这些年比亚迪汽车基于全新家族式设计理念,加快了发展速度,尤其是在新能源领域,进一步巩固其国内地位。作为比亚迪旗舰级SUV,这一代唐dm上市已接近三年,去年中期又迎来改款车型;今天要介绍的是其中2021款唐DM四驱高性能版创世旗舰型,作为插混系列里的顶配版本,厂商指导价28.68万元,一起来看看表现如何。
外观方面,新款比亚迪唐DM相比之前主要在细节处进行调整,虽然变化幅度不是很大,但依然可以感觉年轻不少;车型定位于7座中型SUV,相比常见的紧凑级气场更强大一些,同时源自于比亚迪新一代家族式设计语言,让其具有相当高的品牌辨识度。车头部分采用比亚迪最新Dragon Face前脸造型,大嘴式中网格栅周围轮廓和内部辐条,相比之前更清晰浓重;上方被比亚迪称之为“龙须”的镀铬边框,贯穿车标后与两侧大灯灯眉衔接,一定程度上延伸了前脸视觉宽度,唐DM车标采用的是新能源标志性的深蓝色涂装。
中网内部多根平直的镀铬辐条,采用类似镂空式设计,既提升了前脸的层次感,也让其看起来更有气势。大灯造型没有变化,从设计到配置都算是目前比较出色的了,灯腔内部采用熏黑处理,底部环绕的日间行车灯带和整齐的灯组,显得很有科技感。全系远近光大灯均采用的是矩阵式LED光源,支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、雨雾模式、以及延时关闭等诸多功能。车头两侧大尺寸獠牙状导风槽,周围增加了亮黑色烤漆边框,搭配底部前唇表面的镀铬装饰,既显运动又让细节处更有质感。
车身侧面饱满流畅,整体造型给人感觉相当有档次感,而且细节处理的也不乏动感气息,能够满足更多不同年龄段消费者的审美需求。C字型侧窗镀铬边框,配合隐藏式B/C/D柱设计,从后方营造了悬浮式车顶效果,看起来格外年轻时尚。从大灯末端延伸出的高腰线,浓重的手法贯穿到车尾,既起到一定塑形作用,也将侧面勾勒得更加修长,而饱满敦实的尾部轮廓,则为其增添了些许力量感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等功能;前排侧窗采用了多层隔音玻璃,后排侧窗则加入了同级别常见的深色隐私玻璃。全系标配了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动和远程启动系统,除此之外,2021款唐DM还支持蓝牙钥匙和手机NFC/RFID钥匙,感应点位于左侧后视镜外壳。
车身长宽高分别为4870/1950/1725mm,轴距2820mm,整备质量2390kg,相比其它品牌中型SUV不落下风。车型采用了22英寸铝合金轮毂,在细长的亮黑色双五辐样式映衬下更加显眼;前轮采用的是380mm打孔通风盘,配合同级别少见的Brembo六活塞刹车卡钳,带来更强悍的制动性能,后轮刹车系统的配置同样不差,搭载了较大规格的单活塞刹车卡钳与358mm的打孔通风刹车盘;轮胎匹配马牌ContiSportContact 5 SUV系列,规格为265/40 R22系列,车内标配胎压显示。
车尾部分简约大方,车顶大块扰流板配合与两侧D柱融合的倾斜后风挡,为其增添了更多运动氛围。贯通式尾灯为目前流行元素,造型设计的时尚立体,表面采用熏黑处理,内部细长的两段式LED灯带,点亮后具有极高的辨识度。车尾两侧增加了和车头呼应的导风槽装饰,周围的黑色边框显得格外精致,底部采用的是隐藏式双边共两出排气布局;旗舰型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面,新款唐DM车内变化同样十分明显,在之前的基础上变得更加豪华大气,与家族另旗舰轿车汉十分接近,包括即将上市的秦PLUS也采用了类似设计,将成为比亚迪新一轮家族式风格。横向贯通式中控台造型饱满,得益于标志性的中控旋转屏加入,让中控台表面省去了大量按键。副驾驶位前方的高亮黑装饰面板,官方称之为数字化面板,内置的氛围呼吸灯的设计,灵感源自于“龙爪之痕”,颜色跟着氛围灯走,一共有31种选择,而且还会跟随空调温度变化颜色。内饰用料方面,车内大部分位置都采用软性材质覆盖,包括中控台边缘的麂皮面板,虽然质感方面比较高级,但日常需要多注意打理。
造型新颖的两辐式多功能方向盘,与唐DM的车身气质很搭配,时尚之余不乏稳重,表面的镀铬边框和握柄处的双色拼接,为其增添更多精致感;两侧整齐对称的按键,负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能;握柄处采用皮质包裹,方向盘支持电动四向调节和位置记忆。12.3英寸全液晶仪表盘,属于时下主流规格,显示清晰细腻,能够与车机系统联动,带来丰富的行车和多媒体等信息;切换驾驶模式时,屏幕主题也会有相应变化,而且带有动画效果。在主被动安全装备方面,旗舰型配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等丰富配置。
中控部分,全系标配了一块15.6英寸自适应旋转触摸屏,硕大的屏幕配合窄边框设计,降低了屏幕厚度,集成了大部分车辆功能调节,能够根据软件的运行情况切换横竖屏状态,实际操作过程比较接近安卓平板。车机系统也有所升级,现在是DiLink 3.0智能网联系统,搭载了科大讯飞语音控制模块,具备70多项智慧语音控制,支持模糊语音、童声识别、声源定位及多人互动等功能,全新的UI设计看着更清爽,使用起来也更加便捷。配备的千里眼模式,可以让用户通过智能手机远程查看车内或车外摄像头画面,或者对车辆进行远程监控。通过智能手机App,可以远程控制空调杀菌模式60度加热,对车内空气半小时循环杀菌,确保座舱安全卫生,属于2021款唐DM新增加的特色配置。电子挡把区域被官方称之为BYD Heart,除了一键启动、电子手刹、自动驻车按钮外,还可看到驾驶辅助、空调、驾驶模式切换等快捷按钮。其它车辆配置方面,诸如上坡辅助、陡坡缓降等常规功能都有配备,内置的行车记录仪,省去了后期加装复杂的布线过程,手机无线充电模块也没有缺席。
车内座椅表面为双色皮质包裹,坐垫和靠背中间的菱形缝线工艺,让其看起来更有质感,座椅造型宽大饱满,内部填充厚实,具有不错的包裹性;前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能,包含4向腰部支撑和腿托调节,主驾驶位还增加了4向高低和位置记忆。后排座椅延续了前排风格,支持前后和靠背角度调节,腿部空间表现充裕,地板中间接近全平的设计,兼顾了更好的舒适性。后排提供了带杯架的中央扶手、自动空调、手机电源接口等实用配置,旗舰型车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。
第三排座椅相比前两排造型略显单薄,好在表面也采用了菱形纹路点缀,看起来档次感不是太差,得益于第二排座椅支持前后移动,腿部空间不至于太局促。全系车型均搭载了可开启式全景天窗,后备厢容积940L,后两排座椅均支持按比例放倒,最大扩展至1655L,且放倒之后能形成一块较平整的空间,旗舰型还配备了后备厢电动尾门和高级的感应开启功能。
动力方面,2021款唐DM继续搭载2.0T插电混合动力系统,由2.0T涡轮增压发动机,搭配前后双电机,其中发动机最大功率141kW/192Ps,最大扭矩320Nm;前电机最大功率110kW,最大扭矩250Nm,后电机最大功率180kW,最大扭矩330Nm。系统综合最大功率431kW,综合最大扭矩900Nm,与发动机匹配的仍是6挡双离合变速箱和电动四驱系统,旗舰型还提供了后桥差速锁功能,厂家宣称电机的输出和程度会有优化,零百加速时间从4.5秒提升到4.3秒。旗舰型搭载的三元锂电池能量密度为22.3kWh,工信部纯电续航里程为100km,在电量极低时,系统会自动切换至HEV混合动力模式,发动机成了动力的主要来源,同时还会为电池充电。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,旗舰型支持悬架软硬调节。
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