RC中源小管家 终于提车了，之所以选择楼兰，主要是因为空间，配置和性价比。首先空间，4897*1908*1691的尺寸 ，加上2830的轴距，这个大小堪比7座的商务车放在一个五座车型上，那空间毋庸置疑，而且楼兰的座椅还支持多向调节，这样大大增加了乘坐舒适度，正好符合我喜欢带家人自驾游的需求。而且后排座椅放倒之后形成一个超大的纯平的后排空间，可以轻轻松松躺下两个人。配置方面，各种气囊都有配备，而且360度全景影像也有，新款还增加了行车记录仪，这些都是很实用很有必要的配置，虽然21款优惠相对少点，但是同级别相比还是诚意十足的。至于动力，试驾之后感觉家用的话完全足够了，而且我个人还是比较在意平顺性和舒适性，这点楼兰表现得都很不错。
至于深度的用车体验，因为提车没多久，不能瞎写，留着以后吧，大家凑合看。
车头的造型优雅大气，完全不输德系SUV的硬派风格。
回旋镖式的尾灯造型很个性，熏黑的尾灯和分段式的设计，在晚上的点亮效果也很不错，辨识度很高。
车尾灯特写，里边层次分明。
个角度能把4897mm的车身展现的淋漓尽致，气场十足。
从侧面看的话虽然是中型车范畴，但是悬浮车顶的加入和各种的线条让楼兰更具一种高级范，特别是腰线的设计增添了不少灵气。
后视镜集成了360度全景影像摄像头，这么大的车身搭配个全景影像还是很有必要的，毕竟现在路上车多人多，停车也不好停，最主要的是我对自己的驾驶技术没太大信心。
后备箱空间是脚踢自动感应，日常使用很方便，空间也是大的夸张，过年回老家再也不用担心没地方装东西了。
机械和液晶搭配的仪表盘，显示效果不错，功能也挺多，新鲜出炉膜还没撕呢。
前排全景，空间是不用过多担心的，内饰颜色最后还是选择了黑色，浅色的话还是害怕不耐脏。
总共算是9向调节的电动座椅，舒适度一如既往的好，毕竟日产的沙发不是白叫的，什么体型都能找到舒适的坐姿。
扶手箱还很深的，配了一个12V电源接口。
车机的话功能挺多清晰度和反应速度都挺满意，激活之后就可以使用了。新款的车机在功能上有了很大的升级，以后还没上车前，只要在手机上就能先提前设置好空调的温度，加油的话也能直接在手机上选择和支付。
分段式的全景天窗，面积够大，不过平时不怎么开。
后排座椅放倒之后就是一个纯平的大空间，当个床没任何问题，有机会挑战一下自驾游夜宿车里。
大白的大心脏，这款2.5自然吸气的发动机动力还是很不错的，而且最主要的是平顺性，搭配着CVT的变速箱，家用首选。
LED的自动大灯，晚上效果还是非常不错的。
非全尺寸的备胎，希望用不上。
作者：RC中源小管家
