物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种各样的好车层出不穷。“车场巨无霸”宝马X5，地位日渐昌盛，很多车主付钱提车。“豪车代表”保时捷卡宴，已然成为炙手可热的明星车型。在“眼花缭乱”汽车观园里，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如别克gl8和夏朗。
为了进一步了解这款车，我们采访了赵先生，他驾龄8年，有过一辆别克GL8，为了出行方便，他花了jiage入手一辆大众夏朗，目前为止已然4个月，行驶了6400公里，大众夏朗到底比不比别克GL8好？能比得上别克GL8那么好吗？接下来就让驾驶者为我们详细解答。
先开别克GL8
颜值：外观我个人还是比较喜欢的。LED车灯设计优美，只是灯光照明强度稍差，有待改进，侧身悬浮式车顶，车门上面的线条也拉伸了车子的长度，车漆一般般吧，这个不太懂，薄厚我也看不出来。
别克GL8的内饰设计感觉还不错。车载系统功能非常多，好多的功效还没研究出来呢，大沙发，得松软，舒适，内饰成熟厚重，是新车异味比较大，需要多通风。
之要买这个车，是因为空间大，坐起来很舒服。置物盒的进深也可说是可以，可以放置一下大的文件，175的个子，坐着很舒服，后尾箱里边儿放上两个大箱子绝对是妥妥的。
舒适性方面是我最满意的地方。悬挂很软，很舒适，安静是别克特点，不用说，很好，座位的舒适性也相当好，软硬适中，包围性极好。
再说了，商务车也不追求动力了，舒适度最重要不是。舍得踩油门也可以的，日常使用足够了，同样是2.0T，新款的只有174的功率，不如老款的发动机功率好，动力基本满足，高速超车够用。
驾驶，满足，预期。车辆底盘很稳，过减速带的时候颠簸感没这么强，方向盘又大又丑，好在不会是客户来开车，舒服是舒服，但是有些紧急情况，比如国道高速有情况。
再开夏朗
外表没啥亮点，看上去没有惊艳感，是实用性为主的车。中庸耐看，车灯不是氙气大灯，整体成效不错，大众的套娃前脸，中庸之道，前脸有点低，大众夏朗简洁大气的身姿，优雅顺畅的轮阔。
内饰一贯大众风格，简单大方，操作方便。尊享版，真皮座椅，按键阻尼性好，仪表中控是那个样没什么可期待的，新车基本没有异味，欧盟的标准还是很可靠的。
座椅随意调整，小孩活动空间大。宽度空间，3胖子略尴尬，2胖1瘦还可以，座位抽屉和二排地板储物空间都是人性化设计，超大，五座的时候，后备箱也是超大。
我娃的摇摇车，舒适性不用说。舒适性一流，高速没有噪音，德国车底盘都调的比较硬朗，单论舒适性应该比不过日本车，当然这样比较适合远途，太软的座椅，远途会很累。
考虑到动力的余量比舒适性配置更重要。但这是家用，时速130以内，只要踩油门，他就不会辜负你，一款家用MPV，只要不激情驾驶，动力可以满足任何人，充沛，起步稍肉，跑起来轻快有力。
在MPV车型中，操控性已经满足了。底盘比较扎实，一句话，没有开平常mpv那种开船的感觉，操纵灵活，指向精准，下雨天啥的，不方便，毕竟电动侧门没有快慢档。
结语:
别克GL8：外观没得说漂亮完美，就是正常驾驶，也说不出个啥操控，开着还行。大众夏朗：舒适性整体还是可以的，我家里人反馈还好，出行6个成人乘坐开空调的情况下动力还是够的。我给别克GL8 85分，大众夏朗 96分，大众夏朗的总体能力让我非常满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然整体和别克GL8差不多，不过还是选择大众夏朗更好一些。现在不断有人承认它的价值和档次，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说四个字：都很完美！那么，预算30万，别克GL8和大众夏朗如何选择？车主：放一起比一比。大家是否认可它？
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