Y1www不爱吃香菜 说到日产途乐这款车型，相信很多喜欢越野的朋友比较熟悉。作为曾经对标丰田旗下霸道和酷路泽的大型SUV，这款车无论是在外观的风格还是越野的硬实力上面都有非常强劲的表现。一度也收到了诸多消费者的追捧。可如今随着排放标准逐渐严苛，排量限制无法上牌等诸多因素，导致霸道，汉兰达，酷路泽等一众车型疯狂加价，甚至让一台越野车成了理财产品，可途乐几乎没太多人问津，让我们一起来了解一下其中究竟。
前脸部分“V字型”的家族史横幅格栅视觉效果非常霸气，高挑的身材和两侧双拼的日行灯设计到今天来看依然不过时。较高的离地间隙给了驾驶者更充足的驾驶信心。整个车头部分彰显出一种霸气的身姿。
来到车尾，黑色的拖车钩在整体白色的设计里面非常显眼，整车的离地间隙可以达到273mm，无论是越野还是帮助其他车脱困的能力都非常强悍。尾部的设计风格简约，大面积的尾灯呈扇形设计，延展至车身侧面。
作为一台大型SUV，车身长度达到了5165mm，车身高度也足足有1955mm，这样的尺寸表现可以说是非常庞大的。要知道正常的成年男性站在这样一台大家伙旁边也会显得娇小，全系标配了电动踏板功能，笔者认为如果没有踏板可能上车还真的是一个问题。轴距是3075mm，满足车内的乘坐空间完全不是问题。值得一提的是，前后轮距同为1695mm，这使得整车的比例更加的协调。265/70 R18的轮胎和整体的庞大气势不是很搭配。
车内的设计风格还是两年前设计的，我们用现在的眼光评判它显然不太公平。不过作为一台越野车来两，中控大屏支持导航手机互联等，并且空间按键部分保留了大部分的物理按键还是非常值得表扬的。像是一键启动，胎压监测，定速巡航，雪地/越野驾驶模式切换等功能也是非常实用的。
动力上搭载的是一台排量为4.0L的V6自然吸气发动机，最大马力279ps，最大扭矩394牛米，工信部百公里综合油耗11.9L。这样的参数表现是完全不输霸道的。但是由于实际油耗偏高，导致满箱油的巡航里程有限，有些人可能会说都已经到了这个级别的车型，还会在乎那几升油耗吗？况且途乐的落地价格远远要低于同级别的日系其他车型。的确，可能百公里的几升油耗差距无伤大雅，但是要知道如果户外驾驶没有加油站的情况下，同样的油箱，如果途乐可以跑500公里，霸道可以跑700公里，那无疑对于野外来说是一个本质上的差别，所以也就不难理解为什么途乐的油耗备受诟病了。
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作者：Y1www不爱吃香菜
