近年来随着摩托车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，很多好车被摩托车生产商研制出来。“赤兔马”摩托古兹V7 Stone，地位日渐昌盛，很多骑士们付钱提车。“未来之车”义骑V8，地位仍然无法被撼动。在摩托车产品多元化的今天，可以说摩托车品牌想要获得成功，应该找准自己的战略定位。就就像接下来要讲的这款本田 X-ADV，它是难被超越的摩托！745cc榨54马力，加满油开200km，起步价16万。
本田 X-ADV是本田重金研发打造的一款踏板车，依仗其引领潮流的构型设计，能很好地讨好大家购车首先看外观的要求，因而在摩托车市场中打下了一片天地。随着大家对新鲜事物的不停追求，大部分人都对汽车有了更高的要求，油耗、价格、操控、外观等，若一款摩托车不全方位发展，它终究会以失败而告终。脱颖而出的它，必然不仅仅依靠动力这一项单一闪光点，它是不是还有吸引骑士们的优点呢？其综合性价比是否对得起156180的建议价？下面我就对本田的得意之作—本田 X-ADV，发表一下我的看法。
外观方面充满了优点，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸其实是比较简约的，与整体车身联系起来很有科技感外观采用饱满协和的线条设计，带来很具备踏板车特征的格调，尾部好像少了前脸那种奔放，但表现的是一种内敛之美。前脸前大灯锐利有神，突显驾车者犀利的人格魅力，特别的液晶屏不仅能显很多信息，还提高了档次感，后视镜的设计与手把结合一体，看上去比较亮眼，轮圈则是较为中庸的部分，但是胜在中规中矩，也算契合国人审美。
动力和操控方面，这台745cc双缸的水冷发动机动力输出线性柔和，匹配了当前技艺稳重的电喷供油器，发动机最大扭矩为68牛米，最大功率能达到40.3KW。因有6挡无级变速链传动的强大性能，升降档的效率和稳定性都令人满意，在本田高超调教技术的帮助下，使得发动机动力输出和变速系统变换档位形成一个协调性特别强的整体。因而油嘴响应很好，打开油门时的感觉很自然、流畅。带来了极高的驾驶乐趣，综上，动力输出完全没必要担忧。
车身长宽高数据为2230x910x1345mm，比例协和，座包高为790mm，高度偏高，不过配合把手，还是可以形成不错的驾驶姿态，车身离地高度有135毫米，城市骑行或是乡镇路通过性表现都十分不错，轴距达到同类领先的1580mm，有较为宽松的乘坐空间。针对乘坐舒适度方面，对舒适性的打造历来是本田的拿手好菜，座垫采用了高回弹材质填充，舒适度更上一层楼，悬挂体系在滤震方面处置得很好，在蜿蜒的峡谷公路或非铺装路面时，道路反馈比较迟缓温柔，震感不会太突兀。
在油耗方面，行驶1236公里，实质油耗为6L/百公里。不过跟路况有相当大的关系，街市油耗达到6.6L/100km，高速或者比较匀速的状况下，油耗低至5.45L。比较竞品车型，油耗表现具备竞争力，而且油箱容积达13.1L，因其油耗经济的特色而让消费者慕名而来，并且得到赞誉。
驾驶趣味上，本田 X-ADV作为一款踏板车几乎不有大的软肋。把手转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。整体而言，操控性能不输同类车型。
总的来看，本田 X-ADV能在万千好车中脱颖而出，的确离不开其操控的亮点，它在动力、外观方面同样具有得天独厚的特色，都特别符合驾驶者用户的购车要求。同时等配置应有尽有，因而，本田 X-ADV的确是一款值得入手的车型。那么对于这辆摩托车-本田 X-ADV，大家都觉得如何呢？
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