当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，一款又一款好车被成功推向了市场。“小刚炮”福克斯，不断超越自己，又有了新突破。“未来之车”奥迪q5l，在同级竞品中鹤立鸡群。造车水准不断进步的今天，汽车的胜利法门便是俘获购车者的欢心，正如蓝鸟和菲斯塔。
提到现代菲斯塔1和现代菲斯塔2，我们得把车主罗先生的体验说一说，朋友的一辆日产蓝鸟已被他用了4个月，他不想老是开旧车，买了现代菲斯塔，提车1个月，开了2200公里，那么现代菲斯塔是否真的值得入手？和日产蓝鸟相较有哪些优点？接下来让他为我们讲解用车感受。
先开蓝鸟
外表：肯定好看，就是冲外观去买的。颜值漂亮，尤其前脸感觉像小20万的车，可惜没买致炫版了，致炫版多了运动套装和日行灯，不管是前大灯和后尾灯还是车的侧身腰线，都感觉很好看，很不错。
跟别的同类别的车内饰时髦多了。内饰还是一般般吧，许多都是硬塑料，功能键分配还比较合理吧，不过空调手动，车内装饰气味很大，夏天要经常通风放着炭包吸附。
个人比较瘦，也不怎么载人，对于我来说空间足够了。说完搭乘空间得好好说说储物空间了，本人175，第一排压力不大，但最后排顶头，感觉压抑，后备箱超级大，扶手箱小里面也就放个驾驶证什么的。
这车讲舒适那就太见外了。引擎噪音比较小，但胎噪的声音比较明显，后减震器稍微有点硬，过个减速带啥的砰砰地响，座椅没有感到什么不妥，什么座位坐久了也会不适。
动力中规中矩，提速一般，满足日常家用，不适合猛烈驾驶。但是毕竟排量在这，想要急速的推背感，那恐怕满足不了，1.6自吸CVT，只能说动力一般，但也够用，起步有点迟钝，但动力还是不错的，加速很快，得益于车体较轻。
操控性很好，提回来很容易上手。底盘悬架调教很硬，所以支撑还是可以的，能舒适，也能稍微运动一下，方向盘开启来过弯的话，还是可以的，倒退档有时候挂不进去，其他的还好，油门灵敏。
再开菲斯塔
颜值：外观很好看，骚气。颜值就更不用说了，用的二一地大灯设计，颜值大气，最喜欢的是尾翼，大天窗，后车灯采用贯穿式，也是比较流行，在夜间行驶那叫一个漂亮。
内饰格调偏年轻运动化。内饰做工很好，接口整齐，语音控制很高端，用的很爽，想听什么歌，听什么，味道多少有点，希望快快散去吧。
主要是和老婆上下班，空间对我来看刚刚好。本人感觉是储物空间还不错，看着装不了多少实质会给你惊喜，最后排稍微有点小，个子大的有点抵头，搭乘空间还可以，后备箱其实挺深，但是实用性不大。
舒适度蛮不错的，个人感觉。震动过滤不行，小坑都不行，舒适性太棒了，这款车太稳了，不会有颠簸的感觉，座位挺软的，包围性也好，坐着那是非常舒服的。
动力很完美三种模式根据道路使用。发动机190马力，1325的车重，足够用，上了3000转是现代菲斯塔的天下，超车无压力，声浪很拉风，回头率高，城市里各种超车的快感，有一种想要开车的欲望。
驾驶上来看还是比较顺手的。悬挂扎实像欧洲车，盖住车标开的话以为欧洲车，方向指那打那，就算速度很快也不担心他不跟你走，操控也很好，车子在高速行进间，车子也比较稳。
结语:
日产蓝鸟：外观就是最吸引的地方，比轩逸的外观好看，车子有点太轻了，开起来不像大车那样稳重，需要适应一段时间。现代菲斯塔：舒适性方面来说还是不错的，动力方面没得说了，动力十足啊，提速特别快。我给日产蓝鸟 89分，现代菲斯塔 92分，现代菲斯塔十分契合我的用车需求，尤其是外表的锐利真的让我倾心。即使有些方面比不过日产蓝鸟，不过我还是觉得选择现代菲斯塔更好。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达感受：感谢自己正确的选择！那么，13万怎么选？日产蓝鸟和现代菲斯塔谁档次高？看完你就领悟了。不知各位有何不同的看法呢？
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