现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，各种“神车”琳琅满目。“日产诚意之作”日产奇骏，能力与性价比并存。“动力王”凯迪拉克xt4，逐渐成为市场的领头羊地位。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如途达和KX3傲跑。
为了贴近实际，专门请来车主王先生，他之前有一辆日产途达，为了换换环境，喜提起亚KX3傲跑，目前他提车5个月，开了10000公里，究竟起亚KX3傲跑是否像他说的那样好？与日产途达对照到底谁更值得买？我想大家都好奇，现在我们看看小张的说法。
先开途达
外表：外观非常大气，有硬汉风格。四驱豪华版还是卤素大灯，如果是LED矩阵大灯就好了，我喜欢正面，我朋友说后面好看，车轮使用了刀锋式的设计，冲满了杀气一样，很好看。
内饰的话，还算中规中矩，没什么特别的优点。太多的塑料了，触感有点差强人意了，多媒体系统好用，内饰好看，比较一般，还有一股塑料味。
空间很大，后坐很舒服，储备空间好。日产途达是有空间的，自驾游得时候绝对可以容纳一家人乘坐，够用，如果车门的置物格更长一些就更好了，再加个灭火器固定位置，空间大，特别是后尾箱超大。
日产一贯大沙发，舒适性不要我说，地球人都知道。除了引擎噪音，其他很完美，慢慢过会觉得有点儿颠簸，悬挂稍硬，后一排中央没有头枕，只能说遗憾。
动力前期还可以，后期明显不足，基本上告别超车。这时候需要相当精准的控制油门，才能让车平稳通过，60以上，只听到引擎在吼，速度缓慢上升，高速动力能上能稳，城区路段平稳有力。
驾驶方面我感觉正好，我媳妇开也可以。四驱的优点特别的明显，特别稳，方向盘稍微有点偏重，打圈的时候有点点吃力，其他的还好，刹车前半程基本都是空行程，这是越野车的特征，要适应，避免一直点头。
再开KX3傲跑
外观挺萌的，年轻新颖，是我喜欢的格调。萝卜青菜各有所爱，我感觉外表比较新颖，LED灯也相当漂亮，外颜值没地说，新改的前脸真真大气，漂亮，有个性，双排气。
内饰比较满意，静音做得很到位，关窗基本听不到发动机声音。结构看着也舒服，是材料差了点，塑料感有点高啊，这屏幕看上去是不是很爽啊，整体设计的也是很紧凑，便于操作，气味太重，不够上档次。
空间可以，做进去很大，全景天窗，很是喜欢。最后排坐椅不放倒都装了很多东西，美系两款后一排空间小且地板鼓起，尾箱的空间也不错，平时购物，逛商场，外出烧烤什么地放个东西。
但还是比较舒服，开车不会感到累。验车的时候空调的功效很给力，无论是冷却还是制热都很迅速，前座还好，后面滤震效果不怎么好，第二排还有空调出风口，这样第二排搭乘起来不会冷或者热。
两个人在车上，开着空调的情况，动力够用。倒挡好像有点弱弱，使不上劲一样，可能是我不敢加油的原因吧，估计是不带T的原因吧，是一个简单的人，带T感觉后期事太多，动力输出的话还算可以吧，因为都是在城市里开得多。
个人感觉综合路况驾驶还是挺不错的。降震过滤成效不理想，路感清晰，指向精准，指哪打哪，用40时速转90度以内的弯，轻轻踩下油门，速度就上来了。
结语:
日产途达：颜值没得说，家族脸个人觉的比大哥途乐更硬朗，操控没有轿车那么好，和越野车比觉得不差。起亚KX3傲跑：舒适性个人觉得还行，动力还可以，稍微给点油就呼呼跑了。我给日产途达 89分，起亚KX3傲跑 96分，我很喜欢起亚KX3傲跑这样的一台车，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。可以说它的实力不输日产途达，不过还是选择起亚KX3傲跑更好一些。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为它确实是一台有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开这款车至今，我想说二个字：都好！那么，先开日产途达，再换起亚KX3傲跑，谁档次高，车主表示有话说。大家有什么想法呢？
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