奔腾B70提车作业:提了奔腾B70,开了820公里后,车友的感受

大家好,本期车无涯和大家分享的是《提了奔腾B70,开了820公里后,车主的感受》。

提了奔腾B70,开了820公里后,车主的感受

随着网络时代的到来,年轻人开始作为社会的主力军,他们对于事物的审美观念是截然不同的,就算是在汽车市场上也是如此,为了迎合年轻人的需求,车企们也开始做出改变,但品牌本身的定位已经决定了旗下车型的价格,所以想要改变只有推出全新品牌,而奔腾B70就是新时代的产物,我是苏州车主,提的是2021款 1.5T 自动驭享型,裸车价格为13.48万,落地总共花了15.33万元。

提了奔腾B70,开了820公里后,车主的感受

选车理由:虽然奔腾是自主汽车品牌,但是它的背景也是比较强大的,所以三大件肯定是有保障的,另外就是这款车的外观实在是太好看了,而且空间上的表现也是非常大,作为日常的代步车来说性价比还是很高的,整体的外观设计就不用我多说了,绝对是年轻人的最爱,大溜背的造型延续到了车尾,还有着向外的延伸的视觉效果,而尾灯的设计则跟头灯相呼应,所以整体外观设计还是比较具有年轻感的,我最满意的就是它的颜值了,开上街的回头率是非常高的,气势上比较足。

提了奔腾B70,开了820公里后,车主的感受

在空间方面,奔腾B70这辆车的空间表现还是挺宽敞的,后排有USB和12V的电源接口,这是非常实用的,照顾到了后排乘客的乘坐体验,车顶还有个超大的全景天窗,打开之后的采光面积非常不错,还有就是整体内饰的做工和用料真心很不错,并且语音控制有个虚拟的小姐姐在中控台上说话,感觉像有个真人在和你交流,不得不说设计真的非常超前了,液晶屏还带有360度的全景影像和自动泊车功能,像老婆技术一般的女司机也能轻松掌控,所以所配置高了还是有许多好处的。

提了奔腾B70,开了820公里后,车主的感受

在动力方面,我感觉初期起步阶段的反应非常灵敏,特别是等红绿灯的时候,油门踏板稍微给油就能窜出去,目前还没有跑过高速,不知道中后期的动力储备如何,但是1.5T的发动机有着169马力的输出,峰值扭矩也达到了258牛米,数据是足够亮眼的,变速箱则匹配的是7挡双离合,这款车的油耗综合表现在百公里6.8个油左右,我认为在市区能有这样的成绩很不错了,相比众多的同级车型来说比较省油,还有就是它变速箱的平顺性非常好,没有明显的顿挫感,这让我非常的惊喜。

最后总结:因为我开的时间也并不长,所以还不是太了解,目前也没有特别不满意的地方,如果说缺点的话我个人感觉第二排座椅的舒适度不如第一排,尤其是头部空间有些压抑的感觉,整体来说这款第三代的奔腾B70我个人感觉性价比还是挺高的,每款车型都不可能是完美的,只要是三大件过硬,自己喜欢就好了,亲爱的小伙伴们,你们对奔腾B70这款车有什么看法呢?欢迎留言交流。

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作者:车无涯

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