车300 北京 212 在中国汽车工业历史上可以说是「活化石」般的存在，从上世纪六十年代诞生至今，外观基本没有大的变化，由于内饰外观风格过于古早风，这款车常常被网友称为「出厂属于半成品」，「唯一副厂件比原厂件好的车型」。
作为目前市面上几乎最便宜的纯硬派越野车，虽然 BJ212 的月销量只有百台左右，连漏风漏雨这样的毛病都解决不掉，但是它却一直在坚持生产，只为了那些有着 212 吉普车情怀的人。
在去年，BJ212 终于换代推出了 2020 款车型，并且在今年 3 月又推出了一款「百年纪念致敬版」新车型。从名字就能看出，这又是卖情怀的产物，外观也与其它现款车型类似。
现在在售的 BJ212 车型依旧是我们熟悉的模样，原始、粗犷，粗壮的前保险杠，圆形大灯、卡扣式机舱盖，这可能就是情怀，而且开在路上可能比奔驰大 G 更有回头率。
这款车的长宽高分别为 4245/1810/1960mm，轴距 2460mm，在原本的 2300mm 上增加了 160mm。
内饰依旧非常粗犷，没有任何装饰性物件，一切以实用角度出发，甚至能看到裸露在外的电线，它没有气囊，没有车身稳定系统，没有任何驻车辅助系统，甚至空调系统都要选装。
而且座椅单薄生硬，毫无舒适性可言，说实话它并不适合日常代步，但分动箱控制挡把还在证明着自己是一台硬派越野车，虽说实际的越野能力甚至已经不如一些城市型 SUV。
动力方面，搭载一台 1.5 升三菱涡轮增压发动机，最大功率 150 马力，匹配 5 速手动变速箱，采用非承载式车身结构，前悬架为双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架为四连杆螺旋弹簧非独立悬架，符合硬派越野车的配置，搭载分时四驱系统。
bj 212 的新车型显然是「老树开新花」之作，简单说就是老外形、新底盘、新动力。对于 BJ212 而言，半个世纪没有大改的造型看似老旧，但这也是其生存的必要条件之一，除了硬派的车身结构，很多人就是冲它的外观而来。
这台车的定价为 8.98-10.30 万元，2021 款 1.5T 三角门百年纪念致敬版的指导价为 7.98 万。说实话，这款车卖的就是情怀，毕竟这款车从 1966 年定型量产至今，从未有过「大改」，在很多方面，BJ212 都达不到时下消费者对一辆车的要求。
粗糙的装配工艺、简陋的车内设施和并不稳定的整车品质，让 BJ212 处于小众产品中的偏门车型，即便不断改款，销量也仅维持在月均 100 辆左右，只能保持着「国潮玩具」的定位继续在市场上存活。
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