。内饰品质不错，只是看内饰可以给日产天籁媲美，材质良心地道，听说智能语音能识别1000多种日常语言，太厉害了，天窗设计的相对感觉不是太大，而且也不能完全打开。
空间我觉得还是太小了，对我来说将就算够家用吧。也有很多小的储物盒，可以放小东西，坐乘空间呢，不管坐几个人，整体的一个距离你都不会感受到特别的一个压抑，车尾箱的容积很大，可以放许多行李，这次过年回老家全是排上用处了。
日产轩逸这款车的舒适度也是同最好的了，空间大。这车开起来也没什么噪音，很安静，降震效果是偏柔和的那一种，所以坐起来的舒适度很不错，特别是后一排座椅比较宽，腿部也不悬空。
没有感觉动力不足，加速效果很不错了。只要舍得踩油门，速度还是绝对提得起来的，新日产轩逸是1.6L自吸，瞬间提速不是很强，后期动力可满足日产所需，当前只在市区开，开空调没有感觉到动力减弱。
车驾驶起来给人感觉也是比较稳重。唯一不足就是后悬挂不是多连杆，如果后面也是多连杆就完美了，方向盘特别的轻，基本上一个手都可以操作，并且指向很精准，感觉到安全距离就有主动制动，感觉这个上路特别安心，妥妥的。
再开威朗
外表：本人一直喜欢简洁点的东西，别克威朗颜值恰好适合我的审美。大灯是卤素的，不知道可不可以换成LED的，直瀑式的正面设计，无敌的侧颜，溜背的造型，还有尾部的LED镰刀形后车灯，前后呼应。
内饰做得还一如既往的粗犷。液晶屏比较小，跟吉利等国产品牌没法比，内饰的工艺也是相当精细的，缝合线都是整齐的一条，味道还是洗不干净，早上开车的时候不通风能给熏死。
空间不大，好在不是小，不过前面不是封闭的扶手，就那么敞开着着实一般。副驾储物箱，中央控制台储物盒，都比较可以，放一些日常用品够够的，我身高175，空间方面前面宽敞第二排适中，车尾箱的装载能力也不错，最后排座椅可以按照4/6比例放倒，点赞。
作者很舒服，威郎的设计上还是很走心的。后悬挂有点硬，过减速带时，隔音还可以，是胎噪稍微有点，但是开音乐的话，可以忽略不计，座位包裹性很好，有天窗，天气好的时候开下来，车里很舒适。
跑起来以后动力还是可以的。发动机启动时声音比较大，热车之后声音还可以，动力感觉不输本田思域，舍得给油，推背感很强，高速很稳，最高跑过140，很稳。
操控没有感觉，是新手没有多大的感觉。车内的按键还是很灵敏的，没有延迟之类的，指向很准，都是指哪儿打哪儿，不会存再说方向盘虚位的情况，制动很灵，制动挺好的挺稳定的，不会感觉人往前去太多。
结语:
日产轩逸：外观的改变实在是太大了，整体好也不老气，特别的运动时尚，操控感还不错吧，加油很轻。别克威朗：舒适性我觉得就个人用车而言需要提的是两方面，动力的话，我不是喜欢暴力驾驶的哥们。我给日产轩逸 88分，别克威朗 93分，别克威朗的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它富有设计感的外观让我垂青。尽管日产轩逸也非常优秀，但是别克威朗才能真正触动我的心弦。现在别克威朗的名声越来越火爆，我相信这款车能够越做越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有六个字可以表达心情：它俩都是好车！那么，开完日产轩逸，再开别克威朗，车主说了真心话。大家持何种态度呢？
本文来源：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
