到目前为止这台车已经跑了小5000公里,对这台车的优点和缺点都有所了解,是时候发篇贴子,给想要购买这台车的朋友们做一个参考。先上外观
忽略奇丑的马赛克
这个方向看屁股还是挺漂亮的
前脸设计比较大气
忽略马赛克
忽略马赛克
内饰做工还不错
真皮方向盘手感不错
目前4900公里了
价格:我当时提车的时间是在年前11月份。山东临沂,21款风尚黑(价格仅供参考,毕竟过去了这么长时间,价格一直在变化。)之前在9月10月左右跟老爸闲着没事,去看了看,当时车商报价优惠八千送赠品(估计可以再谈)。但当时只抱着随便看看的心态,手里有车也不急着开,就没定下来。到了11月的时候想着年前提个新车回家吧,问遍了当地所有的店,优惠基本都在2000-5000左右,还没有现车。逛了一大圈最后在本县一家店购买,优惠了6000送4桶机油券,贴膜,脚垫,有现车。说实话价格并没有达到心理预期,因为之前看论坛其他地区的提车优惠都能达0.8-1.8w之间,我知道价格有回笼但没想到回笼了这么多,现在优惠应该能到一万多了。
另外告诉大家个人的一个小经验吧算是,让销售优惠的时候可以说不要贴膜和脚垫,把赠品的价格多抵成现金优惠,最后要成交了再把这些小赠品加上。 我发现销售弄这俩赠品真是太简单了,随便就从仓库拿出来个脚垫给我了。可能这方面店里卡的并不严格(有内部人员可以留言探讨一下)。
选车:一直就喜欢车,没事也经常泡在论坛。20w左右备选车型也有很多,大众探岳,本田雅阁、英诗派、crv、皓影。
探岳去店里看了一下,优惠后同样的价位,探岳是2.0t,动力更强,记得后排靠背也可以调节,灵活性很大。
探岳2.0T
但内饰做的真是太大众了,车门扶手的样式、升窗按钮及一些细节都和几万块的捷达太相似,造成一种廉价的感觉,并且后排地台突起比较高,pass
内饰浓浓大众风格
然后就是雅阁,优点是知名度高,和同级别相比动力还不错,省油。
上广汽本田雅阁 下东风本田英诗派
皓影这个车明显可以感觉外观比crv年轻了很多,尤其是白色,个人感觉真的很运动。无奈家人不喜欢那个外观,最后选择了crv。
外观运动
车型推荐:
追求性价比的话,都市版是个不错的选择,有honda安全超感,碰撞预警,车道偏离,自适应巡航等等,也确实很好用。并且配了个原厂车联网的中控屏和液晶仪表盘,正常使用足够了。
如果喜欢一些小细节,比如后排充电,真皮方向盘(手感确实好很多)等等,可以选风尚版。如果年轻人自己开,那就黑爵士没毛病,外观很好看。
郊区用车个人感觉买汽油版就够了,车价更便宜,平常路上红绿灯少,平均时速高,油耗低。 所以发挥不出来电机的优势。
市区用,或是上下班容易堵车的地方,用混动应该很不错,低速行驶电机介入,省油动力强。要是1.5T的跑市区,较拥堵,得八九个油左右。
隔音问题: 之前在论坛里看到一个兄弟要换crv,他之前开的十来万的一合资品牌,具体啥品牌我就不说了,怕有抹黑嫌疑,听说crv隔音不好有顾虑,去试驾了一下也可以接受。 这个车如果跟同级别隔音较好的品牌比,或是跟更高一个级别的车比,会差一点。但相比于低一个级别的车的话,个人体验过,crv的隔音是更好的。这个东西还是仁者见仁,建议去试驾一下看你能不能接受。
优点
车辆使用费低 保值率较高(优点一):以后卖二手车相对更值钱。保养也很便宜,小保一次500多块钱。加上油耗低,省钱就完了。我的用车环境在郊区,很少堵车,超车大脚油门,两千多公里的平均油耗6.8个油
算过一次30公里的小计里程(不堵车正常开情况下)油耗5个多。
等了俩红绿灯,本来5.5的
但是走城区比较拥堵的路况油耗就上来了,表显8-9个左右吧,意料之中,反正对于我这个路况和油耗我是很满意了哈哈哈
空间(优点二):
空间够大
我177的身高前排调好我的驾驶坐姿,后排还能有两拳多的腿部空间。头部空间也有一拳左右。
忽略4儿子送的难看的脚垫
并且后排地台凸起不高,几乎接近纯平,正常一家5口人坐着不会感到拥挤。
后门的开启角度可以达到90度,老人和小孩上下车很方便。
并且后排中央扶手巨大,后排做俩人的时候胳膊放在上面很舒服。
向下一级增加后备箱高度,适合放高的东西
除了乘坐空间以外储物空间也挺让人满意:后备箱备胎坑里能装好多卫生纸玻璃水啥的,还有两个挂钩和四个锚点,方便固定东西。备胎上面的隔板也可以两级调整。
向上一级形成纯平空间
后排座椅还可以放倒,放倒的同时座椅会下陷形成全平的空间,后备箱一下扩容很多
用车体验
动力(优点三): 刹车的形容就是脚感很线性。不会前段刹不住后段往死刹(看了一下是日清卡钳)。脚感很不错
油门的感觉也很细腻。平时正常开属于踩多少有多少,不会很窜,也不会有动力不足的感觉。1.5T+CVT的组合省油又平顺。满载五人的时候在法定限速下超车也没什么压力,正常用完足够。踩下油门不知不觉速度就提上来了。偶尔踩地板油,或是踩四分之三加速,动力会有延迟,等0.5-1秒钟之后,推背感才会上来。当然这个可以接受,毕竟是家用取向也不是主打运动的车。 但是缓慢踩深油门是感觉不到动力延迟的,提速很顺。 尤其在市区,建议打开eco小绿叶模式,油门的细腻程度再上一个台阶,开起来很舒服。但是跑到60公里以上就不推荐用了,动力会削弱,超车时候不如普通模式来的迅速。
安全超感系统(优点四): 它是依靠位于挡风玻璃中间的单目摄像头,和进气格栅内的毫米波雷达,来实现车道保持、车道偏离修正、交通标志识别、自适应巡航和碰撞预警。其中最常用的就是自适应巡航了。
拿我这个图举例,给大家介绍一下大体功能。
时速表69右边的限速标志,是摄像头自动识别出来显示在这个区域,方便驾驶员查看。 小白车图案,是已经识别到前方有车辆,正在跟车巡航。 下面的一道杠是跟车距离,可以近-中-远-极远四档调节。
两边的虚线是车道保持,时速达到70km/h左右,虚线就会变成实线,功能开启。系统会自动调整方向盘,让车辆保持在车道中间行驶。
小白车下面的90km/h,是上限速度(可以自由设定), 只要前方车辆在你设定的这个速度区间内,你的车会自动保持间距,跟随前车行驶,哪怕前面有红绿灯需要停车,就算你不采取措施,系统也可以自动帮你停下。同时仪表盘显示已停车。 到了绿灯轻点油门,你的车再继续跟随前车行驶
停车状态
如果你买的配置有安全超感这套系统,强烈建议使用,特别方便。基本上跑郊区,车一半多的情况下,就不用管油门和刹车了,跟着车跑就行。跑高速的话把车道保持打开,感觉可以达到L2.5级别的驾驶辅助功能,基本不用人工干预,只需要注意力集中就够。属于用了就离不开的功能。
其次,碰撞预警也是个很好的功能;系统检测到前方可能会发生碰撞危险的时候,仪表盘会闪烁警示灯,同时蜂鸣报警提醒驾驶员注意。如果驾驶员没反应,还会自动刹车减缓碰撞。 我自己还遇到一次,前面有个老头骑三轮车突然左转,我开车聊天也没注意看路,然后系统滴滴滴的响,我紧急刹车,避免了危险的发生。奉劝大家认真开车,不要分神。
四:Honda connect(智导互联)
除了最低配版本之外,其他配置都有这个功能。可以听喜马拉雅,酷我音乐,和高德地图导航。
这套系统并不是终身免费用的哈。我也是研究了好一会才弄明白,所以也给大家分享一下,让大家也有所了解。收费的内容如下:
①新车激活之后,会赠送两个月的基础流量,(每月1G,送俩月,用完需要30元每月充值)用来听喜马拉雅和酷我音乐,但是用酷我在线音乐的音质比蓝牙差不少,个人不喜欢用。 喜马拉雅的新闻播报、相声评书还是挺有意思的,可以听一听。 就是送的流量太短,只有两个月每月1g,用完就得充钱。你每月1g就罢了,起码时间长点吧,送个四年五年的。否则都不够用,这点不满意。
②基础服务赠送5年:包含地图在线服务,语音导航服务,天气查询,到期后30元一年。
③地图数据服务赠送一年:到期了需要100元一年充值之后才能用。我不知道这个地图数据升级到底指的是什么。上面基础服务里面已经包含了地图在线服务,地图数据升级又得额外花钱。这个整得有点晕
天气查询界面
喜马拉雅,可以听相声小说新闻等
酷我在线音乐
导航
不足一:我发现在后期刷达芬奇或是黑科技,破解中控之后,是可以将导航的行进方向、限速直接投到仪表盘的。但是本田车机自带的高德地图不能投屏到仪表盘,这算是个小不足,完全可以优化一下直接出厂就把这个功能加上
关于这俩破解车机的软件优缺点,及功能的问题,全都说的话未免有点太长了,如果大家想了解的话,后期我会再发篇帖子分享一下。
不足二:后车门密封条少一节,导致雨天往里进泥土,下车会蹭到身上。
后轮翼子板和车门连接这个位置进土
后来自己9.9买了胶粘密封条,正好可以贴四个车门,完美解决。其实本田完全可以在这个位置加个密封条,也没多少钱。
不足三 : 上面说了,对于这个隔音,我个人是可以接受的,但是走好路还好。走旧的沥青路,一旦跑快了就会听到来自底盘附近的夹杂着胎噪的各种噪音,如果能把这个给优化一下就更好了。
不足四 : 连蓝牙没有音乐进度条,这点真的很无语。我记得雅阁上面是可以显示歌曲进度的,开的朋友别克也有歌曲进度,但是crv没有。我就很纳闷想听高潮部分只能用手机调,麻烦。并且屏幕还有点小,这年头了,起码弄个8寸的啊。
没有音乐进度条,屏幕有点小
不足五: 液晶仪表显示歌词不完整
歌词稍微长一点,后面就直接用省略号省略了。你屏幕两边现成空出来那么大的空,直接把整句歌词显示全了,或是改成滚动的歌词。这样上下一打眼就行,就不用扭头看中控屏上的歌词了,这点不满意。
歌词一多就显示不过来
总结:
整体来说crv这款车还是很不错的,它给自己的定位很精准,就是主打家用。虽然有一些小不足的地方,但是它的优点可以把缺点给盖过。有跟同级别相比很大的空间、强劲的动力、油耗低保养便宜。我认为对这个车来说做到全面均衡,咋听上去没有太出彩的地方,但也没有极大的缺点,就是它最大的优点。
作者:xuser18985527