当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，回首10余年，无数好车各领风骚。“东瀛宝马”阿特兹，上市至今好评不断。“美系越野王”Jeep自由光，在同价位车型中独树一帜。造车水准不断进步的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特性，讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如劲炫ASX和逍客。
今天请到驾车者小张，他朋友是三菱劲炫ASX车主，他也使用过一段时间，前些日子，他又换了日产逍客，现在已经提车4个月，也开了8800公里，到底是什么支撑日产逍客久盛不衰？和三菱劲炫ASX比起来有哪些长处？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开劲炫ASX
外表：外表无须多讲，犀利好看。外表方面还是很满意的，高大的车身锐利的车灯，看着就很喜欢，车头车尾设计都很好看，没有其他车辆前脸好看，车尾难看的情况，加上独到的矩阵式雾灯设计，越看越好看。
格局我挺喜欢的简单大气，就是设计太中庸了，内饰被多数人吐槽了遍。内饰真的感觉过于简单，不过10寸液晶屏挽回很多分，配置方面不错，材料用的也很好，工艺方面还行，内饰还可以，不喜欢太花里胡哨的装饰蛮简单更好。
车内的空间感觉还可以，平时一家三口用这个车没有问题。整体车的空间比较实用，第一排空间宽广，第二排空间一家人刚好够用，后一排门板没有置物空间，这一个比其他车来说就不是很厚道了，前后排空间能接受，车尾箱空间略小，还是在能接受的范围之内。
舒适度在同级别里的车已经是非常不错了。减震偏硬，支撑不错舒适度一般，车内的隔音水平中等偏下，砂石路有点吵，座位偏硬，最后排无电动调节，副驾驶也没有电动调节。
动力一般般吧，上坡吃力。只要舍得给油，油门踏板的反应很及时，够用，本人驾驶习惯激进点，1.6L对我来看不够用，主要是只跑过一次高速，也没开太快，下次再评论。
这车的驾驶感受感觉还是很不错的。拐弯侧倾还是比较明显，有利有弊，过减速带舒服，转弯指向良好，有点偏重，刹车线性，不论在高速还是坑洼等路况不好的地段都表现不错。
再开逍客
颜值比较赖看，惊艳的话谈不上。这个车灯的造型什么的我没什么需求，能看清楚就行，外表很有运动感，设计偏于时尚化，很符合我的审美，一到晚上开车或者下雨天打开全景天窗的遮阳帘，别有一番滋味。
内饰中规中矩，比较适合年轻人。内饰精细，但是空调手动，usb充电口少，多了不少皮革的软材料，比较显层次，还有天窗，为啥智享就没个天窗。
颜值看上去比本田缤智大，车内空间真的小许多。日产逍客的坐乘空间还是不错的，前面无敌，最后排也不迁就，居家出行，绰绰有余，扶手储物箱太小了，一包餐巾纸平着都放不下，车内还可以，后尾箱就不行了。
我觉得舒适性很不错。车内噪音不大，开着出行还很舒服的，对于小颠簸处理得还可以，可以接受，座位的填充物很柔和、厚实，尤其是第一排包围感比较强。
舍得踩，动力很足，不怕油耗高，动力没问题，满载也没问题。过了20一换挡，踩油门就能感觉到来劲了，3000转以后超车什么的无压力，加速没那么快，不过够用了，基本15秒才能破百，7档变数箱跑高速动力足，超车轻便省油。
驾驶很好，我开着还是很适应的。方向盘有两种选项，一种寻常一种运动，感觉运动特别利索，指向也精准，前后独立悬架坑坑洼洼滤震很好，并不会感觉很硬，无论是方向盘还是油门刹车还是其他辅助设备，都比较灵敏易使用。
结语:
三菱劲炫ASX：外观不错，很前卫，因为车身比较小，开起来感觉操控相当不错。日产逍客：比较舒服，空间大了，过小沟，路丫子，感觉不到困难，轻轻松松就可以，动力方面，由于本人开车不急躁，不喜欢开快车，动力方面是够用的。我给三菱劲炫ASX 89分，日产逍客 92分，我对日产逍客还是相当满意的，它绝美的前脸让我为之颠倒。纵使三菱劲炫ASX也有很多优秀的特点，不过我还是最终提了日产逍客。现在马路上可以经常碰到日产逍客，群众的眼光是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用九个字表达感受：庆幸自己当初的选择！那么，预算14万，三菱劲炫ASX和日产逍客如何选择？车主：放一起比一比。大家有何见解呢？
