随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入白热化阶段。各路好车百花争艳。“车场巨无霸”宝马X5，地位日渐昌盛，很多车友付钱提车。“撩妹王”奔驰c级，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如夏朗和别克gl8。
罗先生是圈内的一位粉丝，他算得上是老司机，还感受过朋友的大众夏朗，他不想老是开旧车，买了别克GL8，现在为止他提车已有1个月，跑了2200公里，别克GL8到底是什么样的一款好车？和大众夏朗到底有什么较大的差别？下面就听他细细道来。
先开夏朗
颜值：现在出的车外观都不丑，大众夏朗可以给满分。大众套娃脸，屁股性感，唯一的是大灯太LOW了，竟然还是卤素的，进口大众的车漆，够硬。
唉，大众内饰，也就那样。按钮阻尼性好，仪表中央控制台是那个样没什么可期待的，工艺呢，不敢评价，塑料板面也不会有异味，功效也都很好用。
二排空间足够用，个人感觉坐垫偏短。如果拉货，6个座椅可以任意放倒，我身高175，感觉没有局促感，全座位放倒超大尾箱空间是必杀。
舒服性不如本田奥德赛GL8。很舒适，降震很好，车的封闭很好，没做隔音，胎噪很小，织物座位也有爱好者，舒适度不错，家人说像坐船的感觉。
动力开始也是比较担心的，但拿到车之后，完全改观了。平顺性一般，提速时能明显感觉到换挡，1.8的动力只能说是过得去，不要指望有推背感，动力可以满足个人的需求，2.0T排量城市和高速都可以兼容。
在MPV车型中，操控性已经满足了。方向盘很轻，电子助力感觉很好，满意，大众夏朗的底盘材料考究厚道，你会觉得真的物有所值，后轮独立悬挂，是踏板式油门不是很适应。
再开别克GL8
外表：外表大气上档次漂亮。近光就是蜡烛下雨天根本感觉自己没开大灯一样，用的还全是卤素的，外表很大气，屁股有点像尔法，车漆感觉没那么实在，剐蹭过一次，惨不忍睹。
内饰设计的也是很稳健很大气的啊。大沙发，得松软，舒适，内饰成熟稳健，最喜欢的就是这个中控了，感觉很稳健很商务气息，车里边还配了氛围灯，晚上开启之后还是蛮浪漫的。
空间真是没得说，很好。有的时候孩子喜欢在车内玩，还以为是在捉迷藏，大的储物空间是这样，我身高179，体重168，坐下去头部，腿部空间特别舒服，后尾箱的空间也是很大的，一家人出游绝对没有问题。
简直比家里的沙发还要舒服太多。悬架很好，过坑不颠，各方面都很不错，胎噪，空噪都很小，舒适性不错，乘坐舒适，驾驶舒适。
这个动力真的够了，推背感也强。动力一般，200匹马力，毕竟车重在那，不过只要舍得给油，还是可以的，起步急了容易烧胎，动力对于我来看：可以不用，但是不能没有。
车子可能有点大，然后开起来感觉不是相当的稳。不得不说，虽然车辆大且长，但方向和轿车差不多，很舒服，没得说不错就是底盘太低，经常蹭到，主动制动等各种科技配置的加持，使它的驾驶很省心，便利。
结语:
大众夏朗：别提了，面包车外观，阿尔法谈不上操控，没有路感。别克GL8：舒服性肯定是最强的了，动力很强，而且不费油，还可以加93。我给大众夏朗 89分，别克GL8 95分，我对别克GL8还是相当满意的，值得一提的是它富有气场的车身。虽说大众夏朗也是一款不错的车，而别克GL8的优点更深得我心。现在马路上可以经常看到别克GL8，开这辆别克GL8会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，30万预算，先开大众夏朗再换了别克GL8，车主：二者都开过就明白了。大家是否看好它？
