物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯es，不断超越自己，又有了新突破。“十年无大修”的丰田汉兰达，懂车之人纷纷为其买单。随着汽车车型在不断丰富，汽车取得成功的关键在于找准定位。正如蓝鸟和博瑞。
提到吉利博瑞1和吉利博瑞2，小王可是体验良多，为了有面子，借了兄弟的日产蓝鸟开了一段时间，为了方便，他最近提吉利博瑞，现在已经提车3个月，也开了4200公里，吉利博瑞都有哪些长处？对照日产蓝鸟，吉利博瑞差别在何处？一起来听听他的心声吧！
先开蓝鸟
外表：、那一个不是帅到没朋友的颜值。大灯一般，跑在有路灯的路，跟没开一样，打算去换，我是搞设计的，至于尾部的设计，我感觉不足，车漆也还好，是有点薄，日系都这样。
马三内饰出名的差，就更没什么可比性了。碳纤维版材料不错，唯一遗憾的是塑料有点多，难免给人一种廉价之感，也看不了歌词，其他都很好，车内没啥味道，也没什么杂音，杂音这方面处理得很到位。
我是从小型车过来的所以空间肯定提高不少。后面着实坐个1.8米的话，那感觉酸爽，前面门板储物格可以，中央控制台区域在挡杆前有个小格子，就能放个手机，后备箱倒是相当能装，能拉一大堆，塞满能拉一大堆。
不是很舒服，比起日产轩逸有点差。引擎噪音启动车的时候，大一些，跑起来就基本弱化许多，关窗，高速很舒服啊，坑洼道路有得你受了，减震不好，无腰部支持，头部支撑也是鸡肋，座椅整体包裹性一般。
加速快，平时我一个人，动力可以，也还可以吧。上坡提速挺慢的，平地加速还好，1.6的排量代步够了，对于我这个家用车来看，动力足够，舍得给油，超车还是可以的，起步的时候，不能踩狠油。
没有其他配置也谈不上操控啥的。方向盘上的按键构造很合理，操作简单方便，方向盘精准，手感适中，路感清晰，高速时方向盘打起来沉稳，让人很放心。
再开博瑞
外表霸气十足，太喜欢了。车灯用的是卤素的，但是比较亮，整体设计偏年轻化，对我这个中老年人来看风格稍微有点不搭，车漆已然刮掉一条了，无奈车大。
内饰科技感强烈很好中国元素很多。还可以，摸得到的基本都是软的，比想象中还好点，还有GKUI的智能语音体系，只需要喊一句：你好，吉利博瑞，别的不说，很少新车没有气味的，包括很多合资车型。
空间的话绝对够用啊，然后超大的轴距，然后全家人坐在车上不会感觉到挤。车内储物格设计得一般，挡杆底下的置物格用起来不是很方便，第二排地板很平整，舒服，车尾箱的空间很深很大，平时出去玩一下，放些装备还是小意思。
这个车的卖点是舒适性。自动空调也很给力，制冷制热都很快，悬挂滤震适中吧，过坎颠簸会感觉车头很重，个人觉得能再软些更好，空间大座椅舒服，坐里面想怎么睡就怎么睡。
动力见仁见智，对于我已然足够，提速已经可以了。只要给油，跑起来贼快，但是油耗，车了是1.5的引擎，加上车体本身的质量，动力挺充沛的，高速驾驶的时候动力更强。
驾驶感受可以啊，没有觉得哪里虚弱。方向盘轻松，驾驶感受感强，手动自如，中控台的按钮排布也很合理，新手很快就能熟悉操作流程，高速时方向盘会变沉，总体上够用。
结语:
日产蓝鸟：智炫，里面有加运动配件，感觉外观和跑车一样，还是挺漂亮的，操控的话新手不太懂反正我感觉还是很舒服的。吉利博瑞：舒适性坐起来，总体来说感觉不错主驾驶和副驾驶，动力肯定是不会有问题的。我给日产蓝鸟 86分，吉利博瑞 92分，吉利博瑞的特点和我的需求不谋而合，它绝美的前脸让我为之颠倒。不能否认，日产蓝鸟也有其长处让人心动，但我仍坚持选定它，它才能打动我。很多人都认为吉利博瑞是个不错的车子，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，存款14万，日产蓝鸟和吉利博瑞谁更好？车主一语道破。大家是否心动呢？
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