键盘车不神 斯巴鲁在美国市场推出了品牌历史上最坚固耐用，性能最强的车型，2022款Outback Wilderness™傲虎荒野内陆版。
新车采用2.4升涡轮增压SUBARUBOXER®发动机，先进的X-MODE四驱系统，提升到9.5英寸离地间隙，前后保险杠进行防刮花处理，全地形轮胎，升级的悬架和斯巴鲁的水平对称全轮驱动系统。
斯巴鲁傲虎荒野内陆版车型还配备了斯巴鲁引以为豪的EyeSight驾驶员辅助技术，以及11.6英寸SUBARU STARLINK™多媒体系统，带有集成式中心信息显示器。新增的越野辅助功能，使得该车的越野性能和功能得到了极大的提升。
离地间隙升高至9.5英寸，比标准型号增加了近1英寸。对悬架也进行了调整，以提高在非铺装路面上的稳定性，同时在铺装道路上保持乘坐舒适性和操纵性能。前后减震器和弹簧的行程也增加了，以提供更大的离地间隙和悬架行程。
增加的离地间隙以及重新设计的前后保险杠有助于车辆在复杂路面上行驶。斯巴鲁傲虎荒野内陆版的接近角从18.6度扩展到20.0度，坡道通过角从19.4度扩展到21.2度，离去角从21.7度增加到23.6度。
重新设定的差速器，其最终传动比为4.44：1，并且对Lineartronic CVT®（无级变速箱）进行了改装，以在前轮处获得等效的最终传动比。这种组合提高了车轮上可用的低速扭矩，从而具有出色的能力，可在砾石表面上爬升高达40％的坡度。压力传感器提高了低速时的控制精度。X-MODE包括Snow / Dirt和Deep Snow / Mud模式。
斯巴鲁傲虎荒野内陆版配备了横滨GEOLANDAR®全地形轮胎，可在泥泞或碎石路面上提供更好的性能。轮胎安装在独特的17英寸哑光黑色铝合金轮毂上，并带有凸起的白色字母。
斯巴鲁傲虎荒野内陆版配备8速带有手动模式功能和方向盘拨片开关的Lineartronic CVT变速箱。动力部分，采用2.4升涡轮增压BOXER发动机，在5600 rpm时可以爆发出260马力，2000 rpm时爆发出接近380N·m扭矩。
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