车评4点0 从2月份的销量成绩来看，各车企的销量都表现平平，看惯了汽车市场爆款车型，今天我们来盘点一下2月份销量较差的几款车，还都是比较知名的大品牌旗下，销量惨淡。
日产蓝鸟：144辆
日产轩逸，大家都耳熟能详，去年累计销量突破54万辆，摘得年度轿车总冠军，成绩实属优异。但这并没有带动它的“同门兄弟”获得好的成绩，同为日产旗下的蓝鸟，在今年2月份的销量仅为144台，轩逸却售出26655辆，差距一目了然。
首先在外观的造型就有些激进、前卫，就笔者个人来说不太喜欢这样的造型，但审美因人而异，不做过多表述。而在内饰方面，蓝鸟也是十分潦草，全系手刹驻车、塑料方向盘、织物座椅、卤素灯光、手动空调实在是有些简陋了，甚至连中控屏、倒车雷达这样的基本配置都没有，和十年前的内饰有何区别。对比市面上的热销车型，蓝鸟在各个方面都没有任何优势可言，销量自然好不到哪去。
大众POLO：34辆
回顾大众POLO前几年的销量还是不错的，巅峰时期可是月销一万多辆，甚至一度被消费者奉为“小车之王”。但今年2月份，大众POLO仅仅售出34台，刷新了这台车的历史新低。一向最受国人喜爱的大众，此次断崖式下跌，让人大跌眼镜。
探究其原因，主要还是大众POLO价格高、配置低，作为一辆小型代步车，9.99的起售价着实不低，有这价格已经可以买一辆紧凑车型了，10万的预算完全有更好的选择。同样，想买小型车同级别的本田飞度高配也才十万多，价格上更加亲民，并且在空间利用率、配置上还略胜一筹。
别克威朗：21辆
和别克英朗仅有一字只差的别克威朗，二月销量仅有21台，从外观、内饰表现看，威朗都表现中规中矩，没有突出亮点，但也没有明显的缺点。
那造成这样的原因是什么呢？想必是威朗采用了大家最为诟病的三缸发动机，具体来看，搭载1.0T和1.3T两款发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩分别为180/240N·m，动力表现中规中矩。
其次，威朗指导售价为15.29~18.29万元，作为一辆紧凑车型，这样的价格区间实在与身份有些不匹配。这让小编想到脱口秀演员杨笠的一句经典台词：“他明明那么普通，却那么自信”。
好在该车的优惠幅度较大，目前该车的降价幅度高达5万多，可即使采取大幅度的降价措施，也没能挽救其销量，为什么呢？因为即使是9万多的价格，消费者可以选择到许多不输于威朗的车型，加上“三缸机”的标签，销量不好也情有可原。
写在最后：
虽说销量不能决定一辆车的好坏，但是市场的选择也具有一定参考价值。虽然这几款车的品牌底蕴都还不错，但也不可能做到十全十美，而且这几款车的确也存在各种各样的槽点，如果有想买的消费者还是应该慎重考虑。
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