骐达提车作业:入手人生第一台车分享骐达提车经历

老早就拿证了,但一直没买车,因为之前上班的地方离家特别近,基本上用不到车,这不今年换了份工作,离家远一点,眼看着天气越来越冷了,所以打算买辆车。对车的要求是小点的,家附近停车不方便,其次也不能超10万,手头比较紧。看了日产的骐达,车型很喜欢,空间也大,但有点超预算;又看了大众的Polo,外观也挺好看,但空间太小了;又看了别克的英朗,外观也行,价格也能接受,但配置没有骐达的高,落地的价格和骐达的相差一万多,最终决定咬咬牙,一步到位提骐达,5年之内不考虑换车了。
骐达的前脸采用了日产家族设计理念,即便是把日产标志给遮挡住,单看家族前脸依旧能够辨识出这是一台日产车辆。前部自带LED日间行车灯,远近光灯却是卤素光源,雾灯也被省去了,有点遗憾。
骐达的侧面和上一款的基本上没有什么大的区别,侧面的线条层次感很分明,还是有点运动风格的。车身尺寸4393*1766*1539mm,轴距2700mm,虽然是两厢的车子,但空间一点不比三厢车子的空间差,能够满足我的需求。前轮毂一眼望去好像最老款的带涡轮增压发动机的那款骐达车辆,你们感觉像不像?而且这原厂的轮胎避震不错,也非常耐磨。骐达的后尾部和老款相比较,没有大的明显差异,倒是后杠上面的黑色镶嵌和三角状尾灯,简直是神来之笔,一下子提了上来。后备厢的装载量也够大,还能够把后排的座椅放倒,腾出更多的空间出来。21款的骐达后视镜还是比较敢潮流,亮黑色的外壳,就像是车辆的两个大耳朵,非常显眼。
内饰方面,还是遵循了日产的居家属性。方向盘看起来老派,但好在握起来质感不错,左侧还集合了音响控制等按键。杂物箱空空的,以后应该会被一些杂七杂八的东西给塞满。中间带液晶显示屏仪表盘,两侧是指针的速度表和发动机转速表,很简洁。买车加装的9寸大导航,还能播放视频,系统也很流畅,导航跟手机上的一样,路况更新也及时。


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作者:东风日产专营店

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