車茶一味 文丨黑毫银针
随着消费者审美的变化，很多车企在造型理念上也开始发生变化，转变为年轻运动的路线，老一套大的商务风不那么“香”了。
就拿奔腾B70来说，三代车型历经14年的时间，全新一代的奔腾B70造型大变，走上了潮流路线，在设计上更加迎合年轻人的口味，那么它到底怎么样？一起来看看！
新款奔腾B70是基于无限方程FMA架构打造而来，定位于B级中型车，前脸大尺寸的中网格栅非常宽，内部采用了点阵式镀铬元素装饰，一定程度上拉伸了车头的宽度，让其看起来更加有辨识度。
另外两侧的“戈”式大灯组设计融入了中国古代兵器元素，点亮后更加有视觉冲击力，对于年轻人来说很讨喜。
修长的车身侧面，大溜背的造型，而且还采用了隐藏式的门把手，为侧面增添了时尚运动元素，配合18英寸的多幅式铝合金轮毂搭配，造型个性，视觉效果更加突出。
尾部造型也采用了当今比较流行的设计，贯穿式的LED尾灯组呼应了车头大灯“戈”的造型设计，点亮后辨识度非常突出，再配合微微翘起的“小鸭尾”设计，给人一种流畅的运动气息。
同时，底部双边共两出排气设计，一定程度上增添了气场。总的来说，外观进行了全面的升级，使其更加符合当今的时代潮流，达到了吸晴的目的。
内饰设计，第一眼感觉就给我一种简约的科技清爽风格，布局清晰而富有科技感，中控“双联屏”是一大亮点，屏幕的显示效果清晰，显示信息丰富，操控起来比较顺滑无卡顿，并且还支持语音操控系统、车联网和OTA升级等等，实用性功能还是比较完善。
而且在中控台上有一个投影出来的“小姐姐”，造型人物还是比较卡哇伊，可以跟你互动，挺有趣的。
其中我比较喜欢这个D字型的方向盘，双幅式平底的造型，3、9点位置还进行了打孔处理，细节上更加凸显质感，而且还集成了多功能控制，用起来十分方便，而且还有手感，一定程度上增添了运动氛围。
乘坐空间表现还可以，毕竟轴距达到了2800mm，定位于B级中型车，其中身高1.75米的体验者坐进去，前排调至最低，其头部还有一拳距离，后排头部还有2指左右，腿部则比较宽裕，超过2拳富余。
对于高个子来说，后排头部空间确实是糟点，坐进去会显得局促，比较鱼和熊掌不可兼得，头部空间受溜背造型所限。
另外后排左右还支持按比例放倒，对后备厢空间的扩展性有帮助。
动力上，奔腾B70采用了1.5T+7挡双离合动力组合，169匹的最大马力，258牛米的最大扭矩。
值得一提的是，这台1.5T涡轮增压直喷发动机是一汽自主研发的第三代发动机，其中热效率达到了39.06%，性能上还是比较出色的。
另外，这台套动力日常行驶中开起来动力储备还是很足够的，提速比较畅快，在市区一不小心就会踩超速，但整个驾驶体验上来说并不激进，更偏向家用舒适性取向，其中变速箱也颇为平顺。
不过在急加速状态下，涡轮会有迟滞感，有1秒左右的延迟，速度才会起来，所以有时候你得有一点“耐心”才行。
底盘悬架上采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，底盘调校很规整，不会有什么松散感。
滤震效果也比较不错，能够过滤掉路面上大部分的细碎颠簸，过减速带的话比较有韧性，同时过弯侧倾性不大，开起来能够给你不错的驾驶信心。
其中转向力度适中，很轻便，没有虚位，对于女性司机来说还是比较友好。
总之，全新一代奔腾B70的到来，诚意感还是满满的，无论是外观设计还是内饰配置，以及动力性能，都能够满足大部分的消费者的用车需求。虽然外观如此的运动激进，但是这辆车“骨子里”的调校还是偏家用。那么对此你有什么看法？
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