东风日产专营店
终于要迎来人生中的第四辆车，逍客——大白。最开始关注逍客是在去年，那时候上班路上经常去拼车，一周需要开两次同事的逍客车上下班，单次路程在五十公里。由于上下班的路都是刚修好的柏油路面，为此对于逍客车辆的静音性和胎噪测试，也是经过了大量的试驾斟酌过的。特意用噪音测试仪器在车内测试了一下，大概在40分贝上下，完全达到我的理想状态。对于操控性能来说，方向感也很足。特别是方向盘转向很轻盈，高速的时候，车辆的底盘稳定性感觉也很满意。那时候赶上4S做活动，感觉价格很不错，与家人商议直接选择包牌价一步到位，选个好日子直接去提车。今天与大家分享一下新车提车验车的过程。
新款的前脸，感觉比我同事的老款更加的大气侧面变化不大，标准的城市SUV，挑不出什么毛病尾灯比老款好看了，熏黑看起来更加精致。
一直钟情于黑色漆面的车辆，之前开的车辆是黑色的，现在已经4年了，现在刷完车整个车身上面的划痕也是可以明显看得到，也就是说黑色漆面确实不好养护，经过考虑决定选白色漆身，耐看不说，最主要是耐脏。言归正传，提车首先要看下车身的外观，特别是前后左右比较容易碰得到的地方，车辆从工厂运输到4S店，要经过很多个调车的环节，说不定就会有漆面损伤的现象。所以第一个就要对车辆的外观重点检查一下。
车辆外观检查完毕之后，就是需要对轮胎和铝合金轮毂进行检查了,轮胎的检查不只是针对外观，对于日期磨损程度等相关的附件都需要重点关注。铝合金轮毂如果出现剐蹭的现象是很难修复的，当然轮胎外观损伤提车时没有发现后续就很难维权了，甚至就无法索赔。某些品牌的车辆四个轮胎都有可能装错不一样的品牌。对于不懂的小白，只需要对外观和轮胎生产日期把好这一关就可以了。
后视镜功能和外观的检查也很重要，现在大多车辆都配备有电动后视镜，相比来说要比从前的手动后视镜显得要很脆弱。所以有必要对后视镜的功能进行多加测试。电动调节后视镜开关，上面是调节选择左右后视镜的，下面是调节后视镜镜片方向的，万象调节。逍客这个车辆远近光是两个灯光，只有近光灯带透镜，远光灯还是老样子卤素大灯，都反馈说亮度不够，后续估计自己也得改装了。逍客车发动机舱内静音的原因，我感觉和前机盖这个隔音棉也很有关系吧。对比了好多车辆，至少这个车的机舱内部隔音部位做的都比较完整，不存在偷工减料的现象。
外观内饰检查完，对于底盘的检查也是有必要的。在运输过程中有咯碰的现象也是在所难免，特别是对于一些底盘安全部件、排气管等比较低的部位。对于小白的我们也只能看外观，轻微变形的部位一般非专业人士也是不大好看出来的。逍客车前发动机下部有自带的发动机护板，我认为这个护板应该是起到稳定和减少噪音的作用，也能一定程度上保护发动机，很多车都没有这个护板，这点逍客用料还是比较厚道。综合以上，我的人生第四辆车的提车还是比较顺利的，没有发现明显异常的现象。
作者：东风日产专营店
